આ ગિબ્સન ફ્લાઈંગ વી એ છે ઇલેક્ટ્રિક ગિટાર 1958માં ગિબ્સન દ્વારા સૌપ્રથમવાર રજૂ કરાયેલ મોડલ. ધ ફ્લાઈંગ વીએ એક આમૂલ, "ભવિષ્યવાદી" બોડી ડિઝાઈન ઓફર કરી હતી, જે તેના ભાઈ-બહેનોની જેમ એક્સપ્લોરર જે તે જ વર્ષે રિલીઝ થઈ હતી અને મોડર્ન, જે 1957માં ડિઝાઈન કરવામાં આવી હતી પરંતુ 1982 સુધી રિલીઝ થઈ ન હતી.
પરિચય
ફ્લાઈંગ વી ગિટાર એ વિશ્વના સૌથી પ્રતિકાત્મક અને ઓળખી શકાય તેવા ગિટાર પૈકી એક છે. તે વર્ષોથી વિવિધ પ્રભાવશાળી સંગીતકારો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે, અને તે ઘણા લોકો દ્વારા ખૂબ માંગવામાં આવતા ગિટાર છે. પરંતુ આ આઇકોનિક સાધન ક્યાંથી આવ્યું? ચાલો ફ્લાઈંગ વી ગિટારના ઈતિહાસ પર નજીકથી નજર કરીએ અને તેના રહસ્યમય મૂળને ઉજાગર કરીએ.
ફ્લાઇંગનો ઇતિહાસ વી
1958માં, ગિબ્સને તેમના નવા ફ્લાઈંગ વી ઈલેક્ટ્રિક ગિટારના પ્રકાશન સાથે મ્યુઝિક લેન્ડસ્કેપને હલાવી નાખ્યું. ટેડ મેકકાર્ટી અને ટ્રેનર/ગિટારવાદક જોની સ્મિથ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ, તેણે સંગીતની દુનિયામાં ખૂબ જ હલચલ મચાવી દીધી. અગાઉના મોડલ્સથી વિપરીત, આ નવી ડિઝાઇન તેના પ્લેયર્સ દ્વારા ઉત્પાદિત સંગીતની જેમ બોલ્ડ અને અવંત-ગાર્ડે હતી.
જો કે આ બિંદુ પહેલાં ત્યાં બિનપરંપરાગત ડિઝાઇન્સ હતી, તેમાંથી કોઈએ સંગીતકારોને આટલી અવિશ્વસનીય રીતે અસર કરી ન હતી. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટનું માળખું તેના કોણીય શરીરના આકારમાં ક્રાંતિકારી હતું જે ગિટારની ગરદન તરફ નિર્દેશ કરે છે. તેની ડિઝાઇન કોણીય રેખાઓ અને વળાંકોનું સંયોજન હતું જે વ્યાવસાયિક અને કલાપ્રેમી સંગીતકારો બંનેને એકસરખું આકર્ષિત કરે છે.
તેની શરૂઆતથી લઈને આજ સુધી, તેણે રિમોડેલિંગ અથવા ફેરફારો જોયા છે જે તેના અનન્ય આકારને કારણે એકસાથે બહુવિધ સાધનોનું ઉત્પાદન અથવા વગાડવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે કારણ કે તમારી વ્યક્તિગત શૈલી સાથે શું કામ કરે છે તેના માટે વ્યક્તિગત વિશિષ્ટતાઓ માટે લાઇવ શો રમવા માટે વિવિધ ટકાઉપણાની આવશ્યકતાઓને કારણે. ધ્વનિ ગુણવત્તાને બલિદાન આપ્યા વિના શક્તિને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે કરવામાં આવેલ ગોઠવણો સાથે સૌંદર્યલક્ષી રીતે. આ તમામ પાસાઓએ આ આઇકોનિક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટને સંગીતના દ્રશ્ય પર 60 વર્ષ પછી પણ સુસંગત રહેવાની મંજૂરી આપી છે.
