തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ധാരാളം മികച്ച ഗിറ്റാർ ബ്രിഡ്ജുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ കൂടുതൽ ക്ലാസിക് ആയ ഒന്നാണ് ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക്. അത് എന്തെങ്കിലും നല്ലതാണോ?
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ഒരു നിശ്ചിതമാണ് പാലം ഇലക്ട്രിക് ഗിറ്റാറുകൾക്കായി, രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത് ടെഡ് മക്കാർട്ടി at ഗിബ്സൺ 400-ൽ ഗിബ്സൺ സൂപ്പർ 1953-ലും അടുത്ത വർഷം ലെസ് പോൾ കസ്റ്റമിലും അവതരിപ്പിച്ചു. മിക്കവാറും എല്ലാ ഗിബ്സൺ ഫിക്സഡ് ബ്രിഡ്ജുകളിലും ഇത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി മാറി ഗിറ്റാറുകൾ, ബജറ്റ് സീരീസ് ഒഴികെയുള്ള മുൻകാല റാപ്-എറൗണ്ട് ബ്രിഡ്ജ് ഡിസൈൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.
ഈ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഒരുപാട് ചരിത്രങ്ങളുണ്ട്, അതിനാൽ ഇതിനെ ഇപ്പോഴും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന പാലമാക്കി മാറ്റുന്നതെല്ലാം നോക്കാം.
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക്, റാപ്-എറൗണ്ട് ബ്രിഡ്ജുകൾ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?
അത് വരുമ്പോൾ ഇലക്ട്രിക് ഗിറ്റാറുകൾ, രണ്ട് പ്രധാന തരം പാലങ്ങൾ ഉണ്ട്: ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക്, റാപ്-എറൗണ്ട്. രണ്ട് പാലങ്ങൾക്കും അതിന്റേതായ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്, അതിനാൽ അവയെ വേർതിരിക്കുന്നത് എന്താണെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം.
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് പാലങ്ങൾ
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജുകൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക ടെയിൽ-പീസ് ഉണ്ട്, ഇത് ഗിറ്റാർ ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള പാലങ്ങൾ വളരെ സാധാരണമാണ്, സ്റ്റാൻഡേർഡ്, മോഡേൺ, ക്ലാസിക് തുടങ്ങിയ മിക്ക ലെസ് പോൾ ഗിറ്റാറുകളിലും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടാതെ, അധിക ഇഫക്റ്റുകൾക്കായി ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജിൽ ഒരു ട്രെമോലോ ആം ചേർക്കാവുന്നതാണ്.
പൊതിഞ്ഞ്-ചുറ്റും പാലങ്ങൾ
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, റാപ്പ്-എറൗണ്ട് ബ്രിഡ്ജുകൾ ബ്രിഡ്ജിനെയും ടെയിൽ-പീസിനെയും സംയോജിപ്പിച്ച് ഒരൊറ്റ യൂണിറ്റാക്കി മാറ്റുന്നു. ഇത് ഗിറ്റാർ വീണ്ടും സ്ട്രിംഗ് ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു, ഒപ്പം നിലനിൽപ്പും ആക്രമണവും വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കും. റാപ്-എറൗണ്ട് ബ്രിഡ്ജുകൾ ഈന്തപ്പനയെ നിശബ്ദമാക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്, സാധാരണയായി ചൂടുള്ളതായി തോന്നുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത്തരത്തിലുള്ള പാലങ്ങൾ വളരെ കുറവാണ്, ട്രിബ്യൂട്ട്, സ്പെഷ്യൽ തുടങ്ങിയ ചില ലെസ് പോൾ ഗിറ്റാറുകളിൽ മാത്രമേ ഇത് കാണപ്പെടുന്നുള്ളൂ.
ഓരോ പാലത്തിന്റെയും ഗുണവും ദോഷവും
- ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക്: സ്വരമാറ്റം എളുപ്പം, ഒരു ട്രെമോലോ ആം ചേർക്കാൻ കഴിയും, വളരെ സാധാരണമാണ്
- റാപ്-എറൗണ്ട്: റീ-സ്ട്രിംഗ് എളുപ്പം, ഈന്തപ്പന നിശബ്ദമാക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്, നിലനിൽപ്പും ആക്രമണവും വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കും, സാധാരണയായി ചൂടുള്ളതായി തോന്നുന്നു
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് പാലം മനസ്സിലാക്കുന്നു
ഉടനില്ല
നിരവധി ലെസ് പോൾ ഗിറ്റാറുകളിൽ കാണുന്ന ഒരു ജനപ്രിയ ഡിസൈനാണ് ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജ്. അതിൽ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളുണ്ട്: പാലവും സ്റ്റോപ്പ്-ടെയിലും. സ്റ്റോപ്പ്-ടെയിൽ സ്ട്രിംഗുകൾ പിടിക്കുകയും അവയിൽ പിരിമുറുക്കം നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ പാലം പിക്കപ്പിന് അടുത്തായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.
ഇൻടണേഷൻ ക്രമീകരിക്കുന്നു
പാലത്തിന് 6 വ്യക്തിഗത സാഡിലുകൾ ഉണ്ട്, ഓരോ സ്ട്രിംഗിനും ഒന്ന്. ഓരോ സാഡിലിനും ഒരു സ്ക്രൂ ഉണ്ട്, അത് സ്വരം ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് പിന്നോട്ടോ മുന്നിലോ സ്ലൈഡ് ചെയ്യുന്നു. പാലത്തിന്റെ ഇരുവശത്തും, ഉയരം ക്രമീകരിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു തമ്പ് വീൽ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും, അത് സ്ട്രിംഗുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തെ ക്രമീകരിക്കുന്നു.
