השמיים גיבסון Flying V הוא an גיטרה חשמלית דגם ששוחרר לראשונה על ידי גיבסון ב-1958. ה-Flying V הציע עיצוב גוף רדיקלי, "עתידני", בדומה לאחיו ה-Explorer שיצא באותה שנה וה-Moderne, שעוצב ב-1957 אך לא שוחרר עד 1982.
מבוא
גיטרת Flying V היא אחת הגיטרות האייקוניות והמוכרות ביותר בעולם. היא שימשה מגוון מוזיקאים משפיעים לאורך השנים, וזו גיטרה מאוד מבוקשת על ידי רבים. אבל מאיפה הגיע הכלי האיקוני הזה? בואו נסתכל מקרוב על ההיסטוריה של גיטרת Flying V ונגלה את מקורותיה המסתוריים.
ההיסטוריה של ה-V המעופף
בשנת 1958, גיבסון הרעיד את נוף המוזיקה עם יציאת הגיטרה החשמלית המעופפת החדשה שלהם V. עוצב על ידי טד מקארטי והמאמן/גיטריסט ג'וני סמית', הוא יצר סערה גדולה בעולם המוזיקה. בניגוד לדגמים קודמים, העיצוב החדש הזה היה נועז ואוונגרדי כמו המוזיקה שהפיקו נגניו.
למרות שהיו עיצובים לא קונבנציונליים לפני שלב זה, אף אחד מהם לא השפיע על מוזיקאים בצורה כה בלתי מחיקה. מסגרת הכלי הייתה מהפכנית בצורת הגוף הזוית שלו שהצביעה כלפי מעלה לכיוון צוואר הגיטרה. העיצוב שלו היה שילוב של קווים זוויתיים וקימורים שפנו למוזיקאים מקצועיים וחובבים כאחד.
מאז הקמתה ועד היום, הוא ראה שיפוץ או שינויים בשל צורתו הייחודית המקשה על ייצור או נגינה במספר כלים בו-זמנית עקב דרישות עמידות משתנות לנגינה של מופעים חיים עבור המפרט האישי של מה שעובד עם הסגנון האישי שלך מבחינה קולית או מבחינה אסתטית יחד עם התאמות שנעשו על מנת לייעל את החוזק מבלי לוותר על איכות הצליל. כל ההיבטים הללו אפשרו לכלי האיקוני הזה להישאר רלוונטי לאחר למעלה מ-60 שנה בסצנה המוזיקלית.
עיצוב ופיתוח
Flying V הוא צורת גיטרה איקונית שהתפתחה עם השנים. הוא נוצר לראשונה בשנות החמישים ומאז הפך למרכיב במוזיקה הפופולרית. העיצוב שלו השפיע מאוד על תעשיית הגיטרות, וצורתו הייחודית הפכה לשם נרדף לכבד מתכת ורוקנרול. בואו נסתכל על העיצוב והפיתוח של Flying V כדי להבין טוב יותר את מקומו בעולם הנגינה בגיטרה.
Flying V המקורי של גיבסון
ה-Gibson Flying V הוא צורת גיטרה אייקונית שהייתה פופולרית מאז הצגתה בשנת 1958. ה-Flying V פותח בניהולו של נשיא גיבסון, טד מקארטי, והוצא במקור כחלק מהסדרה המודרניסטית של אותה שנה לצד אחיו, האקספלורר.
ה-Gibson Flying V תוכנן כדי לבלוט מדגמים אחרים ולהתאים לסגנונות מוזיקליים מודרניים כמו רוקנרול. שני הדגמים כללו קצוות משופעים, קרניים בזוית חדה, כיס צוואר מגולף עמוק ומגן פיק עם צורת טרפז במרכזו. העיצוב הרדיקלי של Gibson Flying V הפך אותו ללהיט מיידי עם גיטריסטים שמחפשים משהו חדש ומרגש. זה גם נראה באופן בולט בקמפיינים פרסומיים בתקופה זו, מה שהניע עוד יותר את הפופולריות שלו בקרב מוזיקאים.
ל-Flying V המקורי היו שני קווי מתאר ברורים: אחד מתחת לאיסוף הגשר ואחר מתחת לאיסוף הצוואר. תכונה זו אפשרה לנגנים לעבור בין טנדרים תוך הטיית הכלי שלהם משני הצדדים - נותן להם יותר אפשרויות טונאליות מאי פעם. מאז, גיבסון הוציאה וריאציות רבות על העיצוב המקורי שלה כולל אפשרויות גימור שונות, שדרוגי חומרה ובחירות עץ אלטרנטיביות כגון קורינה או הובנה במקום מהגוני עבור הצליל הקלאסי של 'Flying V'!
