எனவே நான் பல வருடங்களாக சில வித்தியாசமான கிதார் மற்றும் பல்வேறு வகையான கித்தார் போன்றவற்றை மதிப்பாய்வு செய்துள்ளேன் ஆரம்ப கிதார் கலைஞர்களுக்கு இவை சிறந்தவை.
ஆனால் பல்வேறு வகையான கிட்டார்களைப் பற்றி ஒரு விஷயம் இருக்கிறது, அது நிறைய குழப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் அது பற்றியது ட்யூனர்கள்.
எனவே இந்த கட்டுரையை நீங்கள் இன்னும் கொஞ்சம் விரிவாக விளக்குவதற்கு நான் முடிவு செய்தேன்.
மூன்று வகையான ட்யூனர்கள் உள்ளன:
- பெரும்பாலான வகையான கிட்டாரில் இருக்கும் சாதாரண ட்யூனர்கள் உள்ளன
- பின்னர் பூட்டுதல் கொட்டைகள் உள்ளன
- மற்றும் பூட்டுதல் ட்யூனர்கள்
குறிப்பாக பூட்டுதல் கொட்டைகள் மற்றும் பூட்டுதல் ட்யூனர்களுடன் அவர்கள் என்ன செய்கிறார்கள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதில் சிறிது குழப்பம் உள்ளது.
* நீங்கள் கிட்டார் வீடியோக்களை விரும்பினால், மேலும் வீடியோக்களுக்கு Youtube இல் குழுசேரவும்:
பதிவு
வழக்கமான பூட்டுதல் இல்லாத ட்யூனர்களைக் கொண்டு சரங்களை மாற்றுவது எப்படி
முதலில் சாதாரண ட்யூனர்களுடன் ஒரு சாதாரண வகை கிட்டாரைப் பார்ப்போம்:
பெரும்பாலான கித்தார்களில் இதைத்தான் காணலாம். இது ஒரு ட்ரெமோலோ பாலம், மிகவும் நிலையானது ஃபெண்டர் கித்தார் அல்லது பிற அடுக்குகள்.
ட்யூனர்களை இங்கே பெற்றுள்ளீர்கள் ஹெட்ஸ்டாக் ட்யூனிங் பெக்கைச் சுற்றி இரண்டு முறை சரத்தை சுழற்றினால், ட்யூனரைத் திருப்பினால், ஸ்டிரிங் முறுக்கு சரத்தின் முடிவைப் பிடிக்கும்.
பின்னர் நீங்கள் அதை எல்லா வழியிலும் சரிசெய்ய ஆரம்பிக்கலாம்.
இவை சாதாரண ட்யூனர்கள், அவை பூட்டவில்லை, பெரும்பாலான கிட்டாரில் இதுதான் உள்ளது.
இப்போது இதுபோன்ற ட்யூனர்களின் பிரச்சனை என்னவென்றால், நீங்கள் தீவிர வளைவுகளைச் செய்யும்போது, குறிப்பாக ஃப்ளாய்ட் ரோஸ் வகை பாலங்கள், ஆனால் ஃபெண்டர் வகை பாலங்களுடன் நீங்கள் சில தீவிர வளைவுகளைச் செய்யலாம், இது ட்யூனர்கள் மிக விரைவாக ட்யூன் வெளியேற வழிவகுக்கும்.
மற்றொரு விஷயம் என்னவென்றால், நீங்கள் சரங்களை மாற்றக்கூடிய வேகம். உங்கள் கிட்டாரிற்கு நீங்கள் விரும்பும் டியூனர்களின் வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு இது முக்கியம்.
நான் உங்களுக்குக் காட்ட விரும்பும் அடுத்த வகை ட்யூனர் பூட்டுதல் ட்யூனர்.
பூட்டுதல் ட்யூனர்களுடன் சரங்களை மாற்றுவது எப்படி
எனக்கு இங்கு கிப்சன் பாணி பாலம் கிடைத்துள்ளது, இந்த மாடலில் சில பூட்டுதல் ட்யூனர்கள் கிடைத்துள்ளன மற்றும் பின்புறத்தில் இந்த கைப்பிடிகள் இருப்பதை நீங்கள் காணலாம், இதன் மூலம் நீங்கள் சரத்தை பூட்ட முடியும்:
உங்கள் கிட்டாரின் டியூனைப் பராமரிக்க இந்த பூட்டுதல் ட்யூனர்கள் உண்மையில் உதவுகின்றன என்று நிறைய பேர் நினைக்கிறார்கள், மேலும் அவர்கள் ஒரு சாதாரண வகை ட்யூனரில் உள்ள சரங்களை எதிர்க்கிறார்கள், ஆனால் நீங்கள் நினைக்கும் விதத்தில் அல்ல.