ഇത് രസകരമാക്കുന്നു
നിങ്ങളുടെ ഗിറ്റാർ ട്യൂൺ ചെയ്യുന്നത് അൽപ്പം ജോലിയാണ്, പക്ഷേ അത് അങ്ങനെ ആയിരിക്കണമെന്നില്ല! ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജ് ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് ഇത് രസകരവും സർഗ്ഗാത്മകവുമായ അനുഭവമാക്കാം. ഇത് കൂടുതൽ ആസ്വാദ്യകരമാക്കുന്നതിനുള്ള ചില നുറുങ്ങുകൾ ഇതാ:
- നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും ഇഷ്ടപ്പെട്ട ശബ്ദം കണ്ടെത്താൻ വ്യത്യസ്ത സ്വരങ്ങളും ഉയരങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് പരീക്ഷിക്കുക.
- നിങ്ങളുടെ സമയമെടുക്കുക, പ്രക്രിയ തിരക്കുകൂട്ടരുത്.
- അത് ആസ്വദിക്കൂ!
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് പാലത്തിന്റെ ചരിത്രം
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് പാലത്തിന്റെ കണ്ടുപിടുത്തം
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് (TOM) ബ്രിഡ്ജ് കണ്ടുപിടിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഗിറ്റാറുകൾ വുഡ് ബ്രിഡ്ജുകൾ, ട്രപീസ് ടെയിൽപീസുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ലളിതമായ റാപ്പറൗണ്ട് സ്ക്രൂകൾ എന്നിവയിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരുന്നു. സ്ട്രിംഗുകൾ നിലനിർത്തുന്നതിന് ഇവ ശരിയായിരുന്നു, എന്നാൽ ഒരു പൂർണ്ണമായ സ്വരം ലഭിക്കാൻ അവ പര്യാപ്തമായിരുന്നില്ല.
യുടെ പ്രസിഡന്റായ ടെഡ് മക്കാർട്ടിയിൽ പ്രവേശിക്കുക ഗിബ്സൺ1953-ൽ ഗിബ്സൺ സൂപ്പർ 400-നും 1954-ൽ ലെസ് പോൾ കസ്റ്റമിനും വേണ്ടി ടോം ബ്രിഡ്ജ് സൃഷ്ടിച്ചു. ഈ ഹാർഡ്‌വെയർ എല്ലാ ഗിറ്റാറുകൾക്കും നിർബന്ധമായും ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് പെട്ടെന്ന് മനസ്സിലാക്കി, ഇപ്പോൾ ഉയർന്ന ശതമാനം ഇലക്ട്രിക് ഗിറ്റാറുകൾക്കും ഒരു ടോം ബ്രിഡ്ജ് ഉണ്ട്, പലപ്പോഴും ഒരു പ്രത്യേക സ്റ്റോപ്പ്ബാർ ടെയിൽപീസുമായി ജോടിയാക്കുന്നു.
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് പാലത്തിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ
ടോം ബ്രിഡ്ജ് ഗിറ്റാറിസ്റ്റുകൾക്ക് ഒരു ഗെയിം ചേഞ്ചറാണ്. ഇത് നൽകുന്ന ചില ആനുകൂല്യങ്ങൾ ഇതാ:
- പെർഫെക്റ്റ് സ്വരസംവിധാനം: ഓരോ സ്ട്രിംഗിനും സാഡിൽ മുതൽ നട്ട് വരെയുള്ള മികച്ച ദൂരം നിങ്ങൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
- വർദ്ധിച്ച സുസ്ഥിരത: ടോം ബ്രിഡ്ജ് ഗിറ്റാറിന്റെ സുസ്ഥിരത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, അത് മുഴുവനും സമ്പന്നവുമാക്കുന്നു.
- എളുപ്പമുള്ള സ്ട്രിംഗ് മാറ്റങ്ങൾ: ടോം ബ്രിഡ്ജ് ഉപയോഗിച്ച് സ്ട്രിംഗുകൾ മാറ്റുന്നത് ഒരു കാറ്റ് ആണ്, കാരണം ഇത് പ്രോസസ്സ് എളുപ്പത്തിലും വേഗത്തിലും ആക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്.
- മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ട്യൂണിംഗ് സ്ഥിരത: നിങ്ങൾ കഠിനമായി കളിക്കുമ്പോൾ പോലും, സ്ട്രിംഗുകൾ ട്യൂൺ ചെയ്യുന്നതിനാണ് TOM ബ്രിഡ്ജ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് പാലത്തിന്റെ പാരമ്പര്യം
ടോം ബ്രിഡ്ജ് 60 വർഷത്തിലേറെയായി ഗിറ്റാർ ലോകത്തെ പ്രധാന ഘടകമാണ്, അത് ഇപ്പോഴും ശക്തമായി തുടരുന്നു. ഗിബ്സൺ ലെസ് പോൾ മുതൽ ഫെൻഡർ സ്‌ട്രാറ്റോകാസ്റ്റർ വരെയുള്ള എണ്ണമറ്റ ഗിറ്റാറുകളിൽ ഇത് ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ മികച്ച സ്വരവും മെച്ചപ്പെട്ട ട്യൂണിംഗ് സ്ഥിരതയും ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഗിറ്റാറിസ്റ്റുകൾക്കുള്ള ഗോ-ടു ബ്രിഡ്ജായി ഇത് മാറിയിരിക്കുന്നു.
ടോം ബ്രിഡ്ജ് പതിറ്റാണ്ടുകളായി ഗിറ്റാർ ലോകത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, വരും വർഷങ്ങളിൽ ഇത് ഗിറ്റാർ ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായി തുടരുമെന്ന് ഉറപ്പാണ്.
