પસંદ કરવા માટે ઘણા બધા મહાન ગિટાર બ્રિજ છે, પરંતુ વધુ ક્લાસિક પૈકી એક ટ્યુન-ઓ-મેટિક છે. શું તે કોઈ સારું છે?
ટ્યુન-ઓ-મેટિક એ નિશ્ચિત છે પુલ ઇલેક્ટ્રિક ગિટાર માટે, દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે ટેડ મેકકાર્ટી at ગિબ્સન અને 400માં ગિબ્સન સુપર 1953 અને તે પછીના વર્ષે લેસ પોલ કસ્ટમમાં રજૂ કરવામાં આવ્યું. તે લગભગ તમામ ગિબ્સન ફિક્સ-બ્રિજ પર પ્રમાણભૂત બન્યું ગિટાર્સ, બજેટ શ્રેણી સિવાય અગાઉની રેપ-અરાઉન્ડ બ્રિજ ડિઝાઇનને બદલીને.
આ ડિઝાઇનમાં ઘણો ઇતિહાસ છે તેથી ચાલો તે દરેક વસ્તુને જોઈએ જે આને હજી પણ વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતા પુલ બનાવે છે.
ટ્યુન-ઓ-મેટિક અને રેપ-અરાઉન્ડ બ્રિજ વચ્ચે શું તફાવત છે?
જ્યારે તે આવે છે ઇલેક્ટ્રિક ગિટાર, ત્યાં બે મુખ્ય પ્રકારના પુલ છે: ટ્યુન-ઓ-મેટિક અને રેપ-અરાઉન્ડ. બંને પુલના પોતાના ગુણદોષ છે, તેથી ચાલો એક નજર કરીએ કે તેમને શું અલગ પાડે છે.
ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ
ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજમાં એક અલગ પૂંછડીનો ટુકડો હોય છે, જે ગિટાર વગાડવાનું સરળ બનાવે છે. આ પ્રકારનો પુલ પણ ખૂબ જ સામાન્ય છે અને તેનો ઉપયોગ મોટાભાગના લેસ પોલ ગિટાર પર થાય છે જેમ કે સ્ટાન્ડર્ડ, મોર્ડન અને ક્લાસિક. વધુમાં, વધારાની અસરો માટે ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજમાં ટ્રેમોલો હાથ ઉમેરી શકાય છે.
રેપ-અરાઉન્ડ બ્રિજ
ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજથી વિપરીત, રેપ-અરાઉન્ડ બ્રિજ પુલ અને પૂંછડીના ટુકડાને એક એકમમાં જોડે છે. આ ગિટારને ફરીથી સ્ટ્રિંગ કરવાનું સરળ બનાવે છે, અને ટકાઉ અને હુમલો વધારવામાં મદદ કરી શકે છે. રૅપ-અરાઉન્ડ પુલ પામ-મ્યૂટિંગ માટે પણ વધુ આરામદાયક છે અને સામાન્ય રીતે વધુ ગરમ લાગે છે. જો કે, આ પ્રકારનો પુલ ઓછો સામાન્ય છે અને તે ફક્ત કેટલાક લેસ પોલ ગિટાર્સ જેમ કે ટ્રિબ્યુટ અને સ્પેશિયલ પર જોવા મળે છે.
દરેક બ્રિજના ફાયદા અને ગેરફાયદા
- ટ્યુન-ઓ-મેટિક: ઈનટોનેટ કરવા માટે સરળ, ટ્રેમોલો આર્મ ઉમેરી શકે છે, ખૂબ જ સામાન્ય
- રેપ-અરાઉન્ડ: ફરીથી સ્ટ્રિંગ કરવા માટે સરળ, પામ-મ્યૂટ કરવા માટે વધુ આરામદાયક, ટકાઉ અને હુમલો વધારવામાં મદદ કરી શકે છે, સામાન્ય રીતે ગરમ લાગે છે
ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજને સમજવું
ઈપીએસ
Tune-O-Matic બ્રિજ એ ઘણા લેસ પોલ ગિટાર પર જોવા મળતી લોકપ્રિય ડિઝાઇન છે. તે બે ભાગો ધરાવે છે: પુલ અને સ્ટોપ-ટેલ. સ્ટોપ-ટેલ સ્ટ્રિંગ્સને સ્થાને રાખે છે અને તેમના પર તણાવ રાખે છે, અને પુલ પીકઅપની નજીક સ્થિત છે.
ઇન્ટોનેશન એડજસ્ટ કરી રહ્યું છે
બ્રિજમાં 6 વ્યક્તિગત સેડલ્સ છે, દરેક સ્ટ્રિંગ માટે એક. દરેક સેડલમાં એક સ્ક્રૂ હોય છે જે તેને વ્યવસ્થિત કરવા માટે પાછળ અથવા આગળ સ્લાઇડ કરે છે. પુલની બંને બાજુએ, તમને એક થમ્બવ્હીલ મળશે જે તમને ઊંચાઈને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે બદલામાં તારોની ક્રિયાને સમાયોજિત કરે છે.