פיתוח של Flying V
גיטרת Flying V הוצגה לראשונה בשנת 1958 על ידי Gibson Guitar Corporation והיא אחד מעיצובי הגיטרה החשמלית המוכרים ביותר שנעשו אי פעם. הרעיון לצורה הייחודית הזו הגיע מהגיטריסט, החוקר והממציא אורוויל גיבסון וצוות העיצוב שלו של טד מקארטי ולס פול.
בשל צורתו יוצאת הדופן ומשקלו הכבד, ה- Flying V זכה לתשומת לב רבה הן מצד מוזיקאים והן מצד צרכנים כאשר יצא לראשונה. תשומת הלב הזו נבעה לא רק מהמשיכה האסתטית שלה אלא גם בגלל שהיא הציעה יתרון ארגונומי: מכיוון שהיא מאוזנת הן בחלק התחתון והן בחלק העליון של הגוף, משחק לפרקי זמן ממושכים גורם פחות אי נוחות מכל דגם סטנדרטי.
למרות הפופולריות הראשונית שלו, המכירות ירדו עם הזמן בשל גודלו הגדול, עלויות הייצור הגבוהות והעומס המורגש על גישה ללחצים עליונים כתוצאה משימוש נרחב מעבר לטווחי הטונים המסורתיים. זה הוביל את גיבסון למדף הייצור לאחר 1969 עד שהייצור התחדש שוב ב-1976 עם עיצובים חדשים ב-1979 הכוללים שינויים גדולים כמו קרניים חדות יותר, מפרק צוואר דק עם גישה משופרת לרצועה עליונה, שני טנדרים מסוג הומבוקר במקום אחד בלבד וכו'.
עם זאת, התעוררות זו תהיה קצרת מועד, שכן גיבסון הפסיק את כל הייצור שוב בשנת 1986 לאחר שמכר את המניות שנותרו במחירים מוזלים באמצעות קטלוגים של הזמנה בדואר אל תחילת שנות ה-1990 לפני שהם הוציאו שוב דגמים מעודכנים בשנת 2001 תחת המהדורה המוגבלת שלו Flying V B-2 קולקציה שהציגה מערכת גשר טרמולו של פלויד רוז המשולבת בדגמים מסוימים מדי כמה שנים בהרכב העכשווי של היום.
הפופולריות של Flying V
ה- Flying V הפכה לאחת הגיטרות האיקוניות ביותר בתולדות הרוק והיא אהובה על גיטריסטים רבים. זה זכה לפופולריות רבה במהלך השנים, אבל מאיפה זה הגיע? בואו נסתכל אחורה על ההיסטוריה של Flying V וכיצד הוא הפך לפופולרי כל כך.
עליית לתהילה בשנות ה-1980
ה-Flying V, עם העיצוב הזוויתי הייחודי שלו, הופיע לראשונה בשנת 1958, אך רק בשנות ה-1980 הוא החל לצבור פופולריות נרחבת. על שם צורת ה-V שלה, לגוף הגיטרה שני חתכים בגודל שווה משני צידי קרן תחתונה סימטרית מחודדת.
ה- Flying V פרץ לזירה כאשר אמנים כמו קירק האמט ואד ואן חאל החלו להשתמש בהם כחלק מההופעות המפסיקות שלהם. עדיין פופולרי היום, להקות כמו מטאליקה ומגדת' ממשיכות להשתמש בהן כחלק מרשימות הסט שלהן.
עד מהרה תפסו מעצבים את המשיכה של הגיטרה המושכת את העין הזו והחלו לייצר דגמים המתהדרים בגימורים נוצצים ובצבעים שנראו בעבר רק בגיטרות חשמליות. הדרישה הפתאומית הזו אליו עוררה שינויים בעיצוב ברחבי התעשייה, כאשר חברות החלו להציע אלטרנטיבות יצירתיות כולל גרסאות כפולות צוואר שלו ווריאציות אחרות - והפכו אותה לאייקון סגנון לא רק עבור מוזיקאי רוק אלא גם עבור קהלים ברחבי העולם.
זה היה בתקופה זו כאשר אנשים החלו לאמץ את גיטרת Flying V המקורית של גיבסון, מה שהביא לזרימה מדהימה במכירות מדגמי וינטג' לרפרודוקציות מודרניות בכל הרמות - מה שהביא ללא ספק למעמדה האיקוני בהיסטוריית המוזיקה כיום!
Flying V במוזיקה פופולרית
ה-Flying V עלה לראשונה לגדולה כאשר גיבסון חשפה את העיצוב החדש בשנת 1958. למרות שהוא היה קיים כמה שנים לפני הזמן הזה, פיתוח של דגמים חדשים ומתקדמים יותר עם עדכונים כגון הומבוקרים וחלקי זנב של טרפז הגדילו את הנראות שלו והעניקו לו את הפוטנציאל להפוך לגיטרה איקונית.
