Ew Gibson Flying V an e gîtara elektrîkî Modela ku yekem car ji hêla Gibson ve di sala 1958-an de hate derxistin. Flying V sêwiranek laş a radîkal, "pêşerojîst" pêşkêşî kir, mîna xwişk û birayên xwe Explorer ku heman salê derket û Moderne, ku di 1957-an de hate sêwirandin lê heya 1982-an nehat berdan.
Pêşkêş
Gîtara Flying V yek ji gîtarên herî navdar û naskirî yên cîhanê ye. Ew bi salan ji hêla cûrbecûr muzîkjenên bi bandor ve hatî bikar anîn, û ew ji hêla gelek kesan ve gîtarek pir tê xwestin e. Lê ev amûra sembolîk ji ku derê hat? Ka em ji nêz ve li dîroka gîtara Flying V mêze bikin û eslê wê yê nepenî derxînin holê.
Dîroka Flying V
Di sala 1958-an de, Gibson bi berdana gîtara xweya elektrîkî ya nû ya Flying V perestgeha muzîkê hejand. Ji hêla Ted McCarty û perwerdekar / gîtarîst Johnny Smith ve hatî sêwirandin, ew di nav cîhana muzîkê de tevliheviyek çêkir. Berevajî modelên berê, ev sêwirana nû bi qasî muzîka ku lîstikvanên wê hilberandin wêrek û avant-garde bû.
Her çend beriya vê nuqteyê sêwiranên nekonvansîyonel hebûn jî, yek ji wan bi rengek wusa nehêl bandor li muzîkjenan nekir. Çarçoveya amûrê bi şiklê laşê xwe yê goşeyî ku ber bi stûyê gîtarê ve diçû şoreşger bû. Sêwirana wê tevheviyek ji xetên goşeyî û kevroşkan bû ku hem ji muzîkjenên profesyonel û hem jî ji amator re gazî dikir.
Ji destpêka xwe heya îro, wê ji nû ve nûvekirin an guheztinên ji ber şeklê xwe yê bêhempa dîtiye ku çêkirina an lêxistina pir amûran bi yekcarî dijwar dike ji ber cûrbecûr hewcedariyên domdariyê ji bo lîstina pêşandanên zindî ji bo taybetmendiyên kesane yên yekî ji bo tiştê ku bi şêwaza weya kesane re bi deng an ji hêla estetîk ve digel verastkirinên ku ji bo xweşbînkirina hêzê bêyî qurbankirina kalîteya deng têne çêkirin. Van hemî aliyan hişt ku ev amûra îkonîk piştî zêdetirî 60 salan li ser sehneya muzîkê têkildar bimîne.
Sêwiran û Pêşkeftin
Flying V şeklek gîtarê ya îkonîk e ku bi salan pêş ketiye. Ew yekem car di salên 1950-an de hate fikirîn û ji hingê ve di muzîka populer de bûye bingehek bingehîn. Sêwirana wê di pîşesaziya gîtarê de pir bi bandor bûye, û şeklê wê yê bêhempa bi giranî re bûye hevwate hesinî û rock n 'roll. Werin em li sêwirandin û pêşkeftina Flying V mêze bikin da ku cîhê wê di cîhana lîstika gîtarê de çêtir fam bikin.
Gibson's Original Flying V
Gibson Flying V şeklek gîtarê ya îkonîk e ku ji destpêka danasîna xwe ve di 1958-an de populer bûye. Di bin rêberiya serokê Gibson, Ted McCarty de hate pêşve xistin, Flying V di destpêkê de wekî beşek ji Rêzeya Modernîst a wê salê ligel birayê xwe, Explorer, hate berdan.