அவை சரத்தை இடத்தில் பூட்டுகின்றன, அது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனெனில் நீங்கள் சாதாரண ட்யூனரை விட வேகமாக சரங்களை மாற்ற முடியும்.
நீங்கள் ட்யூனர்களைப் பூட்ட வேண்டும் என்பதற்கு இதுவே முக்கிய காரணம், நீங்கள் சரங்களை வேகமாக மாற்ற முடியும், மேலும் அவை சரத்தை சாதாரண ட்யூனரை விட சற்று அதிகமாக இசைக்க உதவுகின்றன.
சரம் நழுவாததால் தான்.
நீங்கள் ஒரு சாதாரண ட்யூனரை டியூன் செய்யும் போது அதை ட்யூனிங் ஆப்பைச் சுற்றி வளைத்து, நீங்கள் வளைக்கும் போது அல்லது உங்கள் ட்ரெமோலோவைப் பயன்படுத்தும் போது இது என்ன செய்வது என்றால் அது சிறிது சரம் நழுவிவிடும்.
நீங்கள் சரத்தை வளைக்கும் ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் கைமுறையாக சிறிது முறுக்குவது அங்குதான்.
பூட்டுதல் ட்யூனர்களுடன், உங்களுக்கு அந்த வழுக்கும் பிரச்சனை இல்லை. ஆனால் நீங்கள் ட்யூனர்களைப் பூட்ட விரும்புவதற்கான முக்கிய காரணம், நீங்கள் சரங்களை நம்பமுடியாத அளவிற்கு வேகமாக மாற்ற முடியும்.
மேலும் பாருங்கள் இந்த இடுகை மற்றும் வீடியோ எந்த சரங்களை தேர்வு செய்ய வேண்டும், நான் ஒரு வரிசையில் சில செட் சரங்களை மறுபரிசீலனை செய்து பூட்டுதல் ட்யூனர்களைப் பயன்படுத்தி அவற்றை மிக வேகமாக மாற்றுகிறேன்
ஒரு சரத்தை அகற்ற, உங்கள் ட்யூனர்களின் பின்புறத்தில் உள்ள கைப்பிடிகளைத் திறந்து அவற்றைத் திறக்கவும். இது சரத்தை வெளியிடும் மற்றும் நீங்கள் எந்தவித சலனமுமின்றி அதை ட்யூனிங் பெக்கிலிருந்து வெளியே எடுக்கலாம்.
பின்னர் அனைத்து சரங்களையும் தளர்த்தி, நடுவில் கம்பி கட்டர் மூலம் வெட்டுங்கள், இதனால் நீங்கள் அவற்றை எளிதாக பாலத்தின் வழியாக இழுக்க முடியும்.
அடுத்து, புதிய சரங்களை பாலத்தின் வழியாக இழுத்து, ட்யூனிங் ஆப்புகள் மூலம் முனைகளை இழுக்கவும். நீங்கள் அவற்றை சுற்றி வளைக்க வேண்டியதில்லை.
இப்போது பின்புறத்தில் திருகு சிறிது இறுக்க, நீங்கள் அதை மிகவும் கடினமாக இறுக்க வேண்டியதில்லை, ஏனெனில் அது சரம் சிறிது இறுக்கத்துடன் நன்றாக இருக்கும்.
பூட்டு அமைப்பை இறுக்கும்போது நீங்கள் சரங்களை இழுத்து இடத்தில் வைத்திருப்பதால், சரம் ஏற்கனவே சிறிது பதற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது, எனவே வலது சுருதிக்கு டியூனிங் செய்வதற்கு வழக்கமான ட்யூனர்களுடன் மிகக் குறைவான குமிழ் திருப்புதல் தேவைப்படுகிறது.
கம்பி கட்டர் மூலம் சரத்தின் முடிவை வெட்டுங்கள், நீங்கள் முடித்துவிட்டீர்கள்!
சரியான கோணத்தில் இதைப் பற்றிய அனைத்து கோட்பாடுகளும் இப்போது உங்களிடம் உள்ளன, சரியான கோணத்தைப் பயன்படுத்துவது அவ்வளவு முக்கியமல்ல என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது, ஆனால் ட்யூனிங் பெக் சற்று சாய்ந்தவுடன், நீங்கள் அதை இழுக்கலாம் எளிதாக, அதை பிடி, பின்னர் அதை இடத்தில் பூட்டு.