તેને મનોરંજક બનાવવું
તમારા ગિટારને ટ્યુન કરવું એ થોડું કામકાજ હોઈ શકે છે, પરંતુ તે હોવું જરૂરી નથી! Tune-O-Matic બ્રિજ સાથે, તમે તેને મનોરંજક અને સર્જનાત્મક અનુભવ બનાવી શકો છો. તેને વધુ આનંદપ્રદ બનાવવા માટે અહીં કેટલીક ટીપ્સ આપી છે:
- તમને શ્રેષ્ઠ ગમતો અવાજ શોધવા માટે વિવિધ સ્વરો અને ઊંચાઈઓ સાથે પ્રયોગ કરો.
- તમારો સમય લો અને પ્રક્રિયામાં ઉતાવળ કરશો નહીં.
- તેની સાથે મજા કરો!
ધ હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ
ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજની શોધ
ટ્યુન-ઓ-મેટિક (TOM) બ્રિજની શોધ પહેલાં, ગિટાર લાકડાના પુલ, ટ્રેપેઝ ટેલપીસ અથવા સરળ રેપરાઉન્ડ સ્ક્રૂ સુધી મર્યાદિત હતા. આ શબ્દમાળાઓને સ્થાને રાખવા માટે ઠીક હતા, પરંતુ તે સંપૂર્ણ સ્વર મેળવવા માટે પૂરતા ન હતા.
ના પ્રમુખ ટેડ મેકકાર્ટી દાખલ કરો ગિબ્સન, જેમણે 1953માં ગિબ્સન સુપર 400 માટે અને 1954માં લેસ પોલ કસ્ટમ માટે TOM બ્રિજ બનાવ્યો હતો. તે ઝડપથી સમજાયું કે હાર્ડવેરનો આ ભાગ બધા ગિટાર માટે આવશ્યક છે, અને હવે ઈલેક્ટ્રિક ગિટારની ઊંચી ટકાવારીમાં TOM બ્રિજ હોય છે, જે ઘણી વખત અલગ સ્ટોપબાર ટેલપીસ સાથે જોડાય છે.
ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજના ફાયદા
TOM બ્રિજ ગિટારવાદકો માટે ગેમ-ચેન્જર રહ્યો છે. અહીં તે આપેલા કેટલાક ફાયદા છે:
- પરફેક્ટ ઇન્ટોનેશન: તમે દરેક સ્ટ્રિંગ માટે કાઠીથી અખરોટ સુધીનું સંપૂર્ણ અંતર પસંદ કરી શકો છો.
- ટકાઉ વધારો: TOM બ્રિજ ગિટારનું ટકાઉપણું વધારે છે, જે તેને વધુ સંપૂર્ણ અને સમૃદ્ધ બનાવે છે.
- સરળ સ્ટ્રિંગ ફેરફારો: સ્ટ્રીંગ્સ બદલવી એ TOM બ્રિજ સાથે એક પવન છે, કારણ કે તે પ્રક્રિયાને સરળ અને ઝડપી બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.
- સુધારેલ ટ્યુનિંગ સ્થિરતા: TOM બ્રિજને તારોને ટ્યુન રાખવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે, પછી ભલે તમે સખત રમતા હો.
ધ લેગસી ઓફ ધ ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ
TOM બ્રિજ 60 વર્ષથી વધુ સમયથી ગિટાર વિશ્વનો મુખ્ય ભાગ છે, અને તે હજુ પણ મજબૂત બની રહ્યો છે. તેનો ઉપયોગ ગિબ્સન લેસ પોલથી લઈને ફેન્ડર સ્ટ્રેટોકાસ્ટર સુધીના અસંખ્ય ગિટાર પર કરવામાં આવ્યો છે, અને તે ગિટારવાદકો માટે ગો ટુ બ્રિજ બની ગયો છે જેઓ સંપૂર્ણ સ્વર અને સુધારેલ ટ્યુનિંગ સ્થિરતા ઈચ્છે છે.
TOM બ્રિજ દાયકાઓથી ગિટાર વિશ્વનો મુખ્ય ભાગ રહ્યો છે, અને તે આવનારા વર્ષો સુધી ગિટાર લેન્ડસ્કેપનો મુખ્ય ભાગ બની રહેશે.
ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજની વિવિધ જાતોને સમજવી
ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ 1954 માં તેમની શોધ થઈ ત્યારથી આસપાસ છે, અને ત્યારથી, ગિબ્સન અને અન્ય કંપનીઓ દ્વારા વિવિધ સંસ્કરણો બનાવવામાં આવ્યા છે. ભલે તમે શિખાઉ છો કે અનુભવી ગિટારવાદક, ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજની વિવિધ જાતોને સમજવી એ તમારા ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટનો સૌથી વધુ લાભ મેળવવા માટે જરૂરી છે.
ABR-1 રીટેનર વાયર વિના (1954-1962)
ABR-1 બ્રિજ એ ગિબ્સન દ્વારા ઉત્પાદિત પ્રથમ ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ હતો, અને તેનો ઉપયોગ 1954 થી 1962 દરમિયાન કરવામાં આવ્યો હતો. આ પુલ તેના રિટેનર વાયરના અભાવ માટે નોંધપાત્ર હતો, જે એક વિશેષતા હતી જે પછીના મોડલમાં ઉમેરવામાં આવી હતી.
શેલર વાઈડ ટ્રાવેલ ટ્યુન-ઓ-મેટિક (1970-1980)
શેલર વાઈડ ટ્રાવેલ ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ, જેને "હાર્મોનિકા બ્રિજ" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેનો ઉપયોગ 1970 થી 1980 દરમિયાન કરવામાં આવ્યો હતો. આ પુલનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે કલામાઝૂ પ્લાન્ટમાં બનેલા ગિબ્સન એસજી પર કરવામાં આવ્યો હતો.
આધુનિક TOM (1975-)
આધુનિક TOM બ્રિજ, જેને "નેશવિલ" બ્રિજ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે સૌપ્રથમ ત્યારે રજૂ કરવામાં આવ્યો જ્યારે ગિબ્સન લેસ પોલ ઉત્પાદનને કલામાઝૂમાંથી નવા નેશવિલ પ્લાન્ટમાં ખસેડ્યું. આ બ્રિજ હજુ પણ ગિબ્સન યુએસએ પ્રોડક્ટ લાઇનના ગિટાર્સ પર જોવા મળેલ સિગ્નેચર ફીચર છે.
લાક્ષણિક ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજનું માપ
વિવિધ ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજની સરખામણી કરતી વખતે, ત્યાં ઘણા માપદંડો છે જે ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ:
- 1લી થી 6ઠ્ઠી અંતર, મીમી
- પોસ્ટ, વ્યાસ × લંબાઈ, મીમી
- થમ્બવ્હીલ વ્યાસ, મીમી
- સેડલ્સ, મીમી
નોંધપાત્ર ટ્યુન-ઓ-મેટિક મોડલ્સ
ત્યાં ઘણા વ્યાપકપણે જાણીતા ટ્યુન-ઓ-મેટિક મોડલ્સ છે જે ઉપર સૂચિબદ્ધ માપથી અલગ છે. આમાં ગિબ્સન BR-010 ABR-1 (“વિંટેજ”), ગોટોહ GE-103B અને GEP-103B, અને ગિબ્સન BR-030 (“નેશવિલ”)નો સમાવેશ થાય છે.
તમે કયા પ્રકારનો ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ શોધી રહ્યાં છો તે કોઈ વાંધો નથી, તમારા ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટમાંથી સૌથી વધુ મેળવવા માટે વિવિધ જાતોને સમજવી એ ચાવીરૂપ છે. થોડું સંશોધન અને જ્ઞાન સાથે, તમે તમારી જરૂરિયાતો માટે યોગ્ય પુલ શોધી શકશો.
ધ રેપ-અરાઉન્ડ બ્રિજ: ક્લાસિક ડિઝાઇન
ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજની સરખામણીમાં રેપ-અરાઉન્ડ બ્રિજ જૂની ડિઝાઇન છે અને તેનું બાંધકામ સરળ છે. તમે હજી પણ આ ક્લાસિક બ્રિજને જુનિયર અને સ્પેશિયલ જેવા કેટલાક લેસ પૉલ મૉડલ્સ પર ઉપયોગમાં લેવાતા જોઈ શકો છો.
રેપ-અરાઉન્ડ બ્રિજ શું છે?
રેપ-અરાઉન્ડ બ્રિજ પૂંછડીના ટુકડા અને પુલને એક ટુકડામાં જોડે છે. રેપ-અરાઉન્ડ બ્રિજના બે મુખ્ય પ્રકાર છે:
- જ્યાં પૂંછડી એક પ્લેટ છે અને તેમાં વ્યક્તિગત સેડલ્સ નથી.
- જ્યાં પૂંછડીમાં વ્યક્તિગત સેડલ્સ પણ હોય છે.
પ્રથમ ડિઝાઇન વધુ સામાન્ય છે અને બીજી ડિઝાઇનની સરખામણીમાં સ્વરૃપ ગોઠવણને મુશ્કેલ બનાવે છે જ્યાં તમારી પાસે દરેક સ્ટ્રિંગના સ્વરને સમાયોજિત કરવા માટે વ્યક્તિગત સેડલ્સ હોય છે.
