ນັກກີຕ້າທີ່ຕ້ອງການປັບປຸງສຽງຂອງເຂົາເຈົ້າມັກຈະຊອກຫາໃຫມ່ແລະດີກວ່າ ລົດກະບະ.
ລົດກະບະ EMG ເປັນຍີ່ຫໍ້ລົດເກ້ກີຕ້າຍອດນິຍົມທີ່ຮູ້ຈັກກັນມາດົນນານແລ້ວສຳລັບຄຸນນະພາບສຽງທີ່ເໜືອກວ່າຂອງພວກມັນ.
ລົດກະບະ EMG ທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນລົດກະບະທີ່ຫ້າວຫັນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟເພື່ອພະລັງງານໃຫ້ເຂົາເຈົ້າແລະຜະລິດສຽງທີ່ມີລາຍເຊັນຂອງພວກເຂົາ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລົດກະບະ David Gilmour DG20 ແມ່ນລົດກະບະທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຈາກ EMG, ແລະຖືກອອກແບບເພື່ອສ້າງສຽງເພງທີ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງນັກກີຕ້າ Pink Floyd ທີ່ມີຊື່ສຽງ.
ແຕ່ຍີ່ຫໍ້ຍັງຜະລິດຊຸດ Pickups passive EMG-HZ. ລົດກະບະແບບ Passive ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄຸນນະພາບດີ, ແລະໃຫ້ສຽງທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າລົດກະບະແບບເຄື່ອນໄຫວ.
ນັກກີຕ້າຫຼາຍຄົນເລືອກການປະສົມຂອງ EMG ທີ່ຫ້າວຫັນ ແລະ ເກຍອັບ, ຍ້ອນວ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາດີທີ່ສຸດຂອງທັງສອງໂລກ.
ຕົວຢ່າງ, ພວກເຂົາສາມາດໃຊ້ລົດກະບະ EMG-81 ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຂົວແລະ EMG-85 ໃນຕໍາແຫນ່ງຄໍສໍາລັບສຽງ humbucker ຄູ່ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.
ລົດກະບະ EMG ໄດ້ກາຍເປັນນິທານໃນບັນດານັກກີຕ້າ ແລະຖືກນຳໃຊ້ໂດຍນັກກີຕ້າທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ລົດຮັບ EMG ແມ່ນຫຍັງ?
EMG Pickups ແມ່ນໜຶ່ງໃນລົດກະບະທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ໂດຍນັກກີຕ້າມືອາຊີບທົ່ວໂລກ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຍີ່ຫໍ້ນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດສໍາລັບລົດກະບະທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ. EMG ພັດທະນາລົດກະບະທີ່ຫ້າວຫັນໃນຊຸມປີ 80 ແລະພວກມັນຍັງກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍຂຶ້ນ.
EMG Pickups ມີການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ນໍາໃຊ້ແມ່ເຫຼັກ alnico ແລະວົງຈອນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຫຼິ້ນມີທາງເລືອກສຽງທີ່ຫລາກຫລາຍ.
ລົດກະບະແບບ Passive ສ່ວນໃຫຍ່ມີເສັ້ນລວດຫຼາຍກວ່າຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດໂດຍ EMG.
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຜົນຜະລິດທໍາມະຊາດຂອງພວກມັນຕໍ່າຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີສຽງງຽບຫຼາຍແລະເກືອບບໍ່ມີສຽງ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົດກະບະທີ່ຫ້າວຫັນສ່ວນໃຫຍ່, ຕ້ອງການ preamp ທີ່ມີໃນຕົວເພື່ອເພີ່ມສັນຍານຂອງພວກເຂົາໃນລະດັບທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້.
ລົດກະບະ EMG active ແມ່ນໃຊ້ພະລັງງານຈາກຫມໍ້ໄຟ 9-Volt, ຊ່ວຍໃຫ້ຜົນຜະລິດສູງຂຶ້ນ ແລະເພີ່ມຄວາມຊັດເຈນ.
Pickups EMG ແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງ guitars, ຈາກຄລາສສິກ Fender Strats ແລະ ໂທລະສັບ ກັບເຄື່ອງຕັດໂລຫະທີ່ທັນສະໄຫມ.
ພວກມັນມີຊື່ສຽງຍ້ອນຄວາມຊັດເຈນ, ລະດັບການເຄື່ອນໄຫວ ແລະສຽງທີ່ສະແດງອອກ.
ນອກຈາກນີ້, ນັກກີຕ້າຫຼາຍຄົນມັກລົດກະບະ EMG ຫຼາຍກວ່າຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ Fender ເພາະວ່າ EMGs ບໍ່ຄ່ອຍມີສຽງດັງ ແລະຮ້ອງສຽງດັງຫຼາຍເທົ່າ.
ເນື່ອງຈາກລົດກະບະທີ່ຫ້າວຫັນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ມີເສັ້ນລວດຫຼາຍເທົ່າຢູ່ອ້ອມຕົວແມ່ເຫຼັກແຕ່ລະອັນ, ການດຶງແມ່ເຫຼັກໃສ່ສາຍກີຕ້າແມ່ນອ່ອນກວ່າ.
ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວມັນກໍ່ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບສາຍທີ່ຈະສັ່ນສະເທືອນ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ຄວາມຍືນຍົງທີ່ດີກວ່າ.