ડિઝાઇન અને વિકાસ
ફ્લાઈંગ વી એ એક આઇકોનિક ગિટાર આકાર છે જે વર્ષોથી વિકસિત થયો છે. તે સૌપ્રથમ 1950 ના દાયકામાં કલ્પના કરવામાં આવી હતી અને ત્યારથી તે લોકપ્રિય સંગીતમાં મુખ્ય બની ગયું છે. તેની ડિઝાઇન ગિટાર ઉદ્યોગમાં ખૂબ પ્રભાવશાળી રહી છે, અને તેનો અનોખો આકાર હેવીનો પર્યાય બની ગયો છે. મેટલ અને રોક એન રોલ. ગિટાર વગાડવાની દુનિયામાં તેના સ્થાનને વધુ સારી રીતે સમજવા માટે ફ્લાઈંગ Vની ડિઝાઇન અને વિકાસ પર એક નજર કરીએ.
ગિબ્સનની ઓરિજિનલ ફ્લાઇંગ વી
ગિબ્સન ફ્લાઈંગ વી એ એક પ્રતિકાત્મક ગિટાર આકાર છે જે 1958 માં તેની રજૂઆતથી લોકપ્રિય છે. ગિબ્સનના પ્રમુખ, ટેડ મેકકાર્ટીના નિર્દેશનમાં વિકસિત, ફ્લાઈંગ વી મૂળ રૂપે તેના ભાઈ, ધ એક્સપ્લોરરની સાથે તે વર્ષની આધુનિક શ્રેણીના ભાગ રૂપે રજૂ કરવામાં આવી હતી.
ગિબ્સન ફ્લાઈંગ વીને અન્ય મોડલ્સથી અલગ પાડવા અને રોક એન્ડ રોલ જેવી આધુનિક સંગીત શૈલીઓને સમાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. બંને મૉડલમાં બેવલ્ડ કિનારીઓ, તીક્ષ્ણ કોણીય શિંગડા, ઊંડે કોતરવામાં આવેલ નેક પોકેટ અને તેના કેન્દ્રમાં ટ્રેપેઝોઇડ આકાર સાથે પિક ગાર્ડ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. ગિબ્સન ફ્લાઈંગ Vની આમૂલ ડિઝાઇને તેને કંઈક નવું અને ઉત્તેજક શોધી રહેલા ગિટારવાદકો સાથે ત્વરિત હિટ બનાવ્યું. તે આ સમયગાળા દરમિયાન જાહેરાત ઝુંબેશમાં પણ મુખ્ય રીતે જોવામાં આવ્યું હતું, જે સંગીતકારોમાં તેની લોકપ્રિયતાને આગળ વધારતું હતું.
મૂળ ફ્લાઈંગ Vમાં બે અલગ રૂપરેખા હતા: એક બ્રિજ પિક-અપની નીચે અને બીજું નેક પીક-અપની નીચે. આ સુવિધા ખેલાડીઓને તેમના ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટને બંને બાજુ ટિલ્ટ કરતી વખતે પિકઅપ્સ વચ્ચે સ્વિચ કરવાની મંજૂરી આપે છે - જે તેમને પહેલા કરતાં વધુ ટોનલ શક્યતાઓ આપે છે. ત્યારથી, ગિબ્સને તેની મૂળ ડિઝાઇનમાં વિવિધ ફિનિશિંગ વિકલ્પો, હાર્ડવેર અપગ્રેડ અને વૈકલ્પિક લાકડાની પસંદગીઓ જેવા કે કોરીના અથવા તે ક્લાસિક 'ફ્લાઈંગ વી' અવાજ માટે મહોગનીને બદલે ઈબોની!
ફ્લાઈંગ વીનો વિકાસ
ફ્લાઈંગ વી ગિટાર સૌપ્રથમ 1958 માં ગિબ્સન ગિટાર કોર્પોરેશન દ્વારા રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે અત્યાર સુધીની સૌથી વધુ ઓળખી શકાય તેવી ઇલેક્ટ્રિક ગિટાર ડિઝાઇનમાંની એક છે. આ અનન્ય આકારનો વિચાર ગિટારવાદક, સંશોધક અને શોધક ઓરવિલ ગિબ્સન અને ટેડ મેકકાર્ટી અને લેસ પોલની તેમની ડિઝાઇન ટીમ તરફથી આવ્યો હતો.
તેના અસામાન્ય આકાર અને ભારે વજનને કારણે, ફ્લાઈંગ Vને જ્યારે પ્રથમ વખત રજૂ કરવામાં આવ્યું ત્યારે સંગીતકારો અને ગ્રાહકો બંને તરફથી ખૂબ જ ધ્યાન આપવામાં આવ્યું. આ ધ્યાન માત્ર તેના સૌંદર્યલક્ષી આકર્ષણને કારણે જ નહીં પરંતુ તે એક અર્ગનોમિક્સ લાભ પણ પ્રદાન કરે છે: કારણ કે તે શરીરના તળિયે અને ટોચ બંને પર સંતુલિત છે, લાંબા સમય સુધી રમવાથી કોઈપણ પ્રમાણભૂત મોડલ કરતાં ઓછી અગવડતા થાય છે.
