ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਗਿਟਾਰ ਵਜਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਜ਼ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਥੋੜੀ ਔਖੀ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਛੇ ਹਨ ਸਤਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨੋਟ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਗਿਟਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਗਿਟਾਰ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਧੁਨੀ ਹੋਵੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਜਾਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ ਹੈ। ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਿਟਾਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹੋ। ਉਹ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ headstock ਗਿਟਾਰ ਦਾ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸਤਰ ਦੀ ਆਪਣੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ, ਗਿਟਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ ਕੀ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਸ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?
ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਾਂਗੇ, ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈੱਡ ਜਾਂ ਨਵਾਂ ਗਿਟਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਹੈ।
ਗਿਟਾਰ ਟਿਊਨਰ ਕੀ ਹੈ?
ਗਿਟਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗਸ, ਗਿਟਾਰ ਟਿਊਨਰ, ਮਸ਼ੀਨ ਹੈੱਡ, ਅਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਯੰਤਰ ਹਨ ਜੋ ਗਿਟਾਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗਿਟਾਰਿਸਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਜ਼ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਨਾਮ ਹਨ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਉਦੇਸ਼ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਤੁਹਾਡੇ ਗਿਟਾਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ।
ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਪਲੇਅਰ ਨੂੰ ਯੰਤਰ ਦੇ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਰੇਕ ਸਤਰ ਦੀ ਆਪਣੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਿਟਾਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਸਤਰ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਗਿਟਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਿਰ ਜਾਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ ਛੋਟੇ ਨੋਬਾਂ, ਪੇਚਾਂ ਜਾਂ ਲੀਵਰਾਂ ਵਰਗੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੈੱਡਸਟੌਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਹੈੱਡਸਟੌਕ ਗਿਟਾਰ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਗਰਦਨ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ, ਨਟ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਗਿਟਾਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਿਟਾਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ ਹਰੇਕ ਸਤਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਿਨੀਅਨ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਕੀੜਾ ਗੇਅਰ ਹੈ ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੀੜਾ ਗੇਅਰ ਹੈਂਡਲ ਦੁਆਰਾ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਿਲੰਡਰ ਰਾਹੀਂ ਸਤਰ ਨੂੰ ਥਰਿੱਡ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨੋਬ/ਪੈਗ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਸਭ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਮੈਟਲ ਕੇਸਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ।
ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ ਸਟਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੱਸਣ, ਟਿਊਨ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਗਿਟਾਰ ਟਿਊਨਰ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਸਾਰੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੰਨੀਆਂ ਸਤਰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਛੇ ਸਤਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਹਨ।
ਕੁਝ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਗਿਟਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਬਾਰੇ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਗਿਟਾਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਹਾਡਾ ਗਿਟਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟਿਊਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਜਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਸਭ ਜਾਣਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਗਿਟਾਰ, ਭਾਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਐਕੋਸਟਿਕ, ਜਾਂ ਬਾਸ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਹਨ।
ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਗਿਟਾਰ ਵਜਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਗਾਈਡ: ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗਜ਼ ਬਾਰੇ ਕੀ ਜਾਣਨਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਜਾਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਸਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵਰਤਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਿਟਾਰ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟਿਊਨ ਕਰ ਸਕੋ।
ਇਹ ਟਿਕਾਊ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਗਿਟਾਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕੇ। ਅਤੇ ਇਹ ਸਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡਾ ਗਿਟਾਰ ਟਿਊਨ ਵਿੱਚ ਰਹੇ।
ਜਦੋਂ ਗਿਟਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗਸ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਲਬੰਦ ਮਸ਼ੀਨ ਲਾਕਿੰਗ ਟਿਊਨਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਿਟਾਰਿਸਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਟਰਿੰਗ ਨੂੰ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਰੱਖ ਕੇ ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵੇਵਰਲੀ ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਵਿੰਟੇਜ ਟਿਊਨਰ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਕੀਮਤੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਟਿਊਨਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਕ ਹਨ। ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਉਹਨਾਂ ਉੱਤੇ ਜਾਵਾਂਗਾ।
ਕਿਉਂਕਿ ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ.