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജുകളുടെ വ്യത്യസ്ത ഇനങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജുകൾ 1954-ൽ കണ്ടുപിടിച്ചതുമുതൽ നിലവിലുണ്ട്, അതിനുശേഷം ഗിബ്‌സണും മറ്റ് കമ്പനികളും വ്യത്യസ്ത പതിപ്പുകൾ നിർമ്മിച്ചു. നിങ്ങൾ ഒരു തുടക്കക്കാരനായാലും പരിചയസമ്പന്നനായ ഗിറ്റാറിസ്റ്റായാലും, നിങ്ങളുടെ ഉപകരണം പരമാവധി പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിന് ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജുകളുടെ വ്യത്യസ്ത ഇനങ്ങളെക്കുറിച്ച് മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.
റിറ്റൈനർ വയർ ഇല്ലാതെ ABR-1 (1954-1962)
ഗിബ്സൺ നിർമ്മിച്ച ആദ്യത്തെ ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജാണ് എബിആർ-1 ബ്രിഡ്ജ്, ഇത് 1954 മുതൽ 1962 വരെ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. റിടെയ്‌നർ വയർ ഇല്ലാത്തതിനാൽ ഈ പാലം ശ്രദ്ധേയമായിരുന്നു, ഇത് പിന്നീട് മോഡലുകളിൽ ചേർത്ത ഒരു സവിശേഷതയായിരുന്നു.
ഷാലർ വൈഡ് ട്രാവൽ ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് (1970-1980)
1970 മുതൽ 1980 വരെ "ഹാർമോണിക്ക ബ്രിഡ്ജ്" എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന Schaller വൈഡ് ട്രാവൽ ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. ഈ പാലം പ്രാഥമികമായി കാലമാസൂ പ്ലാന്റിൽ നിർമ്മിച്ച Gibson SG-കളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.
മോഡേൺ ടോം (1975-)
"നാഷ്‌വില്ലെ" പാലം എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ആധുനിക ടോം ബ്രിഡ്ജ് ആദ്യമായി അവതരിപ്പിച്ചത് ഗിബ്സൺ ലെസ് പോൾ പ്രൊഡക്ഷൻ കലാമസൂവിൽ നിന്ന് പുതിയ നാഷ്‌വില്ലെ പ്ലാന്റിലേക്ക് മാറ്റിയപ്പോഴാണ്. ഗിബ്സൺ യു‌എസ്‌എ ഉൽപ്പന്ന നിരയിൽ നിന്നുള്ള ഗിറ്റാറുകളിൽ ഈ പാലം ഇപ്പോഴും ഒരു സിഗ്നേച്ചർ സവിശേഷതയാണ്.
ഒരു സാധാരണ ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് പാലത്തിന്റെ അളവുകൾ
വ്യത്യസ്ത ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് പാലങ്ങൾ താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, കണക്കിലെടുക്കേണ്ട നിരവധി അളവുകൾ ഉണ്ട്:
- 1 മുതൽ 6 വരെയുള്ള ദൂരം, മി.മീ
- പോസ്റ്റ്, വ്യാസം × നീളം, മില്ലീമീറ്റർ
- തമ്പ് വീൽ വ്യാസം, മി.മീ
- സാഡിൽസ്, എം.എം
ശ്രദ്ധേയമായ ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് മോഡലുകൾ
മുകളിൽ ലിസ്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന അളവുകളിൽ വ്യത്യാസമുള്ള, വ്യാപകമായി അറിയപ്പെടുന്ന നിരവധി ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് മോഡലുകൾ ഉണ്ട്. Gibson BR-010 ABR-1 ("വിന്റേജ്"), Gotoh GE-103B, GEP-103B, Gibson BR-030 ("Nashville") എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഏത് തരത്തിലുള്ള ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജാണ് നിങ്ങൾ തിരയുന്നത് എന്നത് പ്രശ്നമല്ല, നിങ്ങളുടെ ഉപകരണം പരമാവധി പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിന് വ്യത്യസ്ത ഇനങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നത് പ്രധാനമാണ്. ഒരു ചെറിയ ഗവേഷണവും അറിവും ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ പാലം കണ്ടെത്താനാകും.
ദി റാപ് എറൗണ്ട് ബ്രിഡ്ജ്: എ ക്ലാസിക് ഡിസൈൻ
ട്യൂൺ-ഓ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജിനെ അപേക്ഷിച്ച് പഴയ രൂപകൽപ്പനയാണ് റാപ് എറൗണ്ട് ബ്രിഡ്ജ്, കൂടാതെ ലളിതമായ നിർമ്മാണവുമുണ്ട്. ജൂനിയർ, സ്പെഷ്യൽ തുടങ്ങിയ ചില ലെസ് പോൾ മോഡലുകളിൽ ഇപ്പോഴും ഈ ക്ലാസിക് ബ്രിഡ്ജ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താൻ കഴിയും.
എന്താണ് റാപ് എറൗണ്ട് ബ്രിഡ്ജ്?
ഒരു റാപ്-എറൗണ്ട് ബ്രിഡ്ജ്, ടെയിൽ-പീസ്, ബ്രിഡ്ജ് എന്നിവയെ ഒരു കഷണമാക്കി മാറ്റുന്നു. റാപ്-എറൗണ്ട് ബ്രിഡ്ജിൽ രണ്ട് പ്രധാന തരങ്ങളുണ്ട്:
- ടെയിൽപീസ് ഒരു പ്ലേറ്റും വ്യക്തിഗത സാഡിലുകൾ ഇല്ലാത്തതുമായ സ്ഥലത്ത്.
- ടെയിൽപീസിനും വ്യക്തിഗത സാഡിലുകൾ ഉണ്ട്.