במוזיקה הפופולרית, כוכבי רוק כמו ג'ימי הנדריקס, קית' ריצ'רדס מהרולינג סטונס, BB קינג ואלברט קינג נראו מתאפיינים בכלי המושך את העין הזה סביב במות ואולפנים במהלך שנות ה-1960 וה-1970. למרות שהיה חלק מאוד מההיסטוריה והתרבות של הבלוז, ה-Flying V הקדים ז'אנרים של מטאל כמו גלאם מטאל בשנות ה-1980, שעשה שימוש נרחב באסתטיקה המעוררת שלו; להקות כמו KISS העסיקו בעקביות את Flying Vs לאורך הקריירה שלהן.
שחקנים איקוניים נוספים תרמו להרחבת טווח ההגעה שלו: אנגוס יאנג מ-AC/DC השתמש ב-Gibson Flying V ארגמן עם 'קרני השטן' מצוירים ביד במשך שנים רבות; לני קרביץ העדיף גרסה לבנה צנומה בשם 'בז לבן'; בילי גיבונס מ-ZZ Top היה ידוע בלבן שלו אפיפון דגם שצויר בפסים על ידי חברת Drum City Glamour וסלבריטאי הרוק הפופולרי דייב גרוהל זכה להצלחה עם דגם ה-Epiphone הכחול והייחודי שלו בשם 'The Giplinator' – מה שעזר להזניק את היופי החשמלי הזה למדיה המיינסטרים עוד יותר!
למרות שחשבו שמתו מעט לאחר שנות ה-1990 עקב עיצובים חדשים אחרים שצצו (כגון Super Strat), חלה התעוררות בלתי ניתנת להכחשה מלהקות עדכניות יותר כמו Black Veil Brides, כמו גם צמיחה מתמדת בחנויות למוצרי בורות מותאמים אישית המייצרים דגמים קלאסיים לגיטריסטים חשמליים מודרניים - מספק עוד שקע יצירתי למי שמעוניין לבחון אפשרויות קוליות באמצעות ייצור עיצוב וניסויים.
וריאציות נוכחיות של Flying V
גיטרת Flying V היא עיצוב איקוני שקיים מאז 1958. מאז, היו וריאציות רבות של הכלי ששוחררו על ידי יצרנים ואמנים שונים. מאמר זה יסתכל על הווריאציות הנוכחיות של Flying V, כמו גם כמה מהדגמים הפופולריים ביותר הקיימים כיום.
וריאציות מודרניות של Flying V
מאז הקמתו בדגמי 1958, ה-Flying V הפך לצורת גיטרה אייקונית והמשיכה שלו ממשיכה לגדול. עם הביקוש הגובר, יצרנים יוצרים יותר וריאציות על העיצוב המקורי עם הטכנולוגיה המודרנית של היום. להלן כמה מהטייקים המודרניים של הקלאסיקה האהובה הזו:
-The Gibson Flying V 2016 T: דגם זה כולל גוף מהגוני עם פרופיל archtop מסורתי - המציע גוונים חמים תוך שמירה על שלמות מבנית. הוא כולל גם לוח אצבע הובנה וחוט תחמוצת טיטניום, שני טנדרים מסוג הומבוקר בסגנון וינטג', וקשירה לבנה סביב קצוות הגוף לסגנון והגנה מפני בלאי.
-Schecter Omen Extreme-6: כולל סגנון חתך כפול המזכיר את ה-V של וינטג' אבל עם אלקטרוניקה כבדה יותר, כולל גשר טרמולו של פלויד רוז, מקלטי גרובר, הומבוקרים פעילים מעוצבים של דאנקן ו-24 ג'מבו פריטים - הווריאציה המודרנית הזו של Flying V בטוח תעשה מספקים שפע של כוח המשך ורוק.
-סוליסט של Stevens Guitars V2: עיצוב נועז הכולל גוף מהגוני עבור גוונים קלאסיים, שלושה טנדרים של סימור דאנקן אלניקו קטבים מגנטיים המונעים דרך כפתור ווליום יחיד לשליטה אולטימטיבית בטונים. בנוסף למראה היפה שלו המודגש על ידי קשירת קרם על הצוואר והגוף, הוא כולל גם שני חומבוקרים טבעתיים מפוצלים המספקים שפע של גמישות בכל הנוגע לבחירת הגוונים.