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਆਧੁਨਿਕ ਡਾਈ-ਕਾਸਟ ਟਿਊਨਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਅਸਲ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹੋ!
ਟਿਊਨਰ ਅਨੁਪਾਤ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟਿਊਨਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਸ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੈਮੀਕੋਲਨ ਨਾਲ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਮੱਧ ਵਿੱਚ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ 6:1)।
ਦੋ-ਅੰਕੀ ਸੰਖਿਆ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ ਦੇ ਬਟਨ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਮੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਪੋਸਟ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਵੇ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਰਕਮ ਸਟਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਸਣ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ ਦੇ ਬਟਨ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਦੂਸਰਾ ਨੰਬਰ, ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹਿਲੇ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ ਦਾ ਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਬਟਨ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲੇਗਾ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ 6:1 ਅਨੁਪਾਤ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ ਹਰ 1 ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬਟਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਛੇ ਵਾਰ ਮੋੜ ਦੇਵੇਗਾ।
ਇੱਕ ਹੇਠਲੇ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨੰਬਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਈ ਬਟਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵਾਰ ਮੋੜਨਾ ਪਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਉੱਚ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨੰਬਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਈ ਬਟਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਾਰ ਮੋੜਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਪਰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਮਹਿੰਗੇ ਗਿਟਾਰ ਟਿਊਨਰ ਅਕਸਰ 18:1 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਸਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 6:1 ਤੱਕ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬਿਹਤਰ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਗਿਟਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੰਗੀਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਇੱਕ ਉੱਚ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਹੈ।
ਉੱਚ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਸਟੀਕ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੋੜ ਦੇ ਛੋਟੇ ਵਾਧੇ ਤੁਹਾਡੇ ਗਿਟਾਰ ਨੂੰ ਵਧੀਆ-ਟਿਊਨ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਘੱਟ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਹੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੋੜ ਦੇ ਵੱਡੇ ਵਾਧੇ ਤੁਹਾਡੇ ਗਿਟਾਰ ਨੂੰ ਵਧੀਆ-ਟਿਊਨ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਸਾਰੀਆਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ। ਕੁਝ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਠੰਢੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦਿੱਖ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਿਹਤਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਜਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਮੌਕੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੇ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ:
ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਇੱਕੋ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸ਼ਕਲ ਨੋਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਗੋਲ ਟੁਕੜਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਸਟਰਿੰਗ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਕੱਸਣ ਲਈ ਮੋੜਦੇ ਹੋ।
ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸ਼ਕਲ ਪੇਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਸਿਲੰਡਰ ਟੁਕੜਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਸਟਰਿੰਗ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਕੱਸਣ ਲਈ ਮੋੜਦੇ ਹੋ।
ਤੀਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸ਼ਕਲ ਲੀਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਆਇਤਾਕਾਰ ਟੁਕੜਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਸਟਰਿੰਗ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਕੱਸਣ ਲਈ ਧੱਕਦੇ ਹੋ।
ਟਿਊਨਰ ਮਾਡਲ
ਰੋਟੋ-ਪਕੜ
ਰੋਟੋ-ਪਕੜ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਗੰਢ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੇਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਰਤਣ ਵਿਚ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਹੁਮੁਖੀ ਹੈ.
ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਪਕੜਨਾ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਪਸੀਨੇ ਵਾਲੇ ਹਨ।
ਸਪਰਜ਼ਲ
ਸਪਰਜ਼ਲ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਸਲ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਪਰਜ਼ਲ ਟਿਊਨਰ ਗਿਟਾਰਿਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼, ਹਮਲਾਵਰ ਸੰਗੀਤ ਵਜਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵੱਡੇ ਹੱਥ ਹਨ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਵੱਲ ਜਾ
ਗੋਟੋ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਨੋਬ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਲੀਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਰਤਣ ਵਿਚ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਹੁਮੁਖੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲੀਵਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਥੰਬਸਕ੍ਰੁ
ਥੰਬਸਕ੍ਰੂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪੇਚ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪੇਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਡੇ ਹੱਥ ਹਨ ਤਾਂ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਟਰਬੀਨ
ਬਟਰਬੀਨ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਗੰਢ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਪੇਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਲਾਟਡ ਪੈਗਹੈੱਡਾਂ 'ਤੇ ਆਮ ਹੈ।
ਸਲਾਟਡ ਪੇਗਹੈੱਡ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪੈਗਹੈੱਡ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਧੁਨੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਿਟਾਰਾਂ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3-ਆਨ-ਏ-ਪਲੈਂਕ ਟਿਊਨਰ
3-ਆਨ-ਏ-ਪਲੈਂਕ ਟਿਊਨਰ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਆਵਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਲੱਕੜ ਦੀ ਇੱਕ ਪੱਟੀ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਆਮ ਹੈ ਧੁਨੀ ਗਿਟਾਰ.
ਟਿਊਨਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਗਿਟਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ ਜਾਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਟਿਊਨਰ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਗਿਟਾਰਾਂ ਲਈ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ।
ਆਓ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ:
ਮਿਆਰੀ ਟਿਊਨਰ
ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ (ਨਾਨ-ਲਾਕਿੰਗ) ਟਿਊਨਰ ਹੈ ਟਿਊਨਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਤਰ ਨੂੰ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਿਊਨਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਸਟਾਕ ਦੇ ਪਾਰ ਸਮਾਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟ੍ਰਿੰਗਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਿਊਨਰ ਸਟਰਿੰਗ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰਗੜ ਫਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਵਰਤਣ ਵਿਚ ਆਸਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਗਿਟਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਸਟੈਗਰਡ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈੱਡ ਜਾਂ ਟਿਊਨਰ ਵੀ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਮਿਆਰੀ ਟਿਊਨਰ ਸੰਰਚਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਿਟਾਰਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਐਕੋਸਟਿਕ ਅਤੇ ਕਲਾਸੀਕਲ ਗਿਟਾਰ.
ਜਦੋਂ ਟਿਊਨਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਲਾਸਿਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਬਜਟਾਂ ਲਈ ਚੁਣਨ ਲਈ ਫਿਨਿਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਟਿਊਨਰ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ ਹਨ: ਤੁਸੀਂ ਗਿਟਾਰ ਦੀ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਰਾਹੀਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੋਸਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਹਵਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਸਤਰ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਖੋਲ੍ਹੋ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਟਿਊਨਰ ਨਾਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਗਿਟਾਰਿਸਟ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਰੀਤੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੰਨਾ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਿਟਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੋਗੇ, ਆਪਣੇ ਸਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈੱਡਸਟੌਕ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਛੇਕ ਕਰਨ ਦਿਓ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ (ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ ਦਾ ਉਹੀ ਮਾਡਲ) ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਛੇਕ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕੋਈ ਵੀ ਛੇਕ ਨਹੀਂ ਬਚਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਂਗ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਿਊਨਰ ਲਗਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਰਵਾਇਤੀ ਟਿਊਨਰਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ.