રેપ-અરાઉન્ડ બ્રિજના ફાયદા
રેપ-અરાઉન્ડ બ્રિજના અન્ય બ્રિજ ડિઝાઇન કરતાં કેટલાક મુખ્ય ફાયદા છે. અહીં તેમાંથી થોડા છે:
- તેને ઇન્સ્ટોલ અને એડજસ્ટ કરવું સરળ છે.
- તે હલકો છે અને ગિટારમાં વધુ વજન ઉમેરતું નથી.
- તે નવા નિશાળીયા માટે એક શ્રેષ્ઠ પસંદગી છે જેઓ જટિલ સેટઅપ સાથે ગડબડ કરવા માંગતા નથી.
- તે ખેલાડીઓ માટે સરસ છે કે જેઓ ઝડપથી શબ્દમાળા બદલવા માંગે છે.
રેપ-અરાઉન્ડ બ્રિજની ખામીઓ
કમનસીબે, રેપ-અરાઉન્ડ બ્રિજમાં પણ કેટલીક ખામીઓ છે. અહીં તેમાંથી થોડા છે:
- ઇન્ટોનેશન એડજસ્ટ કરવું મુશ્કેલ છે.
- તે અન્ય બ્રિજ ડિઝાઇન્સ જેટલું ટકાઉપણું પ્રદાન કરતું નથી.
- ગિટારના શરીરમાં સ્ટ્રિંગ વાઇબ્રેશન્સ ટ્રાન્સફર કરવામાં તે એટલું સારું નથી.
- ટ્યુન રાખવા મુશ્કેલ હોઈ શકે છે.
ટ્યુન-ઓ-મેટિક અને રેપ-અરાઉન્ડ બ્રિજ વચ્ચેનો ટોન તફાવત
શું તફાવત છે?
જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક ગિટારની વાત આવે છે, ત્યાં બે મુખ્ય પ્રકારના પુલ છે: ટ્યુન-ઓ-મેટિક અને રેપ-અરાઉન્ડ. આ બંને પુલનો પોતાનો અનોખો અવાજ છે, તો ચાલો એક નજર કરીએ કે તેમને શું અલગ બનાવે છે.
ટ્યુન-ઓ-મેટિક પુલ કેટલાક અલગ ભાગોથી બનેલા છે જે તારોને મુક્તપણે વાઇબ્રેટ કરવા દે છે. આ ગિટારને ઓછા હુમલા અને ટકાઉ સાથે ગરમ અવાજ આપે છે.
બીજી તરફ રેપ-અરાઉન્ડ બ્રિજ મેટલના એક ટુકડામાંથી બનાવવામાં આવે છે. આ શબ્દમાળાઓમાંથી ઊર્જાને વધુ કાર્યક્ષમ રીતે સ્થાનાંતરિત કરે છે, પરિણામે વધુ હુમલા અને ટકાઉ સાથે તેજસ્વી અવાજ આવે છે.
તેઓ શું જેવા અવાજ કરે છે?
દરેક પુલના અવાજને બાજુમાં સાંભળ્યા વિના તેનું ચોક્કસ વર્ણન કરવું મુશ્કેલ છે. પરંતુ સામાન્ય રીતે કહીએ તો, ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજનો અવાજ વધુ ગરમ, મધુર અવાજ ધરાવે છે જ્યારે રેપ-અરાઉન્ડ બ્રિજ તેજસ્વી, વધુ આક્રમક અવાજ ધરાવે છે.
મારે કયું પસંદ કરવું જોઈએ?
તે તમારા પર છે! આખરે, પુલની પસંદગી વ્યક્તિગત પસંદગીઓ પર આવે છે. કેટલાક ખેલાડીઓને બે પુલ વચ્ચેના સ્વરમાં તફાવત વિશાળ લાગે છે, જ્યારે અન્ય લોકો ભાગ્યે જ તફાવત કહી શકે છે.
જો તમે હજુ પણ અચોક્કસ હો, તો શા માટે બે બ્રિજની સાથે સાથે સાંભળવા માટે કેટલાક YouTube વિડિઓઝ તપાસો નહીં? આ રીતે તમે જાણકાર નિર્ણય લઈ શકો છો અને તમારી રમવાની શૈલીને સૌથી વધુ અનુકૂળ હોય તે પુલ પસંદ કરી શકો છો.
ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ સાથે પરફેક્ટ ઇન્ટોનેશન મેળવવું
શું તમે અન્ય પુલો સાથે પરફેક્ટ ઇન્ટોનેશન મેળવી શકો છો?