பின்னர் எனக்கு மூன்றாவது ஒன்று உள்ளது, அது பூட்டுதல் நட்டுடன் ஒன்று.
பூட்டுதல் நட்டுடன் சரங்களை மாற்றுவது எப்படி
பெரும்பாலும் ஃபிளாய்ட் ரோஸ் ட்ரெமோலோ சிஸ்டம் கொண்ட கிட்டாரில் இந்த பூட்டுதல் கொட்டைகளை நீங்கள் பார்ப்பீர்கள், இது உண்மையில் ஆழமான டைவ் செய்யக்கூடிய ஒன்று.
ஏனென்றால் இவை உண்மையில் சரங்களை இறுக்கமாகப் பிடித்துக் கொள்கின்றன, மேலும் ட்யூனர்களைப் பூட்டுதல் அல்லது பூட்டுதல் அமைப்பு பற்றி பேசும்போது பெரும்பாலான மக்கள் குறிப்பிடுவது இதுதான்.
ஹெட்ஸ்டாக்கில் உள்ள ட்யூனர்கள் சாதாரண ட்யூனர்கள், ட்யூனர்களைப் பூட்டுவதில்லை, மேலும் நீங்கள் ஒரு சாதாரண கிதார் போன்று சில முறை ட்யூனிங் பெக்கைச் சுற்றி சரம் போடுகிறீர்கள்.
நீங்கள் அவர்களுக்கு முன்னால் பூட்டுதல் கொட்டைகள் வைத்திருப்பீர்கள், இது நட்டின் பதற்றத்தை அங்கேயே வைத்திருக்கும்.
நீங்கள் பாலத்தில் ஒரு சில ட்யூனிங் ஆப்புகளையும் பெற்றுள்ளீர்கள், ஏனென்றால் நீங்கள் ஒரு சரத்தை டியூன் செய்ய விரும்பினால், அங்கேயும் உங்களுக்கு எந்த ஆப்புகளும் இல்லை என்றால், ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் ஒரு சரம் டியூன் செய்ய வேண்டும் என்றால் நீங்கள் பூட்டுதல் கொட்டைகளை தளர்த்த வேண்டும் .
சரம் உண்மையில் நட்டில் வைக்கப்பட்டுள்ளதால், ஹெட்ஸ்டாக்கில் உள்ள ட்யூனர்களுக்கு நீங்கள் செய்யும் எதுவும் சரத்திற்கு முக்கியமில்லை, ஏனென்றால் பூட்டுதல் கொட்டைகள் இறுக்கப்படுகின்றன.
இந்த அமைப்புகளில் ஒன்றைப் பெற்றால் நீங்கள் அதைச் செய்யவில்லை என்றால் நீங்கள் அதைச் செய்யலாம். நான் செய்ததைப் போல நீங்களும் இந்த தவறை சில முறை செய்வீர்கள்:
ட்யூனர்களுடன் ட்யூனிங்கைத் தொடங்குங்கள், பின்னர் பூட்டுதல் கொட்டைகள் இன்னும் இருப்பதை உணர்ந்து, பிறகு அது ஏன் எதுவும் செய்யவில்லை என்று யோசித்துப் பாருங்கள்!
இது போன்ற ஒரு கிட்டார் மீது மூன்று பூட்டுதல் கொட்டைகள் உள்ளன, எனவே ஒவ்வொரு இரண்டு ஜோடி சரங்களுக்கும் ஒரு பூட்டுதல் நட்டு இருக்கும்.
எனவே, நீங்கள் கிதார் மீது பி சரம் பதிலாக வேண்டும் என்றால், நீங்கள் ஒரு கிட்டார் வாங்கினால் நீங்கள் பூட்டுதல் கொட்டைகள் வழங்கப்படும் என்று ஒரு சிறிய குறடு மூலம் குறைந்த பூட்டுதல் நட்டு தளர்த்த வேண்டும், அல்லது நீங்கள் கூட வாங்க இந்த பூட்டுதல் கொட்டைகள் தனித்தனியாக உங்கள் கிட்டார் மீது ஏற்ற:
(மேலும் படங்களைப் பார்க்கவும்)
ஆனால் நீங்கள் கொட்டையைச் சுற்றி சிறிது வேலை செய்ய வேண்டும், எனவே அதை நீங்களே செய்யலாம் அல்லது உங்கள் கிட்டார் ஒரு கிட்டார் கடையில் பொருத்தலாம்.
பெரும்பாலான கிட்டார் கடைகள் இதை உங்களுக்காக செய்ய முடியும்.