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਹੈੱਡਸਟੌਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਭਾਗ ਨਹੀਂ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਗਿਟਾਰ ਦੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ।
ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਟਿਊਨਰ ਵਿੱਚ, ਪੋਸਟ, ਗੇਅਰ, ਬੁਸ਼ਿੰਗ, ਅਤੇ ਨੌਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਛੇ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਨੌਬ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਅਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਿਊਨਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਾਕਿੰਗ ਟਿਊਨਰ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ।
ਪਰ ਰਵਾਇਤੀ ਟਿਊਨਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਸਤੇ ਗਿਟਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟ੍ਰੈਟੋਕਾਸਟਰ ਅਤੇ ਲੇਸ ਪੌਲ ਗਿਟਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਗੈਰ-ਲਾਕਿੰਗ ਟਿਊਨਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਤਰ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਫਿਸਲਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਿਊਨਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ: ਉਹ ਲਾਕਿੰਗ ਟਿਊਨਰ ਜਿੰਨਾ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਫਿਸਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡਾ ਗਿਟਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟਿਊਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾ ਸਕੇ।
ਟਿਊਨਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨਾ
ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਕਲਾਸਿਕ ਟਿਊਨਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਖੇਡਣ ਵੇਲੇ ਕੁਝ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਫਿਸਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਲਾਕਿੰਗ ਟਿਊਨਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪੋਸਟ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲੌਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਵਿਧੀ ਹੈ।
ਇਹ ਸਟਰਿੰਗ ਨੂੰ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ।
ਇੱਕ ਲਾਕਿੰਗ ਟਿਊਨਰ ਉਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਖੇਡਣ ਵੇਲੇ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਲਾਕਿੰਗ ਟਿਊਨਰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਹੈ ਜੋ ਸਟਰਿੰਗ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਤੋਂ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਕੁਝ ਖਿਡਾਰੀ ਲੌਕਿੰਗ ਟਿਊਨਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
ਲੌਕਿੰਗ ਟਿਊਨਰ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਵਾਧੂ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਤਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਸਦੇ ਦੋ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਘੱਟ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਟਿਊਨਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੌਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਰੀ-ਸਟਰਿੰਗਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਘੱਟ ਵਿੰਡਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਲੋਕ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਲਾਕਿੰਗ ਟਿਊਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਟਿਊਨਿੰਗ ਅਸਥਿਰਤਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਪੋਸਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੇਮੋਲੋ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਿਟਾਰਾਂ ਲਈ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਟਰੇਮੋਲੋ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਮੂਵ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਪਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਗਰੋਵਰ ਲਾਕਿੰਗ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਥੋੜਾ ਕੀਮਤੀ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਕਿੰਗ ਟਿਊਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਤਰਜੀਹ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ।
ਗੇਅਰ ਖੋਲ੍ਹੋ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਿਊਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਗੇਅਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਗੇਅਰਾਂ 'ਤੇ ਦੰਦ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਓਪਨ-ਗੀਅਰ ਟਿਊਨਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਓਪਨ-ਗੀਅਰ ਟਿਊਨਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਅਕਸਰ ਹੇਠਲੇ-ਐਂਡ ਗਿਟਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਉਹ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਲਈ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਗੇਅਰਾਂ 'ਤੇ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਤਿਲਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸੀਲਬੰਦ ਟਿਊਨਰ
ਸੀਲਬੰਦ ਟਿਊਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰਾਂ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਕਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਉਹ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਸਾਫ਼ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਸਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਓਪਨ-ਗੀਅਰ ਟਿਊਨਰ ਵਾਲਾ ਗਿਟਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੀਲਬੰਦ ਟਿਊਨਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ।
Vintage ਬੰਦ-ਬੈਕ
ਵਿੰਟੇਜ ਬੰਦ-ਬੈਕ ਟਿਊਨਰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੀਲਬੰਦ ਟਿਊਨਰ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਗਿਟਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ।
ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਗੋਲ ਧਾਤ ਦਾ ਕੇਸਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਢੱਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਤਰ ਲੰਘਣ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਮੋਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਟਿਊਨਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਤਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਤਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਖੁਆਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵਿੰਟੇਜ ਓਪਨ-ਬੈਕ
ਵਿੰਟੇਜ ਓਪਨ-ਬੈਕ ਟਿਊਨਰ ਵਿੰਟੇਜ ਬੰਦ-ਬੈਕ ਟਿਊਨਰ ਦੇ ਉਲਟ ਹਨ।
ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਗੇਅਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟਰਿੰਗ ਲੰਘਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਮੋਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਟਿਊਨਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਟਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਤਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਫੀਡ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ।
ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵਿੰਟੇਜ ਬੰਦ-ਬੈਕ ਟਿਊਨਰ ਜਿੰਨੇ ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਈਡ-ਮਾਊਂਟਡ ਮਸ਼ੀਨ ਪੈਗ - ਕਲਾਸੀਕਲ ਧੁਨੀ ਵਿਗਿਆਨ ਲਈ
ਸਾਈਡ-ਮਾਉਂਟਡ ਮਸ਼ੀਨ ਪੈਗ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟਿਊਨਰ ਹੈ ਜੋ ਧੁਨੀ ਗਿਟਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਲਾਸੀਕਲ ਐਕੋਸਟਿਕ ਗਿਟਾਰਾਂ ਅਤੇ ਫਲੈਮੇਨਕੋ ਗਿਟਾਰਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਪਾਓਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਾਈਲੋਨ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੋਸਟ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਗਿਟਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੋਸਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਥੋੜੇ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਉਹ ਹੈੱਡਸਟੌਕ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਖੰਭੇ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ.