તેની પ્રારંભિક લોકપ્રિયતા હોવા છતાં, તેના મોટા કદ, ઊંચા ઉત્પાદન ખર્ચ અને પરંપરાગત ટોનલ રેન્જની બહારના વ્યાપક ઉપયોગના પરિણામે અપર ફ્રેટ એક્સેસ પરના તાણને કારણે સમય જતાં વેચાણમાં ઘટાડો થયો. આનાથી ગિબ્સનને 1969 પછી ઉત્પાદનને શેલ્વ કરવા તરફ દોરી ગયું જ્યાં સુધી 1976માં નવી ડિઝાઇન સાથે 1979માં ઉત્પાદન ફરી શરૂ થયું, જેમાં મોટા ફેરફારો જેવા કે તીક્ષ્ણ શિંગડા, સુધારેલ અપર ફ્રેટ એક્સેસ સાથે સ્લિમ્ડ નેક જોઈન્ટ, માત્ર એકને બદલે બે હમ્બકર પિકઅપ વગેરે.
આ પુનરુત્થાન અલ્પજીવી રહેશે જો કે ગિબ્સને 1986માં 1990ના દાયકાના પ્રારંભમાં બાકીના સ્ટોકને ડિસ્કાઉન્ટ ભાવે વેચ્યા પછી 2001માં તેની મર્યાદિત આવૃત્તિ ફ્લાઈંગ વી બી-2 હેઠળ ફરીથી અપડેટેડ મોડલ બહાર પાડ્યા પછી ફરીથી તમામ ઉત્પાદન બંધ કરી દીધું. સંગ્રહ કે જેમાં ફ્લોયડ રોઝ ટ્રેમોલો બ્રિજ સિસ્ટમ દર્શાવવામાં આવી હતી જે દર થોડા વર્ષોમાં આજના સમકાલીન લાઇનઅપમાં કેટલાક મોડલ પર સામેલ કરવામાં આવે છે.
ફ્લાઈંગ વીની લોકપ્રિયતા
ફ્લાઈંગ વી એ રોક ઈતિહાસમાં સૌથી પ્રતિષ્ઠિત ગિટાર બની ગયું છે અને તે ઘણા ગિટારવાદકો દ્વારા પ્રિય છે. તે વર્ષોથી ઘણી લોકપ્રિયતા મેળવી છે, પરંતુ તે ક્યાંથી આવ્યું? ચાલો ફ્લાઈંગ V ના ઈતિહાસ પર ફરી એક નજર કરીએ અને તે કેવી રીતે આટલું લોકપ્રિય બન્યું.
1980 ના દાયકામાં પ્રસિદ્ધિમાં વધારો
ફ્લાઈંગ વી, તેની અનન્ય કોણીય ડિઝાઇન સાથે, 1958માં તેનો પ્રથમ દેખાવ થયો હતો, પરંતુ તે 1980ના દાયકા સુધી વ્યાપક લોકપ્રિયતા મેળવવાનું શરૂ થયું ન હતું. તેના 'V' આકાર પરથી નામ આપવામાં આવ્યું છે, ગિટારના શરીરમાં સપ્રમાણતાવાળા પોઈન્ટેડ નીચલા હોર્નની બંને બાજુએ બે સમાન કદના કટવે છે.
જ્યારે કિર્ક હેમ્મેટ અને એડ વેન હેલેન જેવા કલાકારોએ તેમના શો-સ્ટોપિંગ પર્ફોર્મન્સના ભાગ રૂપે તેનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું ત્યારે ફ્લાઈંગ V દ્રશ્ય પર આવી. આજે પણ લોકપ્રિય છે, મેટાલિકા અને મેગાડેથ જેવા બેન્ડ તેમની સેટલિસ્ટના ભાગ રૂપે તેનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખે છે.