ഓരോ സ്ട്രിംഗിന്റെയും സ്വരസൂചകം ക്രമീകരിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് വ്യക്തിഗത സാഡിലുകൾ ഉള്ള രണ്ടാമത്തെ ഡിസൈനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ആദ്യ രൂപകൽപ്പന കൂടുതൽ സാധാരണമാണ്, ഒപ്പം സ്വരമാറ്റം ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു.
ഒരു പൊതിഞ്ഞ പാലത്തിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ
മറ്റ് ബ്രിഡ്ജ് ഡിസൈനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് പൊതിയുന്ന പാലത്തിന് ചില പ്രധാന ഗുണങ്ങളുണ്ട്. അവയിൽ ചിലത് ഇതാ:
- ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും ക്രമീകരിക്കാനും എളുപ്പമാണ്.
- ഇത് ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഗിറ്റാറിന് കൂടുതൽ ഭാരം നൽകുന്നില്ല.
- സങ്കീർണ്ണമായ സജ്ജീകരണങ്ങളിൽ കുഴപ്പമുണ്ടാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത തുടക്കക്കാർക്ക് ഇതൊരു മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.
- സ്ട്രിംഗുകൾ വേഗത്തിൽ മാറ്റാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന കളിക്കാർക്ക് ഇത് വളരെ മികച്ചതാണ്.
ഒരു പൊതിഞ്ഞ പാലത്തിന്റെ പോരായ്മകൾ
നിർഭാഗ്യവശാൽ, പൊതിയുന്ന പാലത്തിനും ചില പോരായ്മകളുണ്ട്. അവയിൽ ചിലത് ഇതാ:
- സ്വരം ക്രമീകരിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.
- മറ്റ് ബ്രിഡ്ജ് ഡിസൈനുകളെപ്പോലെ ഇത് സുസ്ഥിരത നൽകുന്നില്ല.
- ഗിറ്റാറിന്റെ ശരീരത്തിലേക്ക് സ്ട്രിംഗ് വൈബ്രേഷനുകൾ കൈമാറുന്നത് അത്ര നല്ലതല്ല.
- താളം പിടിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും.
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക്, റാപ്പ്-എറൗണ്ട് ബ്രിഡ്ജുകൾ തമ്മിലുള്ള ടോൺ വ്യത്യാസം
എന്താണ് വ്യത്യാസം?
ഇലക്ട്രിക് ഗിറ്റാറുകളുടെ കാര്യം വരുമ്പോൾ, പ്രധാനമായും രണ്ട് തരം ബ്രിഡ്ജുകളുണ്ട്: ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക്, റാപ്-എറൗണ്ട്. ഈ രണ്ട് പാലങ്ങൾക്കും അതിന്റേതായ തനതായ ശബ്ദമുണ്ട്, അതിനാൽ അവയെ വ്യത്യസ്തമാക്കുന്നത് എന്താണെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം.
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജുകൾ സ്ട്രിംഗുകളെ സ്വതന്ത്രമായി വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്ന നിരവധി വ്യത്യസ്ത ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഇത് ഗിറ്റാറിന് കുറഞ്ഞ ആക്രമണവും നിലനിൽപ്പും ഉള്ള ഊഷ്മളമായ ശബ്ദം നൽകുന്നു.
മറുവശത്ത്, റാപ്-എറൗണ്ട് ബ്രിഡ്ജുകൾ ഒരു ലോഹക്കഷണം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇത് സ്ട്രിംഗുകളിൽ നിന്നുള്ള ഊർജ്ജം കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി കൈമാറുന്നു, കൂടുതൽ ആക്രമണവും നിലനിൽപ്പും ഉള്ള ഒരു തിളക്കമുള്ള ശബ്ദത്തിന് ഇത് കാരണമാകുന്നു.
അവർ എങ്ങനെ കേൾക്കുന്നു?
ഓരോ പാലത്തിന്റെയും ശബ്ദം അടുത്തടുത്ത് കേൾക്കാതെ വിവരിക്കുക പ്രയാസമാണ്. എന്നാൽ പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജുകൾക്ക് ഊഷ്മളവും മൃദുവായതുമായ ശബ്ദമുണ്ട്, അതേസമയം റാപ്പ്-എറൗണ്ട് ബ്രിഡ്ജുകൾക്ക് തിളക്കമുള്ളതും കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മകവുമായ ശബ്ദമുണ്ട്.
ഏതാണ് ഞാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത്?
അത് നിങ്ങളുടേതാണ്! ആത്യന്തികമായി, പാലത്തിന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വ്യക്തിഗത മുൻഗണനകളിലേക്ക് വരുന്നു. ചില കളിക്കാർ രണ്ട് പാലങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ടോണിലെ വ്യത്യാസം വളരെ വലുതാണെന്ന് കണ്ടെത്തുന്നു, മറ്റുള്ളവർക്ക് വ്യത്യാസം പറയാൻ കഴിയില്ല.
നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും ഉറപ്പില്ലെങ്കിൽ, രണ്ട് പാലങ്ങൾ അടുത്തടുത്ത് കേൾക്കാൻ ചില YouTube വീഡിയോകൾ എന്തുകൊണ്ട് പരിശോധിച്ചുകൂടാ? അതുവഴി നിങ്ങൾക്ക് അറിവോടെയുള്ള തീരുമാനമെടുക്കാനും നിങ്ങളുടെ കളിക്കുന്ന ശൈലിക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ പാലം തിരഞ്ഞെടുക്കാനും കഴിയും.
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജ് ഉപയോഗിച്ച് പെർഫെക്റ്റ് ഇന്റൊണേഷൻ നേടുന്നു
മറ്റ് പാലങ്ങൾക്കൊപ്പം നിങ്ങൾക്ക് മികച്ച സ്വരച്ചേർച്ച ലഭിക്കുമോ?