ບາງຄົນຍັງເວົ້າວ່າກີຕ້າທີ່ມີລົດກະບະຈະມີສຽງດັງທີ່ດີຂຶ້ນຍ້ອນເຫດຜົນດຽວກັນ.
ເມື່ອເລືອກແບບປະສົມສຳລັບກີຕ້າໄຟຟ້າ, EMG Pickups ສະເໜີທາງເລືອກຫຼາຍຢ່າງ.
ທັງລົດກະບະແບບມ້ວນດຽວ ແລະລົດກະບະ humbucker ແມ່ນມີຢູ່ໃນຫຼາກຫຼາຍຮູບແບບ, ຈາກ FAT55 (PAF) ຄລາດສິກທີ່ອົບອຸ່ນ ແລະ ຟຸ່ມເຟືອຍ ຈົນເຖິງສຽງໂລຫະທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ແໜ້ນໜາ.
EMG ຍັງສະຫນອງການຮັບທີ່ຫ້າວຫັນສໍາລັບທັງສອງຕໍາແຫນ່ງ (ຂົວ & ຄໍ), ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບແຕ່ງການຕັ້ງຄ່າຂອງທ່ານຕື່ມອີກ.
pickups ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດແມ່ນ humbuckers ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ: ໄດ້ EMG 81, EMG 60, EMG 89.
ລົດຮັບ EMG ທັງໝົດມີການເຄື່ອນໄຫວບໍ?
ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບລົດຮັບ EMG ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່, ບໍ່ແມ່ນທຸກໆລົດຮັບ EMG ແມ່ນເຄື່ອນໄຫວ.
EMG ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີສຳລັບລົດກະບະທີ່ຫ້າວຫັນ, ແຕ່ຍີ່ຫໍ້ຍັງຜະລິດລົດກະບະແບບ passive ເຊັ່ນ EMG-HZ series.
ຊຸດ EMG-HZ ແມ່ນສາຍ pickup passive ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊິ່ງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຫມໍ້ໄຟເພື່ອພະລັງງານໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.
Pickups HZ ແມ່ນມີຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າ humbucker ແລະແບບດ່ຽວ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບສຽງ EMG ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ດຽວກັນໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ.
ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີຊຸດ SRO-OC1 ແລະ SC.
ມີຊຸດ X ພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບສຽງແບບດັ້ງເດີມແລະ passive ຫຼາຍ.
P90 pickups ຍັງມີຢູ່ໃນແນວພັນທີ່ຫ້າວຫັນແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບສຽງ P90 ຄລາສສິກໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ.
ການກວດສອບຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟແມ່ນວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດເພື່ອກໍານົດວ່າເຄື່ອງຮັບແມ່ນເຮັດວຽກຫຼືບໍ່ມີຕົວຕັ້ງຕົວຕີ.
EMG ຢືນແນວໃດສໍາລັບການຮັບ?
EMG ຫຍໍ້ມາຈາກເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກ. EMG Pickups ແມ່ນໜຶ່ງໃນລົດກະບະທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ໂດຍນັກກີຕ້າມືອາຊີບທົ່ວໂລກ.
ດຽວນີ້ EMG ເປັນຊື່ທີ່ເປັນທາງການຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ທີ່ຜະລິດລົດກະບະ ແລະຮາດແວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຮັບ EMG ພິເສດ?
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ລົດກະບະ EMG ໃຫ້ຜົນຜະລິດຫຼາຍຂື້ນ ແລະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມຊັດເຈນຂອງສາຍເຊືອກທີ່ດີກວ່າແລະການຕອບສະຫນອງທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
ວົງຈອນທີ່ຫ້າວຫັນໃນລົດກະບະ EMG ຈະຊ່ວຍຫຼຸດສຽງລົບກວນ ແລະການລົບກວນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນດີເລີດສຳລັບໂລຫະໜັກ ແລະປະເພດອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ຫີນແຂງ.
ລົດກະບະເອງແມ່ນຜະລິດຈາກສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ລວມທັງແມ່ເຫຼັກເຊລາມິກແລະ/ຫຼື alnico.
ນີ້ຊ່ວຍສະຫນອງຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງໂຕນແລະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສົມບູນແບບສໍາລັບຮູບແບບຕ່າງໆ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລົດກະບະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນມີລາຄາສູງກວ່າຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ, ແຕ່ພວກມັນໃຫ້ຄຸນນະພາບສຽງ ແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ລົດກະບະ EMG ໃຫ້ຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະຊັດເຈນກວ່າລົດກະບະແບບດັ້ງເດີມ.
ພວກເຂົາຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ຍາວນານຂອງພວກເຂົາ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບນັກດົນຕີ gigging ທີ່ຕ້ອງການອີງໃສ່ອຸປະກອນຂອງພວກເຂົາ.
ແມ່ເຫຼັກເກັບ EMG: Alnico vs ceramic
Alnico ແລະ ceramic ແມ່ນສອງປະເພດຂອງແມ່ເຫຼັກທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນ pickups EMG.
ແກະເຊລາມິກ
ປິກອັບເຊລາມິກມີຜົນຜະລິດສູງຫຼາຍ ແລະສຽງດັງຫຼາຍກວ່າລົດກະບະ alnico, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີສຽງສົດຊື່ນ ແລະຊັດເຈນກວ່າ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາດີເລີດສໍາລັບປະເພດໂລຫະ, ຫີນແຂງ, ແລະປະເພດ punk.