હા, તમે અન્ય પ્રકારના પુલ સાથે પણ સંપૂર્ણ સ્વર મેળવી શકો છો. ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક આધુનિક રેપ-અરાઉન્ડ બ્રિજમાં પૂંછડીના ટુકડા પર વ્યક્તિગત સેડલ્સ પણ હોય છે, તેથી ઇનટોનેશન પ્રક્રિયા TOM જેવી જ હોય છે.
પરફેક્ટ ઇન્ટોનેશન મેળવવા માટેની ટિપ્સ
સંપૂર્ણ સ્વરૃપ મેળવવું હંમેશા સરળ હોતું નથી, પરંતુ તમને મદદ કરવા માટે અહીં કેટલીક ટીપ્સ આપી છે:
- તમારા ગિટારને ઇચ્છિત પિચ પર ટ્યુન કરીને પ્રારંભ કરો.
- દરેક શબ્દમાળાનો સ્વર તપાસો અને તે મુજબ કાઠીને સમાયોજિત કરો.
- કાઠીને સમાયોજિત કરતી વખતે યોગ્ય સાધનોનો ઉપયોગ કરવાની ખાતરી કરો.
- જો તમને મુશ્કેલી આવી રહી હોય, તો તમારી મદદ માટે કોઈ પ્રોફેશનલને મળવાનું વિચારો.
ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ પર ટોપ રેપિંગને સમજવું
ટોપ રેપિંગ શું છે?
ટોપ રેપિંગ એ ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ પર વપરાતી ટેકનિક છે, જ્યાં સ્ટ્રિંગ્સને પૂંછડીના આગળના ભાગમાંથી લાવવામાં આવે છે અને ટોચ પર વીંટાળવામાં આવે છે. આ ટેલપીસના પાછળના ભાગમાંથી તાર ચલાવવાની પરંપરાગત રીતથી અલગ છે.
શા માટે ટોચ વીંટો?
સ્ટ્રિંગ ટેન્શન ઘટાડવા માટે ટોપ રેપિંગ કરવામાં આવે છે, જે ટકાઉપણું સુધારવામાં મદદ કરે છે. આ એટલા માટે છે કારણ કે તાર વધુ મુક્તપણે વાઇબ્રેટ કરી શકે છે, જે પરંપરાગત ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ અને રેપ-અરાઉન્ડ બ્રિજ વચ્ચે સારી સમજૂતી બનાવે છે.
અન્ય બાબતો
વિવિધ બ્રિજ ડિઝાઇન્સ વચ્ચે નક્કી કરતી વખતે, ધ્યાનમાં લેવા જેવી કેટલીક અન્ય બાબતો છે:
- સ્થિર વિ ફ્લોટિંગ બ્રિજ
- 2 વિ 6 પોઈન્ટ ટ્રેમોલો બ્રિજ
તફાવતો
ટ્યુન-ઓ-મેટિક વિ સ્ટ્રિંગ થ્રૂ
ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ અને સ્ટ્રિંગ-થ્રુ બ્રિજ એ બે અલગ-અલગ પ્રકારના ગિટાર બ્રિજ છે જે દાયકાઓથી છે. જ્યારે તેઓ બંને એક જ હેતુ પૂરા કરે છે - ગિટારના મુખ્ય ભાગમાં તારોને એન્કર કરવા માટે - તેમની પાસે કેટલાક વિશિષ્ટ તફાવતો છે. ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજમાં એડજસ્ટેબલ સેડલ્સ હોય છે, જે તમને તમારા તારોના સ્વર અને ક્રિયાને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. બીજી બાજુ, સ્ટ્રિંગ-થ્રુ બ્રિજ નિશ્ચિત છે, તેથી તમે સ્વર અથવા ક્રિયાને સમાયોજિત કરી શકતા નથી.
જ્યારે અવાજની વાત આવે છે, ત્યારે ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ વધુ તેજસ્વી, વધુ સ્પષ્ટ સ્વર આપે છે, જ્યારે સ્ટ્રિંગ-થ્રુ બ્રિજ ગરમ, વધુ મધુર સ્વર પ્રદાન કરે છે. જો તમે વધુ વિન્ટેજ અવાજ શોધી રહ્યાં છો, તો સ્ટ્રિંગ-થ્રુ બ્રિજ એ જવાનો માર્ગ છે. પરંતુ જો તમે વધુ આધુનિક અવાજ શોધી રહ્યાં છો, તો ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ એ જવાનો માર્ગ છે.
જ્યારે દેખાવની વાત આવે છે, ત્યારે ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ સામાન્ય રીતે વધુ સૌંદર્યલક્ષી રીતે આનંદદાયક વિકલ્પ હોય છે. તેઓ વિવિધ રંગો અને પૂર્ણાહુતિમાં આવે છે, જેથી તમે તમારા ગિટારને તમારી પોતાની વ્યક્તિગત શૈલીમાં કસ્ટમાઇઝ કરી શકો. બીજી તરફ, સ્ટ્રિંગ-થ્રુ બ્રિજ સામાન્ય રીતે સાદા અને અસાધારણ હોય છે.