അതെ, മറ്റ് തരത്തിലുള്ള പാലങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചും നിങ്ങൾക്ക് മികച്ച സ്വരച്ചേർച്ച ലഭിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, ചില ആധുനിക റാപ്-എറൗണ്ട് ബ്രിഡ്ജുകൾക്ക് ടെയിൽ-പീസിൽ വ്യക്തിഗത സാഡിലുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ ടോമിന് സമാനമാണ് ടോം.
പെർഫെക്റ്റ് ഇന്റണേഷൻ ലഭിക്കുന്നതിനുള്ള നുറുങ്ങുകൾ
മികച്ച സ്വരം നേടുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും എളുപ്പമല്ല, എന്നാൽ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നതിനുള്ള ചില നുറുങ്ങുകൾ ഇതാ:
- നിങ്ങളുടെ ഗിറ്റാർ ആവശ്യമുള്ള പിച്ചിലേക്ക് ട്യൂൺ ചെയ്തുകൊണ്ട് ആരംഭിക്കുക.
- ഓരോ സ്ട്രിംഗിന്റെയും സ്വരസൂചകം പരിശോധിച്ച് അതിനനുസരിച്ച് സാഡിൽ ക്രമീകരിക്കുക.
- സാഡിൽ ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ ശരിയായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.
- നിങ്ങൾക്ക് പ്രശ്‌നമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളെ സഹായിക്കാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണലിനെ സമീപിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കുക.
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജിൽ ടോപ്പ് റാപ്പിംഗ് മനസ്സിലാക്കുന്നു
എന്താണ് ടോപ്പ് റാപ്പിംഗ്?
ഒരു ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സാങ്കേതികതയാണ് ടോപ്പ് റാപ്പിംഗ്, അവിടെ സ്ട്രിംഗുകൾ ടെയിൽപീസിന്റെ മുൻവശത്തുകൂടി കൊണ്ടുവന്ന് മുകളിൽ പൊതിയുന്നു. ടെയിൽപീസിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് ചരടുകൾ ഓടിക്കുന്ന പരമ്പരാഗത രീതിയിൽ നിന്ന് ഇത് വ്യത്യസ്തമാണ്.
എന്തുകൊണ്ട് ടോപ്പ് റാപ്പ്?
സ്ട്രിംഗ് ടെൻഷൻ കുറയ്ക്കുന്നതിനാണ് ടോപ്പ് റാപ്പിംഗ് ചെയ്യുന്നത്, ഇത് സുസ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നു. കാരണം, സ്ട്രിംഗുകൾക്ക് കൂടുതൽ സ്വതന്ത്രമായി വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് ഒരു പരമ്പരാഗത ട്യൂൺ-ഓ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജും ഒരു റാപ്-എറൗണ്ട് ബ്രിഡ്ജും തമ്മിലുള്ള നല്ല ഒത്തുതീർപ്പാക്കി മാറ്റുന്നു.
മറ്റു പരിഗണനകൾ
വ്യത്യസ്ത ബ്രിഡ്ജ് ഡിസൈനുകൾക്കിടയിൽ തീരുമാനിക്കുമ്പോൾ, പരിഗണിക്കേണ്ട മറ്റ് ചില കാര്യങ്ങളുണ്ട്:
- ഫിക്സഡ് vs ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബ്രിഡ്ജസ്
- 2 vs 6 പോയിന്റ് ട്രെമോലോ ബ്രിഡ്ജസ്
വ്യത്യാസങ്ങൾ
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് Vs സ്ട്രിംഗ് ത്രൂ
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജുകളും സ്ട്രിംഗ്-ത്രൂ ബ്രിഡ്ജുകളും പതിറ്റാണ്ടുകളായി നിലനിൽക്കുന്ന രണ്ട് വ്യത്യസ്ത തരം ഗിറ്റാർ ബ്രിഡ്ജുകളാണ്. അവ രണ്ടും ഒരേ ഉദ്ദേശ്യം നിറവേറ്റുന്നുണ്ടെങ്കിലും - ഗിറ്റാറിന്റെ ബോഡിയിലേക്ക് സ്ട്രിംഗുകൾ നങ്കൂരമിടാൻ - അവയ്ക്ക് ചില വ്യത്യസ്ത വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജുകൾക്ക് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സാഡിലുകൾ ഉണ്ട്, അത് നിങ്ങളുടെ സ്ട്രിംഗുകളുടെ സ്വരവും പ്രവർത്തനവും ക്രമീകരിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. മറുവശത്ത്, സ്ട്രിംഗ്-ത്രൂ ബ്രിഡ്ജുകൾ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ശബ്ദമോ പ്രവർത്തനമോ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല.
ശബ്‌ദത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജുകൾ തെളിച്ചമുള്ളതും കൂടുതൽ സ്പഷ്ടമായതുമായ ടോൺ നൽകുന്നു, അതേസമയം സ്ട്രിംഗ്-ത്രൂ ബ്രിഡ്ജുകൾ ചൂടുള്ളതും കൂടുതൽ മൃദുവായതുമായ ടോൺ നൽകുന്നു. നിങ്ങൾ കൂടുതൽ വിന്റേജ് ശബ്ദത്തിനായി തിരയുകയാണെങ്കിൽ, സ്ട്രിംഗ്-ത്രൂ ബ്രിഡ്ജുകളാണ് പോകാനുള്ള വഴി. എന്നാൽ നിങ്ങൾ കൂടുതൽ ആധുനിക ശബ്ദത്തിനായി തിരയുകയാണെങ്കിൽ, ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് പാലങ്ങളാണ് പോകാനുള്ള വഴി.