ດັ່ງນັ້ນລົດກະບະເຊລາມິກໃຫ້ຜົນຜະລິດສູງແລະສຽງທີ່ຄົມຊັດ.
ອານິໂກ
Alnico ຫຍໍ້ມາຈາກອາລູມີນຽມ, ni-nickel, ແລະ co-cobalt. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກມັນ.
ນັກກີຕ້າພັນລະນາວ່າເຂົາເຈົ້າໃຫ້ສຽງທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ເຂົາເຈົ້າມີດົນຕີຫຼາຍກວ່າ.
ແມ່ເຫຼັກ Alnico II ມີສຽງທີ່ອົບອຸ່ນຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ແມ່ເຫຼັກ alnico V ມີສຽງເບດ ແລະສຽງດັງຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະຜົນຜະລິດທີ່ສູງກວ່າ.
ລົດກະບະ Alnico ແມ່ນດີເລີດສຳລັບເພງ blues, jazz, ແລະ classic rock. ພວກເຂົາສະຫນອງສຽງທີ່ອົບອຸ່ນແລະຜົນຜະລິດຕ່ໍາ.
ລົດຮັບ EMG ແມ່ນຫຍັງດີທີ່ສຸດ?
ນັກກີຕ້າຫຼາຍຄົນທົ່ວໂລກໃຊ້ລົດກະບະ EMG. ແຕ່, ລົດກະບະ EMG ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບປະເພດດົນຕີຫນັກເຊັ່ນ: ຫີນແຂງແລະໂລຫະຫນັກ.
ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງລົດກະບະ EMG ຈຶ່ງເປັນທີ່ນິຍົມກັນຫຼາຍສໍາລັບປະເພດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສະຫນອງສຽງທີ່ຫລາກຫລາຍ, ຕັ້ງແຕ່ການເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ຊັດເຈນແລະຊັດເຈນຈົນເຖິງການບິດເບືອນທີ່ຮຸກຮານແລະມີອໍານາດ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດກະບະແບບ passive, ລົດກະບະ EMG ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໃຫ້ຜົນຜະລິດແລະກໍາໄລຫຼາຍກວ່ານັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ rockers ແລະ metalheads ຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ສຽງທີ່ພວກເຂົາກໍາລັງຊອກຫາ.
Pickups EMG ຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມຊັດເຈນ, ລະດັບການເຄື່ອນໄຫວແລະສຽງທີ່ສະແດງອອກ, ເຮັດໃຫ້ມັນດີສໍາລັບ solo.
pickups ຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມຊັດເຈນແລະຄໍານິຍາມທີ່ດີເລີດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການໄດ້ຮັບສູງແລະຄວາມຫນາແລະດີໃຈຫລາຍຂອງພວກເຂົາສະຫນອງສຽງທີ່ຜູ້ນກີຕາມືອາຊີບຕ້ອງການ.
ປະຫວັດຂອງລົດຮັບ EMG
Rob Turner ສ້າງຕັ້ງທຸລະກິດໃນປີ 1976 ໃນ Long Beach, California.
ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນເມື່ອກ່ອນເປັນ Dirtywork Studios, ແລະ EMG H ແລະ EMG HA variants ຂອງ pickup ເບື້ອງຕົ້ນຂອງມັນແມ່ນຍັງຜະລິດໃນມື້ນີ້.
ຫລັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ, ລົດກະບະ EMG 58 ທີ່ຫ້າວຫັນກໍ່ປະກົດຂຶ້ນ. ໃນເວລາສັ້ນໆ, ຊື່ Overlend ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຈົນກ່ວາ EMG ກາຍເປັນຊື່ຖາວອນ.
ລົດກະບະ EMG ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ກີຕ້າ ແລະເບສ Steinberger ໃນປີ 1981 ແລະນັ້ນແມ່ນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ.
ກີຕ້າ Steinberger ໄດ້ຮັບຊື່ສຽງໃນບັນດານັກດົນຕີໂລຫະ ແລະ ຣັອກ ເນື່ອງຈາກນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ລົດກະບະ EMG ທີ່ໃຫ້ຜົນຜະລິດ ແລະ ລາຍຮັບຫຼາຍກວ່າກີຕ້າພື້ນເມືອງ.
ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, EMG ໄດ້ອອກລົດກະບະຕ່າງໆສຳລັບກີຕ້າໄຟຟ້າ ແລະອາຄູຕິກ ລວມທັງເບສ.
ທາງເລືອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນຫຍັງແລະພວກມັນແຕກຕ່າງກັນແນວໃດໃນສຽງ?
EMG ສະຫນອງສາຍລົດກະບະທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບກີຕ້າໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງທັງຫມົດນີ້ສະເຫນີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເປັນເອກະລັກ.
ແຕ່ລະລົດກະບະເຮັດໃຫ້ສຽງແຕກຕ່າງກັນ, ແລະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດເພື່ອຕິດຕັ້ງຢູ່ຂົວ ຫຼື ຕໍາແໜ່ງຄໍ.
ລົດກະບະບາງອັນມີສຽງດີໃນທັງສອງຕຳແໜ່ງ ແລະ ມີສຽງທີ່ສົມດູນກວ່າ.