તેથી, જો તમે ક્લાસિક વિન્ટેજ અવાજ શોધી રહ્યાં છો, તો સ્ટ્રિંગ-થ્રુ બ્રિજ સાથે જાઓ. પરંતુ જો તમે વધુ એડજસ્ટિબિલિટી અને શૈલી સાથે આધુનિક અવાજ શોધી રહ્યાં છો, તો ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ સાથે જાઓ. તે ખરેખર તમારા અને તમારી પોતાની વ્યક્તિગત પસંદગી પર છે.
જ્યારે ટ્યુન-ઓ-મેટિક અને સ્ટ્રિંગ-થ્રુ બ્રિજ વચ્ચે પસંદગી કરવાની વાત આવે છે, ત્યારે તે ખરેખર વ્યક્તિગત પસંદગી વિશે છે. જો તમને ક્લાસિક વિન્ટેજ અવાજ જોઈતો હોય, તો સ્ટ્રિંગ-થ્રુ બ્રિજ સાથે જાઓ. પરંતુ જો તમે વધુ એડજસ્ટિબિલિટી અને શૈલી સાથે આધુનિક અવાજ શોધી રહ્યાં છો, તો ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ સાથે જાઓ. તે ખરેખર તમારા અને તમારી પોતાની વ્યક્તિગત શૈલી પર છે. તેથી તમારી જરૂરિયાતોને શ્રેષ્ઠ અનુરૂપ હોય તે પસંદ કરો અને આગળ વધો!
ટ્યુન-ઓ-મેટિક વિ Abr-1
શું તમે તમારા ગિટાર માટે નવો પુલ શોધી રહ્યા છો? જો એમ હોય, તો તમે આશ્ચર્ય પામી રહ્યા હશો કે નેશવિલ ટ્યુન-ઓ-મેટિક અને એબીઆર-1 ટ્યુન-ઓ-મેટિક વચ્ચે શું તફાવત છે. સારું, ટૂંકો જવાબ એ છે કે નેશવિલ ટ્યુન-ઓ-મેટિક એ વધુ આધુનિક પુલ છે, જ્યારે ABR-1 ક્લાસિક બ્રિજ છે. પરંતુ, ચાલો થોડા ઊંડા ઉતરીએ અને આ બે પુલ વચ્ચેના તફાવતો પર એક નજર કરીએ.
નેશવિલ ટ્યુન-ઓ-મેટિક એ આધુનિક પુલ છે જે ગિટારવાદકોને તેમના અવાજ પર વધુ નિયંત્રણ આપવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો. તેમાં બે એડજસ્ટેબલ સેડલ્સ છે જે તમને ટોનેશન અને સ્ટ્રિંગની ઊંચાઈને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ બ્રિજમાં સ્ટોપબાર ટેલપીસ પણ છે જે સ્ટ્રિંગ્સને સ્થાને રાખવામાં મદદ કરે છે અને સ્ટ્રિંગ બઝનું પ્રમાણ ઘટાડે છે.
બીજી તરફ ABR-1 ટ્યુન-ઓ-મેટિક એ ક્લાસિક બ્રિજ છે જે 1950માં ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો. તેમાં એક એડજસ્ટેબલ સેડલ છે જે તમને સ્વર અને સ્ટ્રિંગની ઊંચાઈને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ બ્રિજમાં સ્ટોપબાર ટેલપીસ પણ છે, પરંતુ તે નેશવિલ ટ્યુન-ઓ-મેટિકની જેમ એડજસ્ટિબિલિટીનું સ્તર ધરાવતું નથી.
તેથી, જો તમે એવો બ્રિજ શોધી રહ્યાં છો જે તમને તમારા અવાજ પર વધુ નિયંત્રણ આપે, તો નેશવિલ ટ્યુન-ઓ-મેટિક એ જવાનો માર્ગ છે. પરંતુ, જો તમે વિન્ટેજ વાઇબ સાથે ક્લાસિક બ્રિજ શોધી રહ્યાં છો, તો ABR-1 Tune-O-Matic તમારા માટે યોગ્ય પસંદગી છે. બંને પુલનો પોતાનો અનન્ય અવાજ અને અનુભૂતિ છે, તેથી તમારા ગિટાર માટે કયો શ્રેષ્ઠ છે તે નક્કી કરવાનું ખરેખર તમારા પર છે.