Gibson Flying V hate sêwirandin ku ji modelên din derkeve û şêwazên muzîka nûjen ên wekî rock û roll bicîh bîne. Di her du modelan de qeraxên ziravkirî, qijikên bi goşeya tûj, çenteyek stûyê bi kûr ve hatî xemilandin û parêzgehek bi şeklê trapezoîdî li navenda wê hebûn. Sêwirana radîkal a Gibson Flying V bi gîtarîstan re ku li tiştek nû û balkêş digerin, ew bi lez û bez kir. Di vê serdemê de di kampanyayên reklamê de jî bi giranî hate dîtin, ku populerbûna wê di nav muzîkvanan de bêtir pêşve xist.
Flying V ya orîjînal du xêzên cihêreng hebûn: yek di binê hilgirtina pirê de û ya din jî di binê hilgirtina stûyê de. Vê taybetmendiyê hişt ku lîstikvan dema ku amûrê xwe li her du aliyan bizivirînin di navbera pîkapan de - ji berê bêtir îmkanên tonal dide wan. Ji hingê ve, Gibson gelek guhertoyên li ser sêwirana xweya orjînal berdane, di nav de vebijarkên cûrbecûr qedandinê, nûvekirinên hardware û vebijarkên dar ên alternatîf ên wekî korina an ebony li şûna mahogany ji bo wê dengê klasîk 'Flying V'!
Pêşveçûna Flying V
Gîtara Flying V yekem car di sala 1958-an de ji hêla Gibson Guitar Corporation ve hate destnîşan kirin û yek ji sêwiranên gîtara elektrîkî yên herî naskirî ye ku heya niha hatî çêkirin. Fikra vê şeklê bêhempa ji gîtarîst, keşifger û dahêner Orville Gibson û tîmê sêwirana wî Ted McCarty û Les Paul hat.
Ji ber şeklê xweya neasayî û giraniya xwe ya giran, Flying V gava yekem hat berdan hem ji muzîkvan û hem jî ji xerîdaran bala xwe kişand. Ev baldarî ne tenê ji ber balkêşiya wê ya estetîkî bû, lê di heman demê de ji ber ku ew avantajek ergonomîkî jî pêşkêş kir: ji ber ku ew hem li jêr û hem jî li jorê laş hevseng e, lîstina ji bo demên dirêj ji her modelek standard kêmtir nerehetiyek çêdike.
Tevî populerbûna wê ya destpêkê, firot bi demê re daket ji ber mezinahiya wê ya mezin, lêçûnên hilberînê yên bilind û tengasiya ku li ser gihîştina ferika jorîn tê hîs kirin wekî encama karanîna berfereh li derveyî rêzikên tonal ên kevneşopî. Vê yekê hişt ku Gibson piştî sala 1969-an hilberandina xwe veşêre heya ku hilberîn dîsa di sala 1976-an de ji nû ve dest pê kir bi sêwiranên nû di 1979-an de ku tê de guheztinên mezin ên wekî qijikên tûjtir, girêkek stûyê zirav bi gihîştina berika jorîn a çêtir, du pîkapên humbucker li şûna yekê, hwd.
Ev vejîn dê demek kurt be lê ji ber ku Gibson di sala 1986-an de dîsa hemî hilberîna xwe rawestand piştî ku di destpêka salên 1990-an de stokên mayî bi bihayên daxistinê firot bi katalogên fermana nameyê berî ku wan modelên nûvekirî dîsa di sala 2001-an de di bin çapa xweya sînorkirî de Flying V B-2 berdan. berhevoka ku pergala pira tremolo ya Floyd Rose vedihewîne, her çend salan carekê li hin modelan di nav rêza hemdem a îroyîn de vedihewîne.
Popularîteya Flying V
Flying V di dîroka rockê de bûye yek ji gîtarên herî berbiçav û ji hêla gelek gîtarîstan ve tê hezkirin. Ew bi salan gelek populerbûn bi dest xist, lê ew ji ku hat? Ka em berê xwe bidin dîroka Flying V û çawa ew ewqas populer bû.