ເຖິງແມ່ນວ່າລົດກະບະທີ່ປົກກະຕິແລ້ວສໍາລັບຄໍຫຼືຂົວສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງອື່ນຖ້າທ່ານຕ້ອງການລອງສິ່ງໃຫມ່.
ມີ 11 ປະເພດຂອງ humbuckers ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຢູ່. ພວກນີ້ແມ່ນ:
- 57
- 58
- 60
- 66
- 81
- 85
- 89
- 55 ໄຂມັນ
- ຮ້ອນ 70
- Super 77
- H
ນີ້ແມ່ນສະຫຼຸບຫຍໍ້ຂອງລົດຮັບ EMG ທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ:
EMG 81 ເປັນ Humbucker ທີ່ຫ້າວຫັນທີ່ມີລັກສະນະເປັນແມ່ເຫຼັກເຊລາມິກແລະເຫມາະສົມສໍາລັບຮູບແບບທີ່ຮຸກຮານເຊັ່ນ: ໂລຫະ, hardcore, ແລະ punk.
ມັນມີລະດັບການຜະລິດທີ່ສູງກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ pickups ອື່ນໆແລະສະຫນອງການຕໍ່ສູ້ຕ່ໍາທີ່ໃກ້ຊິດກັບກາງທີ່ດີໃຈ.
ຮູບແບບ humbucker ສີຂີ້ເຖົ່າຊ້ໍາແລະສີເງິນ embossed ຮູບສັນຍາລັກ EMG ຂອງ EMG 81 ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະລະບຸ.
EMG 85 ເປັນ Humbucker ທີ່ຫ້າວຫັນທີ່ໃຊ້ການປະສົມປະສານຂອງແມ່ເຫຼັກ alnico ແລະເຊລາມິກເພື່ອໃຫ້ສຽງທີ່ສະຫວ່າງກວ່າ.
ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບດົນຕີ Rock, funk, ແລະ blues.
EMG 60 ແມ່ນລົດກະບະແບບດ່ຽວທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວເຊິ່ງລວມເອົາການອອກແບບທີ່ແບ່ງອອກເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ໃນການຕັ້ງຄ່າແບບສະໜິດສະໜົມ.
ມັນສະຫນອງສຽງທີ່ສົດໃສ, ຊັດເຈນພ້ອມກັບການໂຈມຕີແລະຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍ.
EMG 89 ແມ່ນ humbucker ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະສອງທໍ່ທີ່ມີການຊົດເຊີຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກັນແລະກັນ.
ລົດກະບະມີສຽງອ່ອນກວ່າ, ອົບອຸ່ນກວ່າ ແລະສຽງດີສຳລັບສຽງ jazz ແລະສຽງທີ່ສະອາດ.
EMG SA pickup ມ້ວນດຽວມີແມ່ເຫຼັກ alnico ແລະດີສໍາລັບທຸກຮູບແບບຂອງດົນຕີ. ມັນສະຫນອງສຽງທີ່ອົບອຸ່ນແລະ punchy, ມີປາຍກ້ຽງແລະຫຼາຍປານກາງ.
ການເກັບເອົາແບບທໍ່ດ່ຽວ EMG SJ ແມ່ນລູກພີ່ນ້ອງທີ່ສະຫວ່າງກວ່າຂອງ SA, ການນໍາໃຊ້ແມ່ເຫຼັກເຊລາມິກເພື່ອສົ່ງຄວາມສູງທີ່ຊັດເຈນແລະຕ່ໍາທີ່ແຫນ້ນກວ່າ.
ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນດີສໍາລັບຜູ້ຫຼິ້ນ funk, ປະເທດ, ຫຼື rockabilly.
ແຖວ Pickups EMG HZ ແມ່ນຄູ່ຮ່ວມງານຕົວຕັ້ງຕົວຕີກັບພີ່ນ້ອງທີ່ເຄື່ອນໄຫວຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສະເຫນີໃຫ້ທັງຫມົດສຽງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ດຽວກັນ, ແຕ່ໂດຍບໍ່ມີການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫມໍ້ໄຟສໍາລັບການພະລັງງານ.
ບໍ່ວ່າເພງທີ່ທ່ານຫຼິ້ນ ຫຼືສຽງແບບໃດທີ່ເຈົ້າກໍາລັງຊອກຫາ, EMG Pickups ມີບາງຢ່າງທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າ.
ການຮັບ ແລະປະສົມ EMG ທີ່ດີທີ່ສຸດ
ໃນພາກນີ້, ຂ້ອຍກໍາລັງແບ່ງປັນການປະສົມ EMG ທີ່ດີທີ່ສຸດແລະເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແລະເປັນຫຍັງນັກດົນຕີແລະຜູ້ຜະລິດກີຕາຈຶ່ງມັກໃຊ້ພວກມັນ.
EMG 57, EMG 81, ແລະ EMG 89 ແມ່ນສາມ EMG humbuckers ສ່ວນຫຼາຍມັກໃຊ້ໃນຕໍາແຫນ່ງຂົວ.
EMG 60, EMG 66, ແລະ EMG 85 ແມ່ນ humbuckers ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນຕໍາແຫນ່ງຄໍ.
ແນ່ນອນ, ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມມັກສ່ວນບຸກຄົນ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນບາງການປະສົມປະສານທີ່ສຽງດີ:
EMG 81/85: ຄອມໂບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດສຳລັບໂລຫະ ແລະຫີນແຂງ
ຫນຶ່ງໃນຂົວໂລຫະແລະຫີນແຂງທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດແລະ pickup combos ແມ່ນ ຊຸດ EMG 81/85.