കാഴ്ചയുടെ കാര്യത്തിൽ, ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജുകൾ സാധാരണയായി കൂടുതൽ സൗന്ദര്യാത്മകമായ ഓപ്ഷനാണ്. അവ വൈവിധ്യമാർന്ന നിറങ്ങളിലും ഫിനിഷുകളിലും വരുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ശൈലിയിൽ നിങ്ങളുടെ ഗിറ്റാർ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാൻ കഴിയും. നേരെമറിച്ച്, സ്ട്രിംഗ്-ത്രൂ പാലങ്ങൾ സാധാരണയായി ലളിതവും നിസ്സംഗവുമാണ്.
അതിനാൽ, നിങ്ങൾ ഒരു ക്ലാസിക് വിന്റേജ് ശബ്ദത്തിനായി തിരയുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു സ്ട്രിംഗ്-ത്രൂ ബ്രിഡ്ജ് ഉപയോഗിച്ച് പോകുക. എന്നാൽ കൂടുതൽ അഡ്ജസ്റ്റബിലിറ്റിയും ശൈലിയും ഉള്ള ഒരു ആധുനിക ശബ്‌ദമാണ് നിങ്ങൾ തിരയുന്നതെങ്കിൽ, ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജ് ഉപയോഗിക്കുക. ഇത് ശരിക്കും നിങ്ങളെയും നിങ്ങളുടെ വ്യക്തിപരമായ മുൻഗണനകളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക്, സ്ട്രിംഗ്-ത്രൂ ബ്രിഡ്ജുകൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, അത് ശരിക്കും വ്യക്തിപരമായ മുൻഗണനകളെക്കുറിച്ചാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ക്ലാസിക് വിന്റേജ് ശബ്ദം വേണമെങ്കിൽ, ഒരു സ്ട്രിംഗ്-ത്രൂ ബ്രിഡ്ജ് ഉപയോഗിച്ച് പോകുക. എന്നാൽ കൂടുതൽ അഡ്ജസ്റ്റബിലിറ്റിയും ശൈലിയും ഉള്ള ഒരു ആധുനിക ശബ്‌ദമാണ് നിങ്ങൾ തിരയുന്നതെങ്കിൽ, ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജ് ഉപയോഗിക്കുക. ഇത് ശരിക്കും നിങ്ങളെയും നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ശൈലിയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ഒന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കുക, ഒപ്പം കുലുക്കുക!
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് Vs Abr-1
നിങ്ങളുടെ ഗിറ്റാറിനായി നിങ്ങൾ ഒരു പുതിയ പാലത്തിനായി തിരയുകയാണോ? അങ്ങനെയെങ്കിൽ, Nashville Tune-O-Matic ഉം ABR-1 Tune-O-Matic ഉം തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണെന്ന് നിങ്ങൾ ചിന്തിച്ചേക്കാം. നാഷ്‌വില്ലെ ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് കൂടുതൽ ആധുനിക പാലമാണ്, അതേസമയം ABR-1 ഒരു ക്ലാസിക് പാലമാണ് എന്നതാണ് ഹ്രസ്വമായ ഉത്തരം. പക്ഷേ, നമുക്ക് കുറച്ച് ആഴത്തിൽ മുങ്ങാം, ഈ രണ്ട് പാലങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ നോക്കാം.
നാഷ്‌വില്ലെ ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ഒരു ആധുനിക പാലമാണ്, അത് ഗിറ്റാറിസ്റ്റുകൾക്ക് അവരുടെ ശബ്ദത്തിൽ കൂടുതൽ നിയന്ത്രണം നൽകുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഇതിന് രണ്ട് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സാഡിലുകൾ ഉണ്ട്, അത് സ്വരവും സ്ട്രിംഗ് ഉയരവും ക്രമീകരിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ പാലത്തിന് ഒരു സ്റ്റോപ്പ്ബാർ ടെയിൽപീസും ഉണ്ട്, അത് സ്ട്രിംഗുകൾ നിലനിർത്താനും സ്ട്രിംഗ് ബസിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കാനും സഹായിക്കുന്നു.
ABR-1 ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക്, മറുവശത്ത്, 1950-കളിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ക്ലാസിക് പാലമാണ്. ഇതിന് ഒരു ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സാഡിൽ ഉണ്ട്, അത് സ്വരവും സ്ട്രിംഗ് ഉയരവും ക്രമീകരിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ പാലത്തിന് ഒരു സ്റ്റോപ്പ്ബാർ ടെയിൽപീസ് ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഇതിന് നാഷ്‌വില്ലെ ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക്കിന്റെ അതേ നിലവാരത്തിലുള്ള അഡ്ജസ്റ്റബിലിറ്റി ഇല്ല.
അതിനാൽ, നിങ്ങളുടെ ശബ്ദത്തിൽ കൂടുതൽ നിയന്ത്രണം നൽകുന്ന ഒരു പാലത്തിനായി നിങ്ങൾ തിരയുകയാണെങ്കിൽ, പോകാനുള്ള വഴിയാണ് നാഷ്‌വില്ലെ ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക്. പക്ഷേ, വിന്റേജ് വൈബ് ഉള്ള ഒരു ക്ലാസിക് ബ്രിഡ്ജാണ് നിങ്ങൾ തിരയുന്നതെങ്കിൽ, ABR-1 Tune-O-Matic ആണ് നിങ്ങൾക്ക് ശരിയായ ചോയ്‌സ്. രണ്ട് പാലങ്ങൾക്കും അതിന്റേതായ തനതായ ശബ്ദവും ഭാവവും ഉണ്ട്, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ ഗിറ്റാറിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായത് ഏതെന്ന് തീരുമാനിക്കേണ്ടത് നിങ്ങളാണ്.