Di salên 1980-an de bi navûdengê rabe
Flying V, bi sêwirana xweya goşeyî ya bêhempa, di sala 1958-an de yekem xuyangê xwe çêkir, lê heya salên 1980-an ew dest pê kir ku populerbûna berfireh bi dest bixe. Navê wê bi şeklê xwe yê 'V' ye, laşê gîtarê li her du aliyên hornek jêrîn a sîmetrîk du qutiyên bi heman mezinahî hene.
Flying V dema ku hunermendên mîna Kirk Hammett û Ed Van Halen dest bi karanîna wan kirin wekî beşek ji performansa xweya rawestana pêşandanê, derket ser dîmenê. Heya îro jî populer, komên wekî Metallica û Megadeth berdewam dikin ku wan wekî beşek ji navnîşên xwe bikar bînin.
Sêwiranan di demek kurt de bala xwe da ser vê gîtara balkêş û dest bi hilberîna modelên ku pesnê xwerû û rengên bibiriqîn ên ku berê tenê li ser gîtarên elektrîkê dihatin dîtin kirin. Vê daxwaziya ji nişka ve ji bo wê guhertinên di sêwiranê de li seranserê pîşesaziyê gurr kir ji ber ku pargîdaniyan dest bi pêşkêşkirina alternatîfên afirîner tevî guhertoyên wê yên ducar û guhertoyên din kirin - ew veguherand îkonek şêwazê ne tenê ji bo muzîkjenên rock lê di heman demê de ji bo temaşevanên li çaraliyê cîhanê.
Di vê serdemê de bû ku mirovan dest bi gîtara orîjînal a Gibson Flying V kir, ku di encamê de di firotanên ji modelên vintage heya nûjenên nûjen li seranserê her astê de pêvekek bêhempa peyda kir - di encamê de statûya wê ya bê guman îkonîk di dîroka muzîka îro de!
Flying V di Muzîka Popular de
Flying V yekem car dema ku Gibson sêwirana nû di sala 1958-an de vekir. Her çend beriya vê demê çend sal hebûn jî, pêşkeftina modelên nû û pêşkeftî bi nûvekirinên mîna humbuckers û dûvikên trapeze dîtina wê zêde kir û jê re potansiyel da ku bibe gîtarek îkonîk.
Di muzîka populer de, stêrên rockê yên wekî Jimi Hendrix, Keith Richards ji The Rolling Stones, BB King, û Albert King hatin dîtin ku di salên 1960 û 1970-an de li dora qonax û studyoyên vê amûra balkêş werzîş dikin. Her çend pir beşek ji dîrok û çanda bluesê be jî, Flying V di salên 1980-an de pêşiyê celebên metal ên mîna glam-metalê kir ku bi berfirehî ji estetîka xweya balkêş bikar anî; komên mîna KISS bi domdarî Flying Vs di tevahiya kariyera xwe de bikar anîn.
Zêdetir lîstikvanên îkonîk beşdarî gihîştina wê ya her dem berfireh bûn: Angus Young ji AC/DC bi gelek salan Gibson Flying V-ya sor a ku bi destan 'Hornên Îblîs' li ser hatibû boyaxkirin bikar anî; Lenny Kravitz guhertoyek spî ya ziravkirî ya bi navê 'Falconê Spî' tercîh kir; Billy Gibbons ji ZZ Top bi spîtiya xwe dihat naskirin epiphones Modela ku ji hêla Drum City Glamour Company û navdarê rockê yê navdar Dave Grohl ve bi xêzan hatî boyaxkirin bi modela xweya Epiphone ya şîn a bi navê 'The Giplinator'-a ku ev bedewiya elektrîkê hîn bêtir di nav medyaya seretayî de bikişîne serkeftin dît!