ການຕັ້ງຄ່າ pickup ນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໂດຍ Zakk Wylde.
EMG 81 ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນຕໍາແຫນ່ງຂົວເປັນ pickup ນໍາແລະສົມທົບກັບ EMG's 85 ໃນຕໍາແຫນ່ງຄໍເປັນຈັງຫວະ pickup.
81 ຖືວ່າເປັນ 'ລົດຮັບນຳ' ເພາະວ່າມັນມີແມ່ເຫຼັກທາງລົດໄຟ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນມີຜົນຜະລິດສູງເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຄວບຄຸມທີ່ລຽບງ່າຍເມື່ອທຽບກັບຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ.
ແມ່ເຫຼັກທາງລົດໄຟແມ່ນສ່ວນປະກອບພິເສດທີ່ໃຫ້ສຽງທີ່ລຽບກວ່າໃນລະຫວ່າງການໂຄ້ງສາຍເພາະວ່າມີທາງລົດໄຟແລ່ນຜ່ານລົດກະບະ.
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຕູ້ກີຕ້າໄຟຟ້າມີເສົາໄຟຟ້າແທນ ຫຼື ລາງລົດໄຟ (ກວດເບິ່ງ Seymour Duncan).
ດ້ວຍເສົາຫຼັກ, ສາຍເຊືອກຈະສູນເສຍຄວາມແຮງຂອງສັນຍານເມື່ອສາຍເຊືອກງໍໄປໃນທິດທາງທີ່ຫ່າງຈາກເສົາຫຼັກນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດໄຟໃນ humbucker ອອກແບບໂດຍ EMG ແກ້ໄຂບັນຫານີ້.
81 ມີສຽງທີ່ຮຸກຮານກວ່າໃນຂະນະທີ່ 85 ເພີ່ມຄວາມສະຫວ່າງແລະຄວາມຊັດເຈນໃຫ້ກັບສຽງ.
pickups ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບສຽງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ການຕິດຕັ້ງຢ່າງຫ້າວຫັນຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ຜູ້ຫຼິ້ນໂລຫະເພີ່ມກໍາລັງສັນຍານ, ແລະການຄວບຄຸມທີ່ລຽບງ່າຍຂອງພວກເຂົາໃນລະດັບທີ່ສູງກວ່າແມ່ນດີກ່ວາຮູບແບບລົດກະບະມາດຕະຖານສ່ວນໃຫຍ່.
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະມີການຄວບຄຸມທີ່ດີກວ່າກ່ຽວກັບການໄດ້ຮັບທີ່ສູງແລະຄໍາຄິດເຫັນຫນ້ອຍລົງເມື່ອທ່ານເຮັດໃຫ້ມັນສູງເຖິງ 11.
ດ້ວຍຜົນຜະລິດທີ່ສູງ, ກາງທີ່ສຸມໃສ່, ໂຕນທີ່ສອດຄ່ອງ, ການໂຈມຕີທີ່ແຫນ້ນຫນາແລະຄວາມຊັດເຈນທີ່ແຕກຕ່າງເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ການບິດເບືອນຢ່າງຮຸນແຮງ, EMG 81 ເປັນທີ່ນິຍົມຄລາສສິກໃນບັນດາຜູ້ຫຼິ້ນກີຕາໂລຫະຫນັກ.
ປິກອັບເຫຼົ່ານີ້ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ຜູ້ຜະລິດກີຕ້າທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ ESP, Schecter, Dean, Epiphone, BC Rich, Jackson, ແລະ Paul Reed Smith ວາງພວກມັນໄວ້ໃນບາງຕົວແບບຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ.
EMG 81/60: ດີເລີດສໍາລັບສຽງທີ່ບິດເບືອນ
ກີຕ້າໄຟຟ້າ EC-1000 ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນກີຕ້າທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບປະເພດດົນຕີທີ່ໜັກກວ່າເຊັ່ນ: ໂລຫະ ແລະ ຫີນແຂງ.
ການປະສົມປະສານຂອງ pickup 81/60 ແມ່ນ EC-1000 dream combo ສໍາລັບນັກກີຕ້າໂລຫະຫນັກ.
ການປະສົມປະສານ EMG81/60 ແມ່ນການປະສົມປະສານແບບຄລາສສິກຂອງ humbucker ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະ pickup ມ້ວນດຽວ.
ມັນດີເລີດສໍາລັບສຽງທີ່ບິດເບືອນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຫລາກຫລາຍພຽງພໍທີ່ຈະຈັດການສຽງທີ່ສະອາດ. ດ້ວຍ combo pickup ນີ້ທ່ານສາມາດຫຼິ້ນ riffs ຍາກ (ຄິດວ່າ Metallica).
The 81 ເປັນລົດກະບະທີ່ມີສຽງຮຸກຮານທີ່ມີແມ່ເຫຼັກທາງລົດໄຟ, ແລະ 60 ມີສຽງທີ່ອົບອຸ່ນກວ່າແລະແມ່ເຫຼັກເຊລາມິກ.
ພວກເຂົາເຈົ້າຮ່ວມກັນສ້າງສຽງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນແລະມີອໍານາດໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ.