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് Vs ഹിപ്ഷോട്ട്
ഗിറ്റാർ ബ്രിഡ്ജുകളുടെ കാര്യം വരുമ്പോൾ, രണ്ട് പ്രധാന മത്സരാർത്ഥികളുണ്ട്: ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക്, ഹിപ്ഷോട്ട്. രണ്ട് പാലങ്ങൾക്കും അതിന്റേതായ സവിശേഷമായ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്, തീരുമാനമെടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം അറിയേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജ് ഇലക്ട്രിക് ഗിറ്റാറുകൾക്കുള്ള ക്ലാസിക് ചോയിസാണ്. ഇത് 1950 മുതൽ നിലവിലുണ്ട്, ഇന്നും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു. നിങ്ങളുടെ ഗിറ്റാറിന്റെ ശബ്ദം നന്നായി ട്യൂൺ ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്വരത്തിന് ഈ പാലം അറിയപ്പെടുന്നു. പാലത്തിന്റെ ഇരുവശത്തുമായി ചരടുകൾ മുറുകെ പിടിക്കുന്ന രണ്ട് പോസ്റ്റുകളുള്ള ഇതിന് ഒരു പ്രത്യേക രൂപമുണ്ട്. ഒരു ക്ലാസിക് രൂപവും ശബ്ദവും ആഗ്രഹിക്കുന്ന കളിക്കാർക്ക് ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജ് മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.
ഹിപ്ഷോട്ട് ബ്രിഡ്ജ് കൂടുതൽ ആധുനികമായ ഓപ്ഷനാണ്. ഇത് 1990 കളിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തതാണ്, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ഇത് കൂടുതൽ ജനപ്രിയമായി. നിങ്ങളുടെ ഗിറ്റാറിന്റെ ശബ്ദം ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്ട്രിംഗ് സ്‌പെയ്‌സിംഗിന് ഈ പാലം അറിയപ്പെടുന്നു. പാലത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ഒരൊറ്റ പോസ്റ്റിനൊപ്പം, ആധുനികമായ രൂപവും ഇതിന് ഉണ്ട്. ആധുനിക രൂപവും ശബ്ദവും ആഗ്രഹിക്കുന്ന കളിക്കാർക്ക് ഹിപ്ഷോട്ട് ബ്രിഡ്ജ് മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക്, ഹിപ്ഷോട്ട് ബ്രിഡ്ജുകൾക്കിടയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, അത് ശരിക്കും വ്യക്തിഗത മുൻഗണനകളിലേക്ക് വരുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു ക്ലാസിക് രൂപവും ശബ്ദവും തേടുകയാണെങ്കിൽ, ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് പോകാനുള്ള വഴിയാണ്. നിങ്ങൾ ആധുനിക രൂപവും ശബ്ദവും തേടുകയാണെങ്കിൽ, ഹിപ്ഷോട്ട് പോകാനുള്ള വഴിയാണ്. ആത്യന്തികമായി, നിങ്ങൾക്കും നിങ്ങളുടെ ഗിറ്റാറിനും അനുയോജ്യമായ പാലം ഏതെന്ന് തീരുമാനിക്കേണ്ടത് നിങ്ങളാണ്.
നിങ്ങളുടെ കളിശൈലി പോലെ സവിശേഷമായ ഒരു പാലത്തിനായി നിങ്ങൾ തിരയുകയാണെങ്കിൽ, ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക്കോ ഹിപ്‌ഷോട്ടോ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് തെറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. രണ്ട് പാലങ്ങളും മികച്ച ശബ്ദവും ശൈലിയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ ഇത് ശരിക്കും വ്യക്തിഗത മുൻഗണനയിലേക്ക് വരുന്നു. നിങ്ങളൊരു ക്ലാസിക് റോക്കറോ ആധുനിക ഷ്രെഡറോ ആകട്ടെ, നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു പാലം നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും. അതിനാൽ, നിങ്ങളുടെ ഗിറ്റാറിന് പുതിയ രൂപവും ശബ്ദവും നൽകാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ ഹിപ്ഷോട്ട് ബ്രിഡ്ജ് പരീക്ഷിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കുക.
പതിവുചോദ്യങ്ങൾ
ഒ മാറ്റിക് പാലം ഏത് വഴിയാണ് നിങ്ങൾ ട്യൂൺ ചെയ്യുന്നത്?
O Matic ബ്രിഡ്ജ് ട്യൂൺ ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാണ് - ടെയിൽപീസിനല്ല, കഴുത്തിനും പിക്കപ്പിനും അഭിമുഖമായിരിക്കുന്ന ഇന്റണേഷൻ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് സ്ക്രൂകൾ ഉറപ്പാക്കുക. നിങ്ങൾ തെറ്റിദ്ധരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് സ്ക്രൂ തലകൾ സാഡിലുകളിൽ നിന്ന് വരുന്ന സ്ട്രിംഗുകളെ തടസ്സപ്പെടുത്തും, ഇത് റാറ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. അതിനാൽ ഒരു വിഡ്ഢിയാകരുത് - കഴുത്തിന് നേരെയുള്ള സ്ക്രൂകൾ അഭിമുഖീകരിക്കുക, സുഗമവും മധുരവുമായ ശബ്ദത്തിനായി പിക്കപ്പുകൾ!
എന്റെ ട്യൂണിയോമാറ്റിക് പാലം എത്ര ഉയരത്തിലായിരിക്കണം?