ડિઝાઇનરોએ ટૂંક સમયમાં જ આ આકર્ષક ગિટારની આકર્ષણને પકડી લીધી અને ચમકદાર ફિનિશિંગ્સ અને રંગોની બડાઈ મારતા મોડેલ્સ બનાવવાનું શરૂ કર્યું જે અગાઉ ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક ગિટાર પર જ જોવા મળતું હતું. તેની આ અચાનક માંગે સમગ્ર ઉદ્યોગમાં ડિઝાઇનમાં ફેરફારોને વેગ આપ્યો કારણ કે કંપનીઓએ તેના ડબલ નેક વર્ઝન અને અન્ય વિવિધતાઓ સહિત સર્જનાત્મક વિકલ્પો ઓફર કરવાનું શરૂ કર્યું - તેને માત્ર રોક સંગીતકારો માટે જ નહીં પરંતુ વિશ્વભરના પ્રેક્ષકો માટે પણ સ્ટાઇલ આઇકોનમાં ફેરવી દીધું.
તે આ સમયગાળા દરમિયાન હતો જ્યારે લોકોએ ગિબ્સનના મૂળ ફ્લાઈંગ વી ગિટારને સ્વીકારવાનું શરૂ કર્યું, પરિણામે વિન્ટેજ મોડલ્સથી લઈને આધુનિક પ્રજનન સુધીના તમામ સ્તરે વેચાણમાં અવિશ્વસનીય પ્રવાહ આવ્યો - પરિણામે આજે સંગીત ઇતિહાસમાં તેની નિઃશંકપણે આઇકોનિક સ્થિતિ છે!
લોકપ્રિય સંગીતમાં ફ્લાઈંગ વી
ફ્લાઈંગ V પ્રથમ વખત પ્રસિદ્ધિ પામ્યો જ્યારે ગિબ્સને 1958માં નવી ડિઝાઈનનું અનાવરણ કર્યું. જો કે આ સમય પહેલા તે થોડા વર્ષો સુધી અસ્તિત્વમાં હતી, નવા અને વધુ અદ્યતન મોડલ્સનો વિકાસ જેમ કે અપડેટ્સ સાથે હમ્બકર્સ અને ટ્રેપેઝ ટેલપીસએ તેની દૃશ્યતામાં વધારો કર્યો અને તેને આઇકોનિક ગિટાર બનવાની ક્ષમતા આપી.
લોકપ્રિય સંગીતમાં, 1960 અને 1970ના દાયકા દરમિયાન સ્ટેજ અને સ્ટુડિયોની આસપાસ આ આંખને આકર્ષક સાધન વગાડતા જીમી હેન્ડ્રીક્સ, ધ રોલિંગ સ્ટોન્સના કીથ રિચાર્ડ્સ, બીબી કિંગ અને આલ્બર્ટ કિંગ જેવા રોક સ્ટાર્સ જોવા મળ્યા હતા. બ્લૂઝ ઈતિહાસ અને સંસ્કૃતિનો ઘણો ભાગ હોવા છતાં, ફ્લાઈંગ વી એ 1980ના દાયકામાં ગ્લેમ મેટલ જેવી મેટલ શૈલીઓ રજૂ કરી હતી જેણે તેના ઉત્કૃષ્ટ સૌંદર્ય શાસ્ત્રનો વ્યાપક ઉપયોગ કર્યો હતો; KISS જેવા બેન્ડે તેમની સમગ્ર કારકિર્દી દરમિયાન સતત ફ્લાઈંગ વિ.
વધુ પ્રતિષ્ઠિત ખેલાડીઓએ તેની સતત વિસ્તરી રહેલી પહોંચમાં ફાળો આપ્યો: એસી/ડીસીના એંગસ યંગે ઘણા વર્ષો સુધી હાથથી પેઇન્ટેડ 'ડેવિલ હોર્ન્સ' સાથે ક્રિમસન ગિબ્સન ફ્લાઈંગ વીનો ઉપયોગ કર્યો; લેની ક્રેવિટ્ઝે 'વ્હાઈટ ફાલ્કન' નામનું સ્લિમ-ડાઉન વ્હાઇટ વર્ઝન પસંદ કર્યું; ઝેડઝેડ ટોપના બિલી ગિબન્સ તેના ગોરા માટે જાણીતા હતા આઇફોન ડ્રમ સિટી ગ્લેમર કંપની દ્વારા પટ્ટાઓમાં દોરવામાં આવેલ મોડેલ અને લોકપ્રિય રોક સેલિબ્રિટી ડેવ ગ્રોહલે તેમના સિગ્નેચર બ્લુ એપિફોન મોડલ 'ધ ગિપ્લીનેટર' સાથે સફળતા મેળવી છે- જેણે આ ઈલેક્ટ્રીક સુંદરતાને મુખ્ય પ્રવાહના મીડિયામાં આગળ વધારવામાં મદદ કરી!