ດ້ວຍລົດກະບະເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທັງສອງໂລກ—ສຽງຕັດທີ່ຮຸນແຮງທີ່ມີການບິດເບືອນຫຼາຍ, ແລະໃນປະລິມານທີ່ຕໍ່າກວ່າ ຫຼືມີການບິດເບືອນທີ່ຮຸນແຮງກວ່າ, ຄວາມຊັດເຈນຂອງສາຍເຊືອກທີ່ງົດງາມ ແລະການແຍກຕົວອອກ.
ການປະສົມປະສານຂອງລົດກະບະນີ້ສາມາດພົບໄດ້ໃນກີຕ້າຈາກ ESP, Schecter, Ibanez, G&L ແລະ PRS.
EC-1000 ແມ່ນເຄື່ອງໂລຫະຫນັກ, ແລະການປະສົມປະສານ EMG 81/60 ຂອງມັນແມ່ນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບມັນ.
ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບການນໍາພາທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນແລະຊັດເຈນ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍເມື່ອທ່ານຕ້ອງການ.
ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ນທີ່ຕ້ອງການ guitar ຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງດົນຕີ.
EMG 57/60: ປະສົມປະສານທີ່ດີເລີດສໍາລັບ Rock ຄລາສິກ
ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາສຽງ Rock ຄລາສສິກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການປະສົມປະສານ EMG 57/60 ແມ່ນດີເລີດ. ມັນສະຫນອງສຽງທີ່ອົບອຸ່ນແລະດີໃຈທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນແລະການໂຈມຕີຫຼາຍ.
The 57 ເປັນ humbucker ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີສຽງຄລາສສິກ, ໃນຂະນະທີ່ 60 ເພີ່ມຄວາມປະທັບຕາໃຫ້ກັບສຽງຂອງທ່ານດ້ວຍສາຍດຽວທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ.
The 57 ມີແມ່ເຫຼັກ Alnico V ເພື່ອໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບສຽງປະເພດ PAF ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເປັນສຽງທີ່ກໍານົດທີ່ໃຫ້ດີໃຈຫລາຍ.
ການປະສົມປະສານ 57/60 ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການປະສົມ pickup ທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແລະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍນັກກີຕາທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍຄົນເຊັ່ນ Slash, Mark Knopfler, ແລະ Joe Perry.
ຊຸດ pickup ນີ້ໃຫ້ສຽງອ່ອນ, ອົບອຸ່ນ, ແຕ່ມັນຍັງມີພະລັງພຽງພໍສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນ!
EMG 57/66: ດີທີ່ສຸດສໍາລັບສຽງ vintage
ການຕັ້ງຄ່າ pickup 57/66 ນີ້ສະຫນອງສຽງ vintage ແບບ passive ແລະຄລາສສິກ.
The 57 ເປັນ humbucker ພະລັງງານ Alnico ທີ່ຜະລິດສຽງຫນາແລະອົບອຸ່ນ, ໃນຂະນະທີ່ 66 ມີແມ່ເຫຼັກເຊລາມິກສໍາລັບສຽງ brighter.
ຄອມໂບນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການບີບອັດ squishy ແລະ rolloff ຕ່ໍາສຸດແຫນ້ນ. ມັນດີເລີດສໍາລັບການຫຼີ້ນນໍາແຕ່ຍັງສາມາດຈັດການກັບພາກສ່ວນຈັງຫວະ.
57/66 ເຮັດໃຫ້ທາງເລືອກທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ກໍາລັງຊອກຫາໂຕນ vintage ຄລາສສິກ.
EMG 81/89: ລົດກະບະແບບອະເນກປະສົງຄົບວົງຈອນສຳລັບທຸກປະເພດ
EMG 89 ເປັນລົດກະບະແບບອະເນກປະສົງທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີກັບຮູບແບບດົນຕີທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ມັນເປັນ humbucker ທີ່ຫ້າວຫັນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະໄດ້ຮັບພະລັງງານຫຼາຍ, ແລະການອອກແບບການຊົດເຊີຍແບບຄູ່ຂອງມ້ວນຂອງມັນຊ່ວຍໃຫ້ມັນມີຄວາມອ່ອນໂຍນ, ອົບອຸ່ນກວ່າ.
ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນດີສໍາລັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກ blues ແລະ jazz ກັບ Rock ແລະໂລຫະ. ມັນຍັງກໍາຈັດ hum 60 ຮອບ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບສິ່ງລົບກວນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການໃນເວລາຫຼີ້ນສົດ.
ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຫຼິ້ນມັກ EMG 89 ແມ່ນວ່າລົດກະບະແບບດ່ຽວນີ້ໃຫ້ສຽງ Stratocaster ຄລາສສິກ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານເຂົ້າໄປໃນ Strats, ການເພີ່ມ EMG 89 ສະຫນອງສຽງທີ່ປອດໂປ່ງ, ສຽງດັງ, ແຕ່ສົດໃສ.
ສົມທົບການ 89 ກັບ EMG 81 ເຊິ່ງເປັນລົດກະບະທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນທຸກເວລາ, ແລະທ່ານມີການປະສົມປະສານທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫລິ້ນປະເພດໃດກໍ່ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ນີ້ແມ່ນການເກັບໄດ້ຕະຫຼອດທີ່ດີເລີດສໍາລັບນັກກີຕາຜູ້ທີ່ຕ້ອງການ versatility. 81/89 ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີການປະສົມປະສານທີ່ສົມບູນແບບຂອງພະລັງງານແລະຄວາມຊັດເຈນ.