ਸਾਈਡ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਪੈਗ ਵਿੰਟੇਜ ਓਪਨ-ਬੈਕ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਤਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3 ਟਿਊਨਰ ਹੈੱਡਸਟਾਕ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਇਨ-ਲਾਈਨ (3 ਟਿਊਨਰ ਪ੍ਰਤੀ ਪਲੇਟ) ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਟਿਊਨਰਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਟਿਊਨਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੁੰਜੀ ਸੰਰਚਨਾ ਟਿਊਨਿੰਗ
ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਸੰਰਚਨਾ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪਾਸੇ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਉੱਪਰ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਾਈਡ-ਮਾਊਂਟਡ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਧੁਨੀ ਗਿਟਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਿਟਾਰਾਂ 'ਤੇ ਟਾਪ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਗਿਟਾਰ ਵੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਡ-ਮਾਊਂਟਡ ਅਤੇ ਟਾਪ-ਮਾਊਂਟਡ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋ ਇਹ ਨਿੱਜੀ ਤਰਜੀਹ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਗਿਟਾਰਿਸਟ ਸਾਈਡ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਤਰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹੋਰ ਗਿਟਾਰਿਸਟ ਟਾਪ-ਮਾਊਂਟਡ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਖੇਡ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਹ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਦਾਰਥ
ਤੁਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਕਿਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ?
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਜ਼ਿੰਕ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮੱਗਰੀ ਜ਼ਿੰਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਰ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਅਤੇ ਸਸਤੀਆਂ ਹਨ - ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਧਾਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹੈ।
ਹੁਣ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਿਨਿਸ਼ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰੋਮ ਫਿਨਿਸ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ।
ਇੱਕ ਕਰੋਮ ਫਿਨਿਸ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਹਜ ਪੱਖੋਂ ਪ੍ਰਸੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਧਾਤ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਵੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਲੈਕ ਫਿਨਿਸ਼ ਜਾਂ ਗੋਲਡ ਫਿਨਿਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵੀ ਲੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਚੰਗੀਆਂ ਬਨਾਮ ਮਾੜੀਆਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ
ਚੰਗੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਲਿਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਸਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਫੈਂਡਰ ਵਰਗੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਗਿਟਾਰ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉਹ ਮਾਮੂਲੀ ਹਨ।
ਬਿਹਤਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮੁਲਾਇਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ - ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਿਟਾਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਘੱਟ "ਦੇਣ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਬਿਹਤਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਪੂਰੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਗਰੋਵਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮੱਧ ਆਧਾਰ ਹਨ। ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਕਾਰ ਹੈ।
ਅਸਲ ਗਰੋਵਰ ਟਿਊਨਰ ਲੌਕਿੰਗ ਟਿਊਨਰ ਹਨ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਉਹ ਅਕਸਰ ਗਿਟਾਰਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਮੋਲੋ ਬ੍ਰਿਜ ਜਾਂ ਵਾਈਬਰੇਟੋ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ ਲਾਲ ਝੰਡੇ:
- ਮਾਮੂਲੀ ਬਿੱਟ
- ਕਾਲਾ ਫਿਨਿਸ਼ ਦਾ ਕ੍ਰੋਮ, ਗੋਲਡ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਚਿਪਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
- ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਮੋੜਦੇ ਅਤੇ ਅਜੀਬ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ
- ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖੰਭੀ ਹੋਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਇਹ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਲੂਥੀਅਰਾਂ ਦੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਾਮ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਿਊਨਰ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈੱਡ।
ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਹਾਲੀਆ ਵਿਕਾਸ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ, ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ "ਗੀਅਰਡ ਕੁੰਜੀਆਂ" ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
ਗਿਟਾਰਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੋਕ ਲੂਟ ਵਜਾਉਂਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਵਾਂਗ ਢੁਕਵੇਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ ਨਹੀਂ ਸਨ।
ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਲੂਟਸ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਵਾਲੇ ਪੈਗ ਸਨ ਜੋ ਹੈੱਡਸਟੌਕ ਦੇ ਸਿਖਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਇਹ ਉਹੀ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਵਾਇਲਨ ਕੋਲ ਹੈ।
ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਰਗੜ ਦੇ ਖੰਭੇ ਹੋਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਗਏ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹ ਆਖਰਕਾਰ ਗੇਅਰਡ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਬਣ ਗਏ ਜੋ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ।
ਪਹਿਲੇ ਗਿਟਾਰ 15ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਇਹਨਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਿਟਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤੜੀਆਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਸਨ ਜੋ ਇੱਕ ਗੰਢ ਨਾਲ ਪੁਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ।
ਇਹਨਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਿਟਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਖਿਡਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਤਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚੇਗਾ।
ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਗਿਟਾਰ 18 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਲੂਟਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਜੌਨ ਫਰੈਡਰਿਕ ਹਿੰਟਜ਼ 1766 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੇਅਰਡ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ।
ਇਸ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਨੇ ਪਲੇਅਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੋਬ ਦੇ ਸਧਾਰਨ ਮੋੜ ਨਾਲ ਸਤਰ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ: ਸਤਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟਿਊਨ ਤੋਂ ਖਿਸਕ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਨਹੀਂ ਚੱਲਿਆ ਕਿਉਂਕਿ, 1800 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਜੌਨ ਪ੍ਰੈਸਟਨ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਾਇਆ ਸੀ।
ਪ੍ਰੈਸਟਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੀੜੇ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਗਿਟਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਬਣ ਗਿਆ।
ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗਸ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਗਿਟਾਰ ਟਿਊਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਸ਼ਾਇਦ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗਸ/ਟਿਊਨਰਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਬੰਧ ਹੈ।
ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ/ਟਿਊਨਰ ਤੰਗ ਹਨ। ਜੇ ਉਹ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਦੂਜਾ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ/ਟਿਊਨਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜ਼ਖਮ ਹਨ।
ਜੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜ਼ਖ਼ਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਫਿਸਲ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਗਿਟਾਰ ਟਿਊਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇਕਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸਤਰ ਵਜਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸਮਤਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਤੀਜਾ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗਸ/ਟਿਊਨਰਾਂ ਲਈ ਸਤਰ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਨ।
ਜੇ ਤਾਰਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਖਿਸਕ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਗਿਟਾਰ ਟਿਊਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਚੌਥਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਿਊਨਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਲਗਾਤਾਰ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਤਣਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਗੀਅਰਸ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਗੀਅਰ ਦੰਦਾਂ ਜਾਂ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਗੇਅਰ ਲਾਹ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ/ਟਿਊਨਰ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਗੇਅਰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦਾ ਬੈਕਲੈਸ਼ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਅਰ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪੰਜਵਾਂ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਹੈੱਡਸਟੌਕ ਨੂੰ ਸਤਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਖੰਭੀ ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਪੋਸਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਡਗਮਗਾ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਸਿਰ ਟੁੱਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਦਾ ਜੇਕਰ ਟੁੱਟੇ ਬਟਨ ਹਨ। ਬਟਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਪਕੜਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਮਰੋੜਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਸਸਤੇ ਫਿੱਕੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਟਨਾਂ ਨਾਲ ਆਮ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ ਗਿਟਾਰ ਨਾਲ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਂਕਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ ਹੈੱਡਸਟਾਕ ਨਾਲ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਂਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਗਿਟਾਰ ਦੇ ਇਸ ਨਾ ਕਿ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਹੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਵਾਜ਼ ਦਿੰਦੀ ਰਹੇਗੀ।
ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗਿਟਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ: ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬ੍ਰਾਂਡ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉੱਥੇ ਸਾਰੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗਸ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈੱਡਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਗਿਟਾਰਿਸਟ ਵਰਤਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬ੍ਰਾਂਡ ਫੈਂਡਰ, ਗਿਬਸਨ ਅਤੇ ਗਰੋਵਰ ਹਨ।
ਫੈਂਡਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਿਬਸਨ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਲਈ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਧੀਆ ਬਜਟ-ਅਨੁਕੂਲ ਮਸ਼ੀਨ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕੰਮ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਗੀਆਂ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਲਕਿਨਸਨ, ਸ਼ੈਲਰ, ਅਤੇ ਹਿਪਸ਼ੌਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸੂਚੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੋਂ ਦੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਿਊਨਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਵੋ!