જો કે 1990ના દાયકા પછી અન્ય નવી ડિઝાઇનો (જેમ કે સુપર સ્ટ્રેટ) ઉભરીને કારણે કંઈક અંશે મૃત્યુ પામ્યા હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, તેમ છતાં બ્લેક વીલ બ્રાઇડ્સ જેવા વધુ તાજેતરના બેન્ડ્સ તેમજ ક્લાસિક મોડલ્સનું પુનઃઉત્પાદન કરતી કસ્ટમ લ્યુથરી શોપ્સમાં સતત વૃદ્ધિ જોવા મળી છે. આધુનિક ઇલેક્ટ્રીક ગિટારવાદકો માટે - ડિઝાઇન ઉત્પાદન અને પ્રયોગો દ્વારા સોનિક શક્યતાઓ શોધવામાં રસ ધરાવતા લોકો માટે વધુ એક સર્જનાત્મક આઉટલેટ પ્રદાન કરે છે.
ફ્લાઈંગ વીની વર્તમાન ભિન્નતા
ફ્લાઈંગ વી ગિટાર એ એક આઇકોનિક ડિઝાઇન છે જે લગભગ 1958 થી છે. ત્યારથી, વિવિધ ઉત્પાદકો અને કલાકારો દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલ વાદ્યની અસંખ્ય વિવિધતાઓ છે. આ લેખ ફ્લાઈંગ V ની વર્તમાન વિવિધતાઓ તેમજ આજે ઉપલબ્ધ કેટલાક સૌથી લોકપ્રિય મોડલ્સને જોશે.
ફ્લાઈંગ વીની આધુનિક વિવિધતાઓ
1958ના મોડલ્સમાં તેની શરૂઆત થઈ ત્યારથી, ફ્લાઈંગ V એક પ્રતિકાત્મક ગિટાર આકાર બની ગયું છે અને તેની અપીલ સતત વધતી જાય છે. વધતી માંગ સાથે, ઉત્પાદકો આજની આધુનિક ટેક્નોલોજી સાથે મૂળ ડિઝાઈનમાં વધુ વૈવિધ્ય બનાવી રહ્યા છે. અહીં આ પ્રિય ક્લાસિક પરના કેટલાક આધુનિક લે છે:
-The Gibson Flying V 2016 T: આ મૉડલમાં પરંપરાગત આર્કટોપ પ્રોફાઇલ સાથે મહોગની બૉડી છે – જે માળખાકીય અખંડિતતા જાળવી રાખીને ગરમ ટોન પ્રદાન કરે છે. તેમાં ઇબોની ફિંગરબોર્ડ અને ટાઇટેનિયમ ઓક્સાઇડ ફ્રેટવાયર, બે વિન્ટેજ-શૈલી હમ્બકર પિકઅપ્સ અને શૈલી અને વસ્ત્રો સામે રક્ષણ માટે શરીરની કિનારીઓ પર સફેદ બંધન પણ છે.
-શેક્ટર ઓમેન એક્સ્ટ્રીમ-6: વિન્ટેજ V ની યાદ અપાવે તેવી ડબલ કટવે શૈલી દર્શાવતી પરંતુ ફ્લોયડ રોઝ ટ્રેમોલો બ્રિજ, ગ્રોવર ટ્યુનર્સ, ડંકન ડિઝાઇન કરેલ સક્રિય હમ્બકર્સ અને 24 જમ્બો ફ્રેટ્સ સહિત ભારે ઈલેક્ટ્રોનિક્સ સાથે - ફ્લાઈંગ Vની આ આધુનિક વિવિધતા નિશ્ચિત છે. ટકાઉ અને રોક શક્તિ પુષ્કળ પહોંચાડો.