-ESP Blaze Bich: וריאציה נועזת זו על סגנון הגוף הקלאסי של Bich כולל מבנה צוואר דרך המשלב עץ מייפל ומהגוני להגנה נוספת מפני משוב בזמן השמעת הופעות חיות או הקלטות באולפן. מצויד בטנדרים מסוג ALH10 המעוצבים ב-ESP אשר תוכננו במיוחד כדי לחקות כלי נשיפה אורגניים כגון חצוצרות או סקסופונים תוך שמירה על כל הבהירות הצפויה מגיטרות המצוידות בהומבוקר.
גיטרות V מעופפות בהתאמה אישית
מאז הקמתו, ה- Flying V פיתח מעמד איקוני בקהילת המוזיקה, מה שהעניק השראה לאינספור יצרנים מותאמים אישית ליצור גרסאות משלהם. בעוד שחלקם בחרו לשמור על העיצוב הקלאסי הפשוט והאסתטי של דגמי גיבסון המקוריים, יצרנים אחרים התרחקו מהמסורת כדי להוסיף תכונות ייחודיות ולשנות את הקיימות. להלן כמה שינויים מודרניים לגיטרה הקלאסית הזו.
פיקאפים: חלק מהיצרנים החליפו פיקאפים "V" בעלי צורה דומה להומבקרים חזקים יותר, וכתוצאה מכך צליל גדול יותר עם הגדרה נוספת.
חומרה: כדי לשפר את יכולת המשחק של עיצוב Flying V, חברות רבות יבחרו במכוונרים קלים יותר או כפתורי רצועה. בנוסף, רבים מציעים מגוון גימורים כדי להפוך כל מכשיר בודד לייחודי.
מיתרים: זה הפך יותר ויותר פופולרי עבור יצרנים להגדיל את אורך המיתרים עד 2 אינץ' (5 ס"מ) בדגמים מסוימים; זה מביא לצלילים גבוהים יותר ממה שניתן להשיג באורך צוואר גיטרה בקנה מידה סטנדרטי של 24 ½ אינץ' (62 ס"מ).
גוף: היצרנים התנסו עם חומרים שונים כמו אקוסטיקה ואפילו זנים אקזוטיים כמו זכוכית או סיבי פחמן מרוכבים אשר מפיקים צלילים בולטים אך דורשים טיפול ותחזוקה מיוחדים.
סיכום
גיטרת Flying V היא אחת הגיטרות האייקוניות ביותר של עידן הרוקנרול. הצורה והצליל הייחודיים שלו הפכו אותו לסמל האולטימטיבי של רוקנרול עבור מוזיקאים רבים. העיצוב המגניב והגוון הייחודי שלו עזרו לו לעמוד במבחן הזמן ולהישאר אחת הגיטרות החשמליות המוכרות ביותר בעולם. במאמר זה חקרנו את ההיסטוריה והמקור של גיטרת Flying V, כמו גם את השפעתה על עולם המוזיקה.
מורשת ה-V המעופפת
למעט עיצובים של גיטרות הייתה השפעה חזקה כמו ה-Gibson Flying V. הכלי הייחודי הזה, שהושק ב-1958, נתן השראה לדורות של נגנים להגיע לשיאים מוזיקליים חדשים, כולל ג'ימי פייג' של לד זפלין וחלוץ הבלוז אלברט קינג. עם הסגנון של עידן החלל, אין זה פלא שה-Flying V נותרה אחת הגיטרות החשמליות האייקוניות ביותר שנוצרו אי פעם.
העיצוב האיקוני של ה-Flying V מתחקה במקורותיו בעבודת ההתקדמות בטכנולוגיית התעופה והחלל בתחילת שנות ה-1950. עשוי מעץ מהגוני מוצק ומעליו עמוד ראש מחודד ייחודי, גיטריסטים רבים אהבו את המראה שלו אבל נרתעו בתחילה מהמשקל והסאונד האגרסיבי שלו. גיבסון הגיב על ידי הצגת חומרים קלים יותר ושדרוגי אלקטרוניקה, שעזרו להניע את הפופולריות שלו במשך עשרות שנים.
כיום, עם שיפורים כמו זוויות צוואר מופחתות ורכיבים מותאמים אישית כמו בלוקים עמידים או אפשרויות שיפור משקל אולטרה-מודרני, גרסאות מודרניות של Flying V של Gibson נשארות פופולריות בקרב שחקנים המחפשים תהודה מקסימלית ושמירה על הבמה או באולפן. ככל שיעבור הזמן, דורות חדשים ימשיכו להיחשף לצורתו הבלתי ניתנת לטעות - סמל לרוקנ'רול!"
אני יוסט נוסלדר, המייסד של Neaera ומשווק תוכן, אבא ואוהב לנסות ציוד חדש עם גיטרה בלב התשוקה שלי, ויחד עם הצוות שלי, אני יוצר מאמרי בלוג מעמיקים מאז 2020 לעזור לקוראים הנאמנים עם טיפים להקלטה וגיטרה.