Pickups EMG ແຕກຕ່າງຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມອື່ນໆແນວໃດ
ປົກກະຕິແລ້ວລົດກະບະ EMG ແມ່ນຖືກປຽບທຽບກັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ Seymour Duncan ແລະ DiMarzio.
ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງລົດກະບະ EMG ແລະຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆເຊັ່ນ Seymour Duncan ແລະ DiMarzio ແມ່ນສາຍໄຟ.
EMG ໃຊ້ລະບົບ preamp ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ຂະຫຍາຍຜົນຜະລິດຂອງ pickup, ເຮັດໃຫ້ມັນ louder ກວ່າ pickup passive ມາດຕະຖານ.
ເຖິງແມ່ນວ່າ Seymour Duncan, DiMarzio ແລະການຜະລິດລົດກະບະອື່ນໆ, ຂອບເຂດຂອງພວກມັນບໍ່ກວ້າງຂວາງເທົ່າກັບ EMGs.
EMG ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ໄປ-to ສໍາລັບລົດກະບະທີ່ຫ້າວຫັນໃນຂະນະທີ່ Seymour Duncan, Fender ແລະ DiMarzio ຜະລິດລົດກະບະຕົວຕັ້ງຕົວຕີທີ່ດີກວ່າ.
ມີຂໍ້ດີທີ່ຈະມີ EMGs humbuckers ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ: ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ມີລະດັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ tonal ທີ່ກວ້າງຂວາງລວມທັງສຽງສູງທີ່ຊັດເຈນແລະຕ່ໍາທີ່ແຂງແຮງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜົນຜະລິດຫຼາຍ.
ນອກຈາກນີ້, ລົດກະບະ EMG ຜະລິດສຽງທີ່ສະອາດ ແລະສອດຄ່ອງຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກຄວາມດັນຕໍ່າຂອງມັນ ເຊິ່ງເປັນການດີເລີດສຳລັບການຫຼິ້ນນຳທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຊັດເຈນ.
ປົກກະຕິແລ້ວລົດກະບະແບບ Passive ຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກ ແລະສຽງດີກ່ວາລົດກະບະທີ່ຫ້າວຫັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ກວ້າງກວ່າ.
EMG ໃຊ້ສອງປະເພດຂອງແມ່ເຫຼັກໃນ pickups ຂອງເຂົາເຈົ້າ: alnico & ceramic.
Pickups EMG ໂດຍລວມແມ່ນດີກວ່າສໍາລັບປະເພດທີ່ຫນັກກວ່າເຊັ່ນ: ໂລຫະແລະຫີນ, ບ່ອນທີ່ຄວາມຊັດເຈນແລະການຮຸກຮານແມ່ນຈໍາເປັນໃນສັນຍານ.
ຕອນນີ້ລອງປຽບທຽບ EMG ກັບບາງຜູ້ຜະລິດລົດກະບະຍອດນິຍົມອື່ນໆ!
EMG vs Seymour Duncan
ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດກະບະ EMG, ທີ່ມີສຽງສະໝໍ່າສະເໝີກວ່າ, ລົດກະບະ Seymour Duncan ສະເໜີໃຫ້ມີສຽງ vintage ຫຼາຍກວ່າ.
ໃນຂະນະທີ່ EMG ມີຄວາມຊ່ຽວຊານຕົ້ນຕໍໃນລົດກະບະທີ່ຫ້າວຫັນ ແລະຜະລິດທາງເລືອກແບບ passive ໜ້ອຍລົງ, Seymour Duncan ຜະລິດລົດກະບະແບບ passive ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ ແລະ ການຄັດເລືອກນ້ອຍໆຂອງລົດກະບະທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ.
ຄວາມແຕກຕ່າງອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ລະຫວ່າງສອງບໍລິສັດແມ່ນຢູ່ໃນການກໍ່ສ້າງລົດຂອງພວກເຂົາ.
EMG ໃຊ້ preamps ກັບແມ່ເຫຼັກເຊລາມິກ, ໃນຂະນະທີ່ pickups Seymour Duncan ໃຊ້ Alnico ແລະບາງຄັ້ງແມ່ເຫຼັກເຊລາມິກ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງ Seymour Duncan ແລະ EMG ແມ່ນສຽງ.
ໃນຂະນະທີ່ລົດກະບະ EMG ສະເໜີສຽງທີ່ທັນສະໄໝ, ຮຸກຮານທີ່ເໝາະສົມກັບໂລຫະ ແລະ ຫີນແຂງ, ລົດກະບະ Seymour Duncan ສະເໜີສຽງທີ່ອົບອຸ່ນກວ່າທີ່ເໝາະສົມກັບສຽງດົນຕີ jazz, blues ແລະ classic rock.
EMG vs DiMarzio
DiMarzio ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບລົດກະບະແຂງທີ່ສ້າງຂຶ້ນດີ. ໃນຂະນະທີ່ EMG ເນັ້ນໃສ່ລົດກະບະທີ່ຫ້າວຫັນເປັນຕົ້ນຕໍ, DiMarzio ສະເໜີໃຫ້ລົດກະບະທີ່ຫຼາກຫຼາຍທັງແບບ passive ແລະ active pickups.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາ grit ພິເສດ, ລົດກະບະ DiMarzio ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ. ລົດກະບະ DiMarzio ໃຊ້ແມ່ເຫຼັກ Alnico ແລະມັກຈະມີການອອກແບບມ້ວນຄູ່.