-સ્ટીવેન્સ ગિટાર V2 સોલોઇસ્ટ: ક્લાસિક ટોન માટે મહોગની બોડી દર્શાવતી બોલ્ડ સ્ટાઇલ, અંતિમ ટોનલ કંટ્રોલ માટે એક જ વોલ્યુમ નોબ દ્વારા ચલાવવામાં આવેલા ત્રણ સીમોર ડંકન અલ્નીકો મેગ્નેટિક પોલ પિકઅપ. ગરદન અને શરીર પર ક્રીમ બાઈન્ડિંગ દ્વારા પ્રકાશિત તેના સુંદર દેખાવ ઉપરાંત, તેમાં બે સ્પ્લિટ રિંગ હમ્બકર પણ છે જે ટોન સિલેક્શનની વાત આવે ત્યારે પુષ્કળ લવચીકતા પ્રદાન કરે છે.
-ઇએસપી બ્લેઝ બિચ: તેમની ક્લાસિક બિચ બોડી સ્ટાઇલમાં આ બોલ્ડ ભિન્નતા સ્ટુડિયો સેટિંગ્સમાં લાઇવ પર્ફોર્મન્સ અથવા રેકોર્ડિંગ કરતી વખતે પ્રતિસાદ સામે વધારાના સંરક્ષણ માટે મેપલવુડ અને મહોગનીના સંયોજન દ્વારા ગરદનને દર્શાવે છે. ESP ડિઝાઈન કરેલ ALH10 પિકઅપ્સથી સજ્જ જે હમ્બકરથી સજ્જ ગિટારથી અપેક્ષિત તમામ સ્પષ્ટતા જાળવી રાખીને ટ્રમ્પેટ અથવા સેક્સોફોન જેવા કાર્બનિક પિત્તળના સાધનોની નકલ કરવા માટે ખાસ રચાયેલ છે.
કસ્ટમાઇઝ્ડ ફ્લાઇંગ વી ગિટાર
તેની શરૂઆતથી, ફ્લાઈંગ V એ સંગીત સમુદાયમાં એક પ્રતિષ્ઠિત સ્થિતિ વિકસાવી છે, અસંખ્ય કસ્ટમ ઉત્પાદકોને તેમના પોતાના સંસ્કરણો બનાવવા માટે પ્રેરણા આપી છે. જ્યારે કેટલાકે મૂળ ગિબ્સન મોડલ્સની સરળ ક્લાસિક ડિઝાઇન અને સૌંદર્યલક્ષી જાળવણી કરવાનું પસંદ કર્યું છે, ત્યારે અન્ય ઉત્પાદકો અનન્ય સુવિધાઓ ઉમેરવા અને હાલના મોડલ્સને સંશોધિત કરવા પરંપરાથી દૂર ગયા છે. આ ક્લાસિક ગિટારમાં નીચેના કેટલાક આધુનિક ફેરફારો છે.
પિકઅપ્સ: કેટલાક ઉત્પાદકોએ વધુ શક્તિશાળી હમ્બકર્સ માટે સમાન આકારના "V" પિકઅપ્સને બદલી નાખ્યા છે, જેના પરિણામે વધારાની વ્યાખ્યા સાથે મોટો અવાજ આવે છે.
હાર્ડવેર: ફ્લાઈંગ V ડિઝાઈનની રમતની ક્ષમતા વધારવા માટે, ઘણી કંપનીઓ હળવા વજનના ટ્યુનર અથવા સ્ટ્રેપ બટનો પસંદ કરશે. વધુમાં, ઘણા દરેક વ્યક્તિગત સાધનને અનન્ય બનાવવા માટે વિવિધ પ્રકારની પૂર્ણાહુતિ ઓફર કરે છે.
સ્ટ્રીંગ્સ: ઉત્પાદકો માટે ચોક્કસ મોડેલો પર 2 ઇંચ (5 સે.મી.) સુધી સ્ટ્રિંગની લંબાઈ વધારવા માટે તે વધુને વધુ લોકપ્રિય બન્યું છે; આના પરિણામે 24 ½ ઇંચ (62 સે.મી.) ની પ્રમાણભૂત સ્કેલ ગિટાર નેક લંબાઇ પર જે હાંસલ કરી શકાય છે તેનાથી વધુ ઊંચી પિચ થાય છે.
મુખ્ય ભાગ: ઉત્પાદકોએ ધ્વનિશાસ્ત્ર જેવી વિવિધ સામગ્રીઓ અને કાચ અથવા કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝીટ જેવી વિચિત્ર જાતો સાથે પ્રયોગ કર્યો છે જે નોંધપાત્ર અવાજો ઉત્પન્ન કરે છે પરંતુ ખાસ સંભાળ અને જાળવણીની જરૂર છે.