- ਗਰੋਵਰ - ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਟਿਊਨਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਿਟਾਰ ਪਲੇਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਕ੍ਰੋਮ ਫਿਨਿਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਗੋਟੋਹ - ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲਾਕਿੰਗ ਟਿਊਨਰ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਿਟਾਰਿਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿੰਟੇਜ ਸ਼ੈਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕ੍ਰੋਮ, ਬਲੈਕ ਅਤੇ ਗੋਲਡ ਵਰਗੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਿਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
- ਡਰਾਉਣਾ - ਇਹ ਵਿੰਟੇਜ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਿਊਨਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ 3+3 ਹੈੱਡਸਟੌਕ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਉਹ ਕਾਲੇ, ਨਿਕਲ ਅਤੇ ਸੋਨੇ ਵਰਗੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਿਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
- ਮਡਗਾਰਡ - ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਟਿਊਨਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਧੁਨੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਿਟਾਰਿਸਟ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਵਿੰਟੇਜ ਸਟ੍ਰੈਟਸ ਅਤੇ ਲਈ ਵਧੀਆ ਸੋਨੇ ਦੇ ਟਿਊਨਰ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਟੈਲੀਕਾਸਟਰ.
- ਗਿਬਸਨ - ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਧੁਨੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਿਟਾਰਿਸਟ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿੱਕਲ ਦੇ ਪੈਗ ਕਾਫੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ।
- ਗੋਲਡਨ ਗੇਟ - ਉਹ ਧੁਨੀ ਅਤੇ ਕਲਾਸੀਕਲ ਗਿਟਾਰਾਂ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟਿਊਨਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
- ਸ਼ੈਲਰ - ਇਹ ਜਰਮਨ ਲਾਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਿਰ ਪੈਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ ਹਨ.
- ਕਲੂਸਨ - ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਕਸਰ ਵਿੰਟੇਜ ਗਿਟਾਰਾਂ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੀ ਚੋਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਵਿਲਕਿਨਸਨ - ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਬਜਟ-ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਹਿਪਸ਼ੌਟ - ਉਹ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲਾਕਿੰਗ ਟਿਊਨਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਉਹ ਆਪਣੇ ਬਾਸ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗਸ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਕੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹਨ?
ਨਹੀਂ, ਸਾਰੀਆਂ ਗਿਟਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਸਾਰੇ ਗਿਟਾਰਾਂ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਗਿਟਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਿਟਾਰ ਲਈ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।
ਗਿਟਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਆਕਾਰ 3/8″ ਹੈ। ਇਹ ਆਕਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਧੁਨੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਿਟਾਰਾਂ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਆਪਣੀਆਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਲਈ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਮਾਡਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪਰ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ (ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਗੈਰ-ਲਾਕਿੰਗ ਤੋਂ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ) ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਨਵੀਆਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਤੁਹਾਡੇ ਗਿਟਾਰ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸੋਧਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਛੇਕ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਨੂੰ ਫਾਈਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਦੇਖੋ:
ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਿਰ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹਨ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਿਟਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਿਟਾਰ ਦੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਹੈੱਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈੱਡਸਟੌਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਿਟਾਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਤਰ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਕੱਸਣ ਲਈ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਤਰ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਿੱਚ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਤਰ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਿੱਚ ਵਿੱਚ ਵਧੇਗਾ।
ਆਪਣੇ ਗਿਟਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਟਿਊਨ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨਾ ਤੋੜੋ.