ટ્યુન-ઓ-મેટિક વિ હિપશોટ
જ્યારે ગિટાર બ્રિજની વાત આવે છે, ત્યાં બે મુખ્ય દાવેદારો છે: ટ્યુન-ઓ-મેટિક અને હિપશોટ. બંને પુલના પોતાના અનન્ય ફાયદા અને ગેરફાયદા છે અને નિર્ણય લેતા પહેલા બંને વચ્ચેનો તફાવત જાણવો મહત્વપૂર્ણ છે.
ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ ઇલેક્ટ્રિક ગિટાર માટે ઉત્તમ પસંદગી છે. તે 1950 ના દાયકાથી આસપાસ છે અને આજે પણ તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. આ બ્રિજ તેના એડજસ્ટેબલ ઇન્ટોનેશન માટે જાણીતો છે, જે તમને તમારા ગિટારના અવાજને ફાઇન-ટ્યુન કરવાની મંજૂરી આપે છે. તે એક અનન્ય દેખાવ પણ ધરાવે છે, જેમાં પુલની બંને બાજુએ બે પોસ્ટ્સ છે જે સ્થાને તાર ધરાવે છે. ક્લાસિક દેખાવ અને સાઉન્ડ ઇચ્છતા ખેલાડીઓ માટે ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ શ્રેષ્ઠ પસંદગી છે.
હિપશોટ બ્રિજ વધુ આધુનિક વિકલ્પ છે. તે 1990 ના દાયકામાં ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને તાજેતરના વર્ષોમાં વધુને વધુ લોકપ્રિય બન્યું છે. આ બ્રિજ તેના એડજસ્ટેબલ સ્ટ્રિંગ સ્પેસિંગ માટે જાણીતો છે, જે તમને તમારા ગિટારના અવાજને કસ્ટમાઇઝ કરવાની મંજૂરી આપે છે. પુલની મધ્યમાં એક પોસ્ટ સાથે તે આકર્ષક, આધુનિક દેખાવ પણ ધરાવે છે. આધુનિક દેખાવ અને અવાજ ઇચ્છતા ખેલાડીઓ માટે હિપશોટ બ્રિજ શ્રેષ્ઠ પસંદગી છે.
જ્યારે ટ્યુન-ઓ-મેટિક અને હિપશોટ બ્રિજ વચ્ચે પસંદગી કરવાની વાત આવે છે, ત્યારે તે ખરેખર વ્યક્તિગત પસંદગી પર આવે છે. જો તમે ક્લાસિક દેખાવ અને અવાજ શોધી રહ્યાં છો, તો ટ્યુન-ઓ-મેટિક એ જવાનો માર્ગ છે. જો તમે આધુનિક દેખાવ અને અવાજ શોધી રહ્યાં છો, તો હિપશોટ એ જવાનો માર્ગ છે. આખરે, તમારા અને તમારા ગિટાર માટે કયો બ્રિજ યોગ્ય છે તે નક્કી કરવાનું તમારા પર છે.
જો તમે એવા બ્રિજને શોધી રહ્યાં છો જે તમારી રમવાની શૈલી જેટલો જ અનોખો હોય, તો તમે ટ્યુન-ઓ-મેટિક અથવા હિપશોટ સાથે ખોટું ન કરી શકો. બંને પુલ ઉત્તમ અવાજ અને શૈલી પ્રદાન કરે છે, તેથી તે ખરેખર વ્યક્તિગત પસંદગી પર આવે છે. ભલે તમે ક્લાસિક રોકર હો કે આધુનિક કટકા કરનાર, તમને તમારી જરૂરિયાતોને અનુરૂપ પુલ મળશે. તેથી, જો તમે તમારા ગિટારને નવો દેખાવ અને અવાજ આપવા માંગતા હો, તો ટ્યુન-ઓ-મેટિક અથવા હિપશોટ બ્રિજ અજમાવવાનું વિચારો.
FAQ
તમે એન ઓ મેટિક બ્રિજને કઈ રીતે ટ્યુન કરશો?
ઓ મેટિક બ્રિજને ટ્યુન કરવું સરળ છે - ફક્ત ખાતરી કરો કે ઇન્ટોનેશન એડજસ્ટમેન્ટ સ્ક્રૂ ગરદન અને પિકઅપ્સનો સામનો કરે છે, ટેઇલપીસની નહીં. જો તમને તે ખોટું લાગે છે, તો એડજસ્ટમેન્ટ સ્ક્રુ હેડ સેડલ્સમાંથી આવતા તારોમાં દખલ કરી શકે છે, જે ધબકતું અથવા અન્ય સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે. તેથી મૂર્ખ ન બનો - સરળ અને મધુર અવાજ માટે ગરદન અને પિકઅપ્સ તરફ સ્ક્રૂનો સામનો કરો!
મારો ટ્યુનોમેટિક બ્રિજ કેટલો ઊંચો હોવો જોઈએ?