நீங்கள் சரத்தை டியூன் செய்ய விரும்பினால், பூட்டுதல் நட்டை தளர்த்துவது மிகவும் சரி, ஏனென்றால் இப்போது அது சரத்தை வைத்திருக்கவில்லை, மேலும் நீங்கள் சரத்தை டியூன் செய்யலாம்.
நீங்கள் அதை எல்லா வழிகளிலும் தளர்த்தி, திருகுகளை வெளியே எடுக்க வேண்டியதில்லை.
ஆனால் நீங்கள் சரத்தை மாற்ற விரும்பினால், பூட்டுதல் நட்டின் மேல் பகுதியை நீங்கள் அகற்ற வேண்டும், அதனால் சரம் அதை மாற்றத் தொடங்கும்.
மீதமுள்ளவை வழக்கமான ட்யூனர்களைப் போலவே இருக்கும். சரத்தை அவிழ்த்து, பின்னர் அதை நடுவில் வெட்டுங்கள், அதனால் நீங்கள் அதை எளிதாக அகற்றலாம், பின்னர் பாலத்தின் வழியாக ஒரு புதிய சரத்தை இழுத்து, ட்யூனிங் பெக்கைச் சுற்றி அதைச் சுற்றி வைக்கவும்.
பின்னர் உங்கள் கிதார் இசைக்க மற்றும் அது இசைவு போது, பூட்டுதல் கொட்டைகள் மீண்டும் மற்றும் மிகவும் இறுக்கமாக இறுக்க அதனால் நீங்கள் தீவிர வளைவுகள் மற்றும் ட்ரெமோலோ அமைப்பு பயன்படுத்தும் போது பதற்றம் எந்த மாற்றமும் இல்லை.
மற்ற பகுதி என்னவென்றால், பெரும்பாலான ஃப்ளாய்ட் ரோஸ் வகை கிதார் பிரிட்ஜில் ஒரு பூட்டுதல் நட்டு மற்றும் பாலத்தை கூட இடத்தில் வைக்க வேண்டும்.
அந்த வழக்கில் நீங்கள் செய்ய வேண்டியது, சரத்தின் பந்து பகுதியை துண்டித்து, பந்து இல்லாமல் பாலத்தை பாலத்திற்குள் வைத்து, பின்னர் பாலத்தின் மீது பூட்டுதல் அமைப்பை இறுக்குங்கள், அதனால் சரம் அங்கேயும் பாதுகாப்பாக இருக்கும்.
நிச்சயமாக, சரங்கள் உடலின் வழியாக இருக்கும் ட்ரெமோலோஸும் உங்களிடம் உள்ளது மற்றும் நீங்கள் பந்து பாகங்களை வைத்திருக்கலாம்.
தீர்மானம்
அதனால் அங்கு பல்வேறு வகையான கிட்டார் ட்யூனர்கள் உள்ளன.
பூட்டுதல் நட்டு உண்மையில் தீவிர வளைவுகளைச் செய்யும்போது அல்லது ஃப்ளாய்ட் ரோஸ் போன்ற ட்ரெமோலோ அமைப்பைப் பயன்படுத்தும் போது கிதார் இசைக்கு வெளியே செல்லாமல் பாதுகாக்கிறது.
பூட்டுதல் ட்யூனர்களுடன் இப்போது நீங்கள் குழப்பமடைய வேண்டாம், அவை மிக அதிகம் வேகமான ட்யூனிங்கிற்காக உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் இன்னும் கொஞ்சம் நிலைத்தன்மை.
நீங்கள் உண்மையில் சில டைவ் குண்டுகளை செய்ய விரும்பினால், பூட்டுதல் நட்டு அமைப்பு உங்களுக்கானது.
இந்த கட்டுரை உங்கள் கிட்டார் சரியான ட்யூனிங் அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் உங்களுக்கு உதவியது என்று நம்புகிறேன், எங்களைப் பார்வையிட்டதற்கு மிக்க நன்றி!
நான் Joost Nusselder, Neaera இன் நிறுவனர் மற்றும் ஒரு உள்ளடக்க சந்தைப்படுத்துபவர், அப்பா, மேலும் எனது ஆர்வத்தின் மையத்தில் கிடாருடன் புதிய உபகரணங்களை முயற்சிக்க விரும்புகிறேன், மேலும் எனது குழுவுடன் சேர்ந்து, 2020 முதல் ஆழமான வலைப்பதிவு கட்டுரைகளை உருவாக்கி வருகிறேன். ரிக்கார்டிங் மற்றும் கிட்டார் குறிப்புகள் மூலம் விசுவாசமான வாசகர்களுக்கு உதவ.