ਧੁਨੀ ਗਿਟਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਗ
ਇੱਕ ਧੁਨੀ ਗਿਟਾਰ ਲਈ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈੱਡਸਟੌਕ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਆਪਣੇ ਧੁਨੀ ਗਿਟਾਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਕੱਸਣ ਲਈ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਿਟਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਪਿੱਚ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਤਰ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਪਿੱਚ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਆਪਣੇ ਗਿਟਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਟਿਊਨ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨਾ ਤੋੜੋ.
ਬਾਸ ਗਿਟਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ
ਬਾਸ ਗਿਟਾਰ ਲਈ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਵੀ ਹੈੱਡਸਟੌਕ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹਨ.
ਆਪਣੇ ਬਾਸ ਗਿਟਾਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਉਹੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋਗੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਧੁਨੀ ਗਿਟਾਰ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਫਰਕ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਾਸ ਗਿਟਾਰ ਵਿੱਚ ਨੀਵੇਂ ਪਿੱਚ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਪਿੱਚ ਵਿੱਚ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਬਾਸ ਗਿਟਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਉਦੇਸ਼ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਸ ਗਿਟਾਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ।
ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ ਲੀਡ ਗਿਟਾਰ ਬਨਾਮ ਰਿਦਮ ਗਿਟਾਰ ਬਨਾਮ ਬਾਸ ਗਿਟਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ
ਸਟੈਗਡ ਟਿਊਨਰ ਕੀ ਹਨ?
ਸਟਗਰਡ ਹਾਈਟ ਟਿਊਨਰ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਬਰੇਕ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕੁਝ ਗਿਟਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਟਰਿੰਗ ਗੂੰਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਟੋਨ, ਫੋਕਸ ਅਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹੈੱਡਸਟੌਕ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸਟੈਗਡ ਟਿਊਨਰ ਛੋਟੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਬਰੇਕ ਐਂਗਲ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੂਰ ਦੂਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਫੈਂਡਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਿਟਾਰਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਹੈਰਾਨਕੁਨ ਟਿਊਨਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਫੈਂਡਰ ਨੇ ਸਟ੍ਰੈਟਸ ਅਤੇ ਟੈਲੀਕਾਸਟਰਾਂ ਲਈ ਲਾਕਿੰਗ ਟਿਊਨਰ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੋ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗਿਟਾਰ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਟਿਊਨਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕੁਝ ਖਿਡਾਰੀ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟਿਊਨਰ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਬਜ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕੋਣ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਿਟਾਰਾਂ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਿਊਨਰ ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟ੍ਰੇਮੋਲੋ ਬਾਰ ਵਾਲਾ ਗਿਟਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਟਕਾਏ ਹੋਏ ਟਿਊਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਟੈਗਰਡ ਟਿਊਨਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੈਂਡਰ ਲਾਕਿੰਗ ਟਿਊਨਰ, ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਿਟਾਰ ਪਲੇਅਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਿਊਨਰ ਜਿੰਨਾ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਲੈ ਜਾਓ
ਗਿਟਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ, ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈੱਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਗਿਟਾਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਉਹ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਵਾਂਗ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਧਨ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਅਤੇ ਧੁਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹੋ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਅਤੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਗਿਟਾਰਿਸਟਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਗਿਟਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ।
ਗੈਰ-ਲਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਟਿਊਨਰ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈੱਡ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਿਟਾਰਾਂ 'ਤੇ ਮਿਲਣਗੇ।
ਹਰੇਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਕਮੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਅਗਲਾ ਪੜ੍ਹੋ: ਮੈਟਾਲਿਕਾ ਕਿਹੜੀ ਗਿਟਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ? (ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ)
ਮੈਂ Joost Nusselder, Neaera ਦਾ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਮਾਰਕਿਟ, ਪਿਤਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਜਨੂੰਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਗਿਟਾਰ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ 2020 ਤੋਂ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਬਲੌਗ ਲੇਖ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਗਿਟਾਰ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਪਾਠਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ।