നിങ്ങളുടെ ട്യൂൺ-ഓ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജ് ശരിയായിരിക്കണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അത് തികഞ്ഞ ഉയരത്തിലെത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജിന് അനുയോജ്യമായ ഉയരം ഗിറ്റാറിന്റെ മുകളിൽ നിന്ന് 1/2″ ആണ്, ഇഞ്ച് നീളമുള്ള പോസ്റ്റിന്റെ ബാക്കി പകുതി ശരീരത്തിൽ സ്ക്രൂ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. അത് അവിടെയെത്താൻ, ടൂൾ തംബ് വീലിലേക്ക് ഫ്ലഷ് ആകുന്നത് വരെ നിങ്ങൾ അത് പോസ്റ്റിലേക്ക് ത്രെഡ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് റോക്കറ്റ് സയൻസ് അല്ല, പക്ഷേ അത് ശരിയാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ താളം തെറ്റിക്കും!
എല്ലാ ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് പാലങ്ങളും ഒന്നുതന്നെയാണോ?
ഇല്ല, എല്ലാ ട്യൂൺ-ഓ-മാറ്റിക് പാലങ്ങളും ഒരുപോലെയല്ല! ഗിറ്റാറിനെ ആശ്രയിച്ച്, ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജുകളുടെ നിരവധി ശൈലികളും ആകൃതികളും ഉണ്ട്. ചിലതിന് വിന്റേജ് എബിആർ-1 പോലെ ഒരു നിലനിർത്തൽ വയർ ഉണ്ട്, മറ്റുള്ളവർക്ക് നാഷ്‌വില്ലെ ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് പോലെ സ്വയം ഉൾക്കൊള്ളുന്ന സാഡിലുകൾ ഉണ്ട്. ABR-1 ശൈലിയിൽ തമ്പ് വീൽ അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെന്റും സ്റ്റോപ്പ്ബാറും ഉണ്ട്, അതേസമയം നാഷ്‌വില്ലെ ശൈലിയിൽ "സ്ട്രിംഗ് ത്രൂ ബോഡി" നിർമ്മാണവും (സ്റ്റോപ്പ്ബാർ ഇല്ലാതെ) സ്ക്രൂ സ്ലോട്ടുകളും ഉണ്ട്. കൂടാതെ, ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് പാലം പരന്നതല്ല, സാധാരണ ഗിബ്സൺ ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് പാലങ്ങൾക്ക് 12 ഇഞ്ച് ദൂരമുണ്ട്. അതിനാൽ, നിങ്ങൾ ഒരു അദ്വിതീയ ശബ്ദത്തിനായി തിരയുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ഗിറ്റാറിനായി ശരിയായ ട്യൂൺ-ഓ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജ് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തേണ്ടതുണ്ട്.
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക്കിനേക്കാൾ മികച്ചതാണോ റോളർ ബ്രിഡ്ജ്?
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജിനേക്കാൾ മികച്ചതാണോ റോളർ ബ്രിഡ്ജ് എന്ന ചോദ്യത്തിനുള്ള ഉത്തരം യഥാർത്ഥത്തിൽ വ്യക്തിഗത കളിക്കാരന്റെ ആവശ്യങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, റോളർ ബ്രിഡ്ജുകൾ ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജിനേക്കാൾ മികച്ച ട്യൂണിംഗ് സ്ഥിരതയും കുറഞ്ഞ ഘർഷണവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ബിഗ്‌സ്‌ബി അല്ലെങ്കിൽ മാസ്ട്രോ പോലുള്ള ട്രെമോലോ ടെയിൽപീസുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന കളിക്കാർക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. അവർ കുറഞ്ഞ വിശ്രമ സമ്മർദ്ദവും നൽകുന്നു, ഇത് ചില കളിക്കാർക്ക് ഗുണം ചെയ്യും. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ ഒരു ട്രെമോലോ ടെയിൽപീസ് ഉപയോഗിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജ് നിങ്ങൾക്ക് മികച്ച ഓപ്ഷനായിരിക്കാം. ആത്യന്തികമായി, നിങ്ങളുടെ ഗിറ്റാറിനും പ്ലേയിംഗ് ശൈലിക്കും അനുയോജ്യമായ പാലം ഏതെന്ന് തീരുമാനിക്കേണ്ടത് നിങ്ങളാണ്.
തീരുമാനം
ട്യൂൺ-ഒ-മാറ്റിക് ബ്രിഡ്ജുകൾ ഗിറ്റാറുകൾക്ക് മികച്ചതാണ്, കാരണം അവ ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമുള്ളതും ഐഡിയൽ ട്യൂണിംഗ് സ്ഥിരത നൽകുന്നതുമാണ്. കൂടാതെ, അവ സ്‌ട്രമ്മിംഗിനും പിക്കിംഗ് ശൈലികൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്.
ഈ ഗൈഡിൽ നിങ്ങൾ ഇന്ന് അവരെക്കുറിച്ച് പുതിയ എന്തെങ്കിലും പഠിച്ചുവെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഞാൻ ജൂസ്റ്റ് നസ്സെൽഡർ ആണ്, നീറയുടെ സ്ഥാപകനും ഉള്ളടക്ക വിപണനക്കാരനുമാണ്, അച്ഛൻ, എന്റെ അഭിനിവേശത്തിന്റെ ഹൃദയഭാഗത്ത് ഗിറ്റാർ ഉപയോഗിച്ച് പുതിയ ഉപകരണങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു, ഒപ്പം എന്റെ ടീമിനൊപ്പം, ഞാൻ 2020 മുതൽ ആഴത്തിലുള്ള ബ്ലോഗ് ലേഖനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. റെക്കോർഡിംഗും ഗിറ്റാർ നുറുങ്ങുകളും ഉപയോഗിച്ച് വിശ്വസ്തരായ വായനക്കാരെ സഹായിക്കുന്നതിന്.