Her çend tê fikirîn ku ji ber ku sêwiranên din ên nû derketine (wek Super Strat) hinekî piştî salên 1990-an mirine, ji komên nûtir ên mîna Black Veil Brides û her weha mezinbûnek domdar di dikanên luthiery yên xwerû yên ku modelên klasîk dubare dikin vejînek nebawer heye. ji bo gîtarîstên elektrîkê yên nûjen-ji bo kesên ku dixwazin bi hilberandin û ceribandina sêwiranê ve îmkanên dengbêjiyê bigerin, hîn afirînerek din peyda dike.
Guhertoyên heyî yên Flying V
Gîtara Flying V sêwiranek îkonîk e ku ji sala 1958-an vir ve heye. Ji hingê ve, gelek guhertoyên amûrê ji hêla çêker û hunermendên cihêreng ve hatine berdan. Ev gotar dê li guhertoyên heyî yên Flying V, û hem jî li hin modelên herî populer ên ku îro têne peyda kirin binêre.
Guhertoyên Nûjen ên Flying V
Ji destpêka xwe ve di modelên 1958-an de, Flying V bûye şeklek gîtarê ya îkonîk û banga wê her ku diçe mezin dibe. Bi zêdebûna daxwazê re, hilberîner bi teknolojiya nûjen a îroyîn re li ser sêwirana orîjînal bêtir guheztinan diafirînin. Li vir çend nihêrînên nûjen ên li ser vê klasîka delal hene:
-Gibson Flying V 2016 T: Ev modela laşek mahoganî ya bi profîlek kevneperest a kevneşopî vedihewîne - di heman demê de ku yekparebûna avahî diparêze awazên germ pêşkêşî dike. Di heman demê de ew tabloyek tiliya ebony û tîrêjek oksîdê titanium, du pîkapên humbucker ên bi şêwaza vintage, û girêdana spî li dora keviyên laş ji bo şêwaz û parastina li hember cilê vedihewîne.
-Schecter Omen Extreme-6: Bi şêwazek qutkirî ya ducar vedihewîne ku V-yên vintage tîne bîra xwe lê bi elektronîkên girantir di nav de pira tremolo ya Floyd Rose, tunerên Grover, Humbuckersên aktîf ên Duncan Designed, û 24 fretên Jumbo - ev guhertoya nûjen a Flying V bê guman e. gelek domdar û hêza kevir peyda bike.
-Stevens Guitars V2 Soloist: Şêweya stûr a ku ji bo awazên klasîk laşek mahoganî vedihewîne, sê pîkapên Seymour Duncan Alnico Pole Magnetic-ê ku bi yek girêkek Volumê ve têne ajotin ji bo kontrolkirina tonalê ya dawî. Ji bilî awirên wê yên bedew ên ku bi girêdana kremê ya li stû û laş ve tê ronî kirin, ew di heman demê de du zengila zengila perçebûyî jî vedihewîne ku dema dor tê hilbijartina tone pir nermbûnek peyda dike.
-ESP Blaze Bich: Ev guhertoya wêrek a li ser şêwaza laşê wan a klasîk Bich stûyê xwe di nav çêkirinê de vedihewîne ku dar û mahogany bi hev re dike ji bo berevaniya zêde li dijî bertekên dema lîstina performansa zindî an tomarkirina li mîhengên studyoyê. Bi ESP-yên sêwirandî yên ALH10 ve hatî çêkirin ku bi taybetî ji bo teqlîdkirina amûrên tûncê organîk ên mîna boriyê an saksofonê hatine çêkirin û di heman demê de hemî zelaliya bendewar a ji gîtarên bi humpucker têne hilanîn.
Guitarên Flying V yên Xweserkirî
Ji destpêka xwe ve, Flying V di nav civata muzîkê de statûyek îkonîk pêşxistiye, îlhamê dide çêkerên xwerû yên bêhejmar ku guhertoyên xwe biafirînin. Dema ku hinan hilbijartiye ku sêwirana klasîk a hêsan û estetîka modelên orîjînal Gibson biparêzin, hilberînerên din ji kevneşopiyê dûr ketine ku taybetmendiyên bêhempa zêde bikin û yên heyî biguhezînin. Li jêr hin guhertinên nûjen ên vê gîtara klasîk hene.