જો તમે ઇચ્છો છો કે તમારો ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ એકદમ યોગ્ય હોય, તો તમારે તેને સંપૂર્ણ ઊંચાઈ સુધી પહોંચાડવાની જરૂર પડશે. ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ માટે આદર્શ ઊંચાઈ ગિટારની ટોચની ઉપર 1/2″ છે, જેમાં બીજા અડધા ઇંચ-લાંબી પોસ્ટને શરીરમાં સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. તેને ત્યાં પહોંચવા માટે, તમારે ટૂલને પોસ્ટ પર થ્રેડ કરવાની જરૂર પડશે જ્યાં સુધી તે થમ્બવ્હીલ સામે ફ્લશ ન થાય. તે રોકેટ સાયન્સ નથી, પરંતુ તે યોગ્ય રીતે મેળવવું મહત્વપૂર્ણ છે, અથવા તમે ટ્યુનમાંથી બહાર નીકળી જશો!
શું બધા ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ સમાન છે?
ના, બધા ટ્યુન-ઓ-મેટિક પુલ સમાન નથી! ગિટાર પર આધાર રાખીને, ટ્યુન-ઓ-મેટિક પુલની ઘણી શૈલીઓ અને આકારો છે. કેટલાક પાસે વિન્ટેજ ABR-1 જેવા જાળવણી વાયર હોય છે, જ્યારે અન્ય પાસે નેશવિલ ટ્યુન-ઓ-મેટિક જેવા સ્વ-સમાયેલ સેડલ્સ હોય છે. ABR-1 શૈલીમાં થમ્બવ્હીલ એડજસ્ટમેન્ટ અને સ્ટોપબાર છે, જ્યારે નેશવિલ શૈલીમાં "બોડી દ્વારા સ્ટ્રિંગ્સ" બાંધકામ (સ્ટોપબાર વિના) અને સ્ક્રુ સ્લોટ્સ છે. ઉપરાંત, ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ સપાટ નથી અને પ્રમાણભૂત ગિબ્સન ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ 12″ ત્રિજ્યા ધરાવે છે. તેથી, જો તમે અનન્ય અવાજ શોધી રહ્યાં છો, તો તમારે તમારા ગિટાર માટે યોગ્ય ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ શોધવાની જરૂર પડશે.
શું ટ્યુન-ઓ-મેટિક કરતાં રોલર બ્રિજ વધુ સારો છે?
ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ કરતાં રોલર બ્રિજ વધુ સારો છે કે કેમ તે પ્રશ્નનો જવાબ ખરેખર વ્યક્તિગત ખેલાડીની જરૂરિયાતો પર આધારિત છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, રોલર બ્રિજ ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ કરતાં વધુ સારી ટ્યુનિંગ સ્થિરતા અને ઓછું ઘર્ષણ પ્રદાન કરે છે, જે તેમને બિગ્સબી અથવા માસ્ટ્રો જેવા ટ્રેમોલો ટેલપીસનો ઉપયોગ કરતા ખેલાડીઓ માટે આદર્શ બનાવે છે. તેઓ આરામનું ઓછું દબાણ પણ પ્રદાન કરે છે, જે કેટલાક ખેલાડીઓ માટે ફાયદાકારક હોઈ શકે છે. જો કે, જો તમે ટ્રેમોલો ટેલપીસનો ઉપયોગ કરતા નથી, તો તમારા માટે ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ હોઈ શકે છે. આખરે, તમારા ગિટાર અને વગાડવાની શૈલી માટે કયો બ્રિજ યોગ્ય છે તે નક્કી કરવાનું તમારા પર છે.
ઉપસંહાર
ટ્યુન-ઓ-મેટિક બ્રિજ ગિટાર માટે ઉત્તમ છે કારણ કે તેઓ ઉપયોગમાં સરળ છે અને IDEAL ટ્યુનિંગ સ્થિરતા પ્રદાન કરે છે. ઉપરાંત, તેઓ સ્ટ્રમિંગ અને ચૂંટવાની શૈલી બંને માટે યોગ્ય છે.
મને આશા છે કે તમે આ માર્ગદર્શિકામાં આજે તેમના વિશે કંઈક નવું શીખ્યા છો.
હું Joost Nusselder, Neaera ના સ્થાપક અને કન્ટેન્ટ માર્કેટર, પિતા છું અને મારા જુસ્સાના કેન્દ્રમાં ગિટાર સાથે નવા સાધનો અજમાવવાનું પસંદ કરું છું અને મારી ટીમ સાથે મળીને, હું 2020 થી ઊંડાણપૂર્વકના બ્લોગ લેખો બનાવી રહ્યો છું. રેકોર્ડિંગ અને ગિટાર ટિપ્સ સાથે વફાદાર વાચકોને મદદ કરવા.