ສໍາລັບສຽງ, DiMarzio ມັກຈະມີສຽງ vintage ຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບສຽງທີ່ທັນສະໄຫມຂອງ EMG.
ເສັ້ນ Super Distortion ຂອງລົດກະບະຈາກ DiMarzio ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາຢ່າງບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ.
ດັ່ງທີ່ຊື່ຂອງມັນໝາຍເຖິງ, ລົດກະບະເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສັນຍານຂອງກີຕ້າ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກຫັກທີ່ອົບອຸ່ນ ແລະສຽງທີ່ຮຸກຮານທີ່ສຸດ ຖ້າໃຊ້ກັບເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງທໍ່.
ລົດກະບະ DiMarzio ແມ່ນເປັນທີ່ມັກຂອງນັກດົນຕີຣັອກ ແລະ ໂລລ ແລະ ໂລຫະຫຼາຍໆຄົນຫຼາຍກວ່າ EMG, ເນື່ອງຈາກສຽງທີ່ດັງແບບເກົ່າ ແລະ ຄລາດສິກ.
EMG vs Fishman
Fishman ເປັນອີກບໍລິສັດລົດກະບະຍອດນິຍົມທີ່ຜະລິດລົດກະບະທີ່ຫ້າວຫັນ ແລະ ຕົວຕັ້ງຕົວຕີ.
ລົດກະບະຫາປາໃຊ້ແມ່ເຫຼັກ Alnico ສໍາລັບສຽງຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະຖືກອອກແບບເພື່ອຜະລິດສຽງອິນຊີ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດກະບະ EMG, ລົດກະບະ Fishman Fluence ໂດຍປົກກະຕິຈະໃຫ້ສຽງທີ່ຄົມຊັດ ແລະຊັດເຈນກວ່າ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດກະບະ Fluence, ລົດກະບະ EMG ໃຫ້ສຽງທີ່ອົບອຸ່ນກວ່າດ້ວຍສຽງເບສທີ່ຫຼາຍກວ່າ ແຕ່ມີສຽງດັງໜ້ອຍກວ່າ ແລະສຽງກາງ.
ນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດກະບະ EMG ດີເລີດສຳລັບກີຕ້າຈັງຫວະ ແລະລົດກະບະ Fishman Fluence ທີ່ດີເລີດສຳລັບການຫຼີ້ນນຳ.
ລົດກະບະ Fishman ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າບໍ່ມີສຽງລົບກວນ ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຈຶ່ງເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດຖ້າທ່ານໃຊ້ແອມມີຄ່າສູງ.
ວົງດົນຕີ ແລະນັກກີຕ້າທີ່ໃຊ້ລົດຮັບ EMG
ເຈົ້າອາດຈະຖາມວ່າ 'ໃຜໃຊ້ລົດຮັບ EMG?'
ນັກສິລະປິນຮາດຣັອກ ແລະໂລຫະສ່ວນໃຫຍ່ມັກອຸປະກອນກີຕ້າຂອງເຂົາເຈົ້າດ້ວຍລົດກະບະ EMG.
ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງນັກດົນຕີທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນໂລກບາງຄົນທີ່ໃຊ້ຫຼືໃຊ້ pickups ເຫຼົ່ານີ້:
- Metallica
- David Gilmour (Pink Floyd)
- Judas Priest
- Slayer
- Zack Wylde
- ນາ
- Vince gill
- ທະວິບ
- Exodus
- Emperor
- Kyle Sokol
ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ລົດກະບະ EMG ແມ່ນເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບປະເພດຫີນແຂງ ແລະ ໂລຫະ. ພວກເຂົາສະເຫນີສຽງທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນ, ຮຸກຮານແລະດີໃຈຫລາຍ.
ຍີ່ຫໍ້ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດສໍາລັບລົດກະບະທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍແມ່ເຫຼັກເຊລາມິກແລະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສະເຫນີສອງສາມສາຍຂອງ pickup passive ເຊັ່ນດຽວກັນ.
ນັກກີຕ້າທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂລກຫຼາຍຄົນມັກໃຊ້ການປະສົມປະສານຂອງລົດກະບະ EMG ເຊັ່ນ 81/85 ເນື່ອງຈາກສຽງທີ່ເຂົາເຈົ້າສະໜອງໃຫ້.
ເມື່ອຊອກຫາລົດກະບະເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານບັນລຸສຽງທີ່ຮຸກຮານ, ລົດກະບະ EMG ແມ່ນຄຸ້ມຄ່າແນ່ນອນ.
ຂ້ອຍແມ່ນ Joost Nusselder, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Neaera ແລະເປັນນັກກາລະຕະຫຼາດເນື້ອຫາ, ພໍ່, ແລະຮັກການພະຍາຍາມອຸປະກອນໃຫມ່ດ້ວຍກີຕາໃນຫົວໃຈຂອງຂ້ອຍ, ແລະຮ່ວມກັນກັບທີມງານຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍໄດ້ສ້າງບົດຄວາມ blog ເລິກເຊິ່ງຕັ້ງແຕ່ປີ 2020. ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ອ່ານທີ່ສັດຊື່ດ້ວຍຄໍາແນະນໍາການບັນທຶກແລະກີຕາ.