Pickup: Hin hilberîner pîkapên "V" yên bi heman rengî ji bo humbuckersên bihêztir guhezandine, û di encamê de dengek mezin bi pênaseya lêzêdekirî derketiye.
Hardware: Ji bo zêdekirina lîstina sêwirana Flying V-yê, gelek pargîdan dê tûnerên bi giraniya sivik an bişkokên stûyê hilbijêrin. Wekî din, gelek cûrbecûr qedandinan pêşkêş dikin da ku her amûrek yekta yekta bikin.
Têl: Ji bo hilberîneran her ku diçe populer bûye ku li ser hin modelan dirêjahiya têl bi qasî 2 înç (5 cm) zêde bikin; Ev digihîje dengên bilindtir ên ku li ser dirêjahiya stûyê gîtarê ya standard a 24 ½ inç (62 cm) dikare were bidestxistin.
Laş: Hilberîner bi materyalên cihêreng ên wekî akustîk û tewra celebên biyanî yên wekî pêkhateyên cam an fîbera karbonê ku dengên berbiçav derdixînin ceribandine lê pêdivî bi hilanîn û lênihêrîna taybetî heye.
Xelasî
Gîtara Flying V yek ji gîtarên herî berbiçav ên serdema rock and roll e. Şikl û dengê wê yê cihêreng ew ji bo gelek muzîkjenan kiriye sembola herî dawî ya rock û rollê. Sêwirana wê ya xweş û awazek bêhempa alîkariya wê kiriye ku di ceribandina demê de bimîne û yek ji gîtarên elektrîkî yên herî naskirî li cîhanê bimîne. Di vê gotarê de, me dîrok û eslê gîtara Flying V, û her weha bandora wê li ser cîhana muzîkê vekolîn.
Mîrata Flying V
Çend sêwiranên gîtarê bi qasî Gibson Flying V-ya ku di sala 1958-an de dest pê kir, bandorek pir xurt hebûye. Bi şêwaza xweya-temenê fezayê, ne ecêb e ku Flying V yek ji gîtarên elektrîkî yên herî berbiçav ên ku heya niha hatine çêkirin bimîne.
Sêwirana îkonîk a Flying V koka xwe vedigere xebata pêşkeftinên di teknolojiya hewayê de di destpêka salên 1950-an de. Ji mahoganiya zexm hatî çêkirin û bi serekek xalîçeyek diyarkirî hatî çêkirin, gelek gîtarîst ji awirên wê hez kirin lê di destpêkê de ji ber giranî û dengê wê yê êrîşkar ji holê rabûn. Gibson bersiv da bi danasîna materyalên sivik û nûvekirinên elektronîkî, ku di nav dehsalan de bû alîkar ku populerbûna wê pêşve bibe.
Îro, digel pêşkeftinên mîna goşeyên stûyê kêmkirî û hêmanên xwerû yên mîna blokên domdar an vebijarkên Weight Relief Ultra-Modern, guhertoyên nûjen ên Gibson's Flying V di nav lîstikvanên ku herî zêde li rezonansê digerin û li ser sehnê an li stûdyoyê digerin populer dimînin. Her ku dem derbas dibe, nifşên nû dê bi şêwaza wê ya bêhempa-a sembola rock 'n' roll-ê re rû bi rû bimînin!
Ez Joost Nusselder im, damezrînerê Neaera û bazarvanek naverokê, bavo, û hez dikim ku amûrên nû bi gîtarê re di dilê xwe de biceribînin, û bi tîmê xwe re, ez ji sala 2020-an vir ve gotarên blogê yên kûr diafirînim. da ku ji xwendevanên dilsoz re bi serişteyên tomarkirin û gîtarê re bibin alîkar.