ઉપસંહાર
ફ્લાઈંગ વી ગિટાર એ રોક એન્ડ રોલ યુગના સૌથી પ્રતિષ્ઠિત ગિટાર પૈકી એક છે. તેના વિશિષ્ટ આકાર અને અવાજે તેને ઘણા સંગીતકારો માટે રોક એન્ડ રોલનું અંતિમ પ્રતીક બનાવ્યું છે. તેની શાનદાર ડિઝાઈન અને અનોખા સ્વરને તેને સમયની કસોટી પર ટકી રહેવા અને વિશ્વના સૌથી વધુ ઓળખી શકાય તેવા ઈલેક્ટ્રિક ગિટારોમાંથી એક રહેવામાં મદદ કરી છે. આ લેખમાં, અમે ફ્લાઈંગ વી ગિટારના ઇતિહાસ અને મૂળની તેમજ સંગીતની દુનિયા પર તેની અસરની શોધ કરી.
ધ લેગસી ઓફ ધ ફ્લાઈંગ વી
ગિબ્સન ફ્લાઈંગ વી. 1958માં લૉન્ચ કરાયેલા આ અનોખા વાદ્યની જેમ કેટલીક ગિટાર ડિઝાઈનોએ ખૂબ જ મજબૂત અસર કરી છે, આ અનોખા ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટે ખેલાડીઓની પેઢીઓને નવી સંગીતની ઊંચાઈ હાંસલ કરવા પ્રેરણા આપી છે, જેમાં લેડ ઝેપ્પેલીનના જીમી પેજ અને બ્લૂઝ પાયોનિયર આલ્બર્ટ કિંગનો સમાવેશ થાય છે. તેની અવકાશ-યુગની શૈલી સાથે, તેમાં કોઈ અજાયબી નથી કે ફ્લાઈંગ V અત્યાર સુધીના સૌથી પ્રતિષ્ઠિત ઇલેક્ટ્રિક ગિટારમાંથી એક છે.
ફ્લાઈંગ વીની આઇકોનિક ડિઝાઇન 1950ના દાયકાના પ્રારંભમાં એરોસ્પેસ ટેક્નોલોજીમાં પ્રગતિના કામમાં તેની ઉત્પત્તિને શોધી કાઢે છે. નક્કર મહોગનીમાંથી બનાવેલ અને વિશિષ્ટ પોઈન્ટી હેડસ્ટોક સાથે ટોચ પર છે, ઘણા ગિટારવાદકોને તેનો દેખાવ પસંદ હતો પરંતુ શરૂઆતમાં તેના વજન અને આક્રમક અવાજને કારણે તે દૂર થઈ ગયા હતા. ગિબ્સને હળવા મટિરિયલ્સ અને ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અપગ્રેડ્સની રજૂઆત કરીને પ્રતિક્રિયા આપી, જેણે દાયકાઓ સુધી તેની લોકપ્રિયતાને આગળ વધારવામાં મદદ કરી.
આજે, ગરદનના ખૂણોમાં ઘટાડો અને સસ્ટેન બ્લોક્સ અથવા અલ્ટ્રા-મોર્ડન વેઇટ રિલીફ વિકલ્પો જેવા કસ્ટમ ઘટકો જેવા સુધારાઓ સાથે, ગિબ્સનની ફ્લાઈંગ વીના આધુનિક સંસ્કરણો સ્ટેજ અથવા સ્ટુડિયોમાં મહત્તમ પડઘો અને ટકાવી રાખવા માંગતા ખેલાડીઓમાં લોકપ્રિય છે. જેમ જેમ સમય જશે, નવી પેઢીઓ તેના અસ્પષ્ટ આકાર-રોક 'એન' રોલના પ્રતિક સાથે સંપર્કમાં આવવાનું ચાલુ રાખશે!"
હું Joost Nusselder, Neaera ના સ્થાપક અને કન્ટેન્ટ માર્કેટર, પિતા છું અને મારા જુસ્સાના કેન્દ્રમાં ગિટાર સાથે નવા સાધનો અજમાવવાનું પસંદ કરું છું અને મારી ટીમ સાથે મળીને, હું 2020 થી ઊંડાણપૂર્વકના બ્લોગ લેખો બનાવી રહ્યો છું. રેકોર્ડિંગ અને ગિટાર ટિપ્સ સાથે વફાદાર વાચકોને મદદ કરવા.
