• جيبسون الطائر V هو ملف الجيتار الكهربائي تم طرح الطراز لأول مرة من قبل جيبسون في عام 1958. عرضت سيارة Flying V تصميمًا جذريًا "مستقبليًا" للجسم ، يشبه إلى حد كبير أشقائه إكسبلورر الذي تم إصداره في نفس العام و Moderne ، الذي تم تصميمه في عام 1957 ولكن لم يتم إصداره حتى عام 1982.
المُقدّمة
يعد جيتار Flying V أحد أشهر القيثارات وأكثرها شهرة في العالم. تم استخدامه من قبل مجموعة متنوعة من الموسيقيين المؤثرين على مر السنين ، وهو غيتار مرغوب فيه للغاية من قبل الكثيرين. ولكن من أين أتت هذه الآلة الأيقونية؟ دعونا نلقي نظرة فاحصة على تاريخ غيتار Flying V ونكشف عن أصوله الغامضة.
تاريخ الطائر الخامس
في عام 1958 ، هز جيبسون المشهد الموسيقي بإصداره للغيتار الكهربائي الجديد على شكل حرف V. صممه تيد مكارتي والمدرب / عازف الجيتار جوني سميث ، أحدث ضجة كبيرة في عالم الموسيقى. على عكس الموديلات السابقة ، كان هذا التصميم الجديد جريئًا ورائعًا مثل الموسيقى التي أنتجها مشغلوها.
على الرغم من وجود تصميمات غير تقليدية قبل هذه النقطة ، لم يؤثر أي منها على الموسيقيين بهذه الطريقة التي لا تمحى. كان إطار الآلة ثوريًا في شكل جسمه المائل الذي يشير إلى رقبة الجيتار. كان تصميمه عبارة عن مزيج من الخطوط والمنحنيات الزاويّة التي جذبت كل من الموسيقيين المحترفين والهواة على حدٍ سواء.
منذ بدايتها وحتى اليوم ، شهدت إعادة تصميم أو تغييرات بسبب شكلها الفريد مما يجعل من الصعب إنتاج أو تشغيل آلات متعددة في وقت واحد بسبب متطلبات المتانة المتغيرة لتشغيل العروض الحية للمواصفات الشخصية للفرد لما يناسب أسلوبك الشخصي صوتيًا أو جمالياً جنبًا إلى جنب مع التعديلات التي تم إجراؤها من أجل تحسين القوة دون التضحية بجودة الصوت. كل هذه الجوانب سمحت لهذه الآلة الأيقونية بالبقاء ذات صلة بعد أكثر من 60 عامًا على الساحة الموسيقية.
التصميم والتطوير
Flying V هو شكل غيتار مبدع تطور على مر السنين. تم تصميمه لأول مرة في الخمسينيات من القرن الماضي وأصبح منذ ذلك الحين عنصرًا أساسيًا في الموسيقى الشعبية. كان لتصميمه تأثير كبير في صناعة الجيتار ، وأصبح شكله الفريد مرادفًا للثقيل معدن وموسيقى الروك أند رول. دعونا نلقي نظرة على تصميم وتطوير Flying V لفهم مكانها بشكل أفضل في عالم العزف على الجيتار.
طيران جيبسون الأصلي الخامس
Gibson Flying V هو شكل غيتار مبدع كان شائعًا منذ طرحه في عام 1958. تم تطوير Flying V تحت إشراف رئيس Gibson ، Ted McCarty ، وتم إصداره في الأصل كجزء من سلسلة Modernistic لهذا العام إلى جانب شقيقه ، Explorer.
تم تصميم Gibson Flying V لتتميز عن الموديلات الأخرى ولتلائم الأساليب الموسيقية الحديثة مثل موسيقى الروك أند رول. يتميز كلا الطرازين بحواف مشطوفة ، وقرون بزاوية حادة ، وجيب عنق منحوت بعمق ، وواقي مع شكل شبه منحرف في مركزه. جعل التصميم الجذري لـ Gibson Flying V نجاحًا فوريًا مع عازفي الجيتار الذين يبحثون عن شيء جديد ومثير. كما شوهدت بشكل بارز في الحملات الإعلانية خلال هذه الفترة ، مما زاد من شعبيتها بين الموسيقيين.
كان لسيارة Flying V الأصلية منحوتان مميزتان: أحدهما أسفل الجسر والآخر أسفل الرقبة. سمحت هذه الميزة للاعبين بالتبديل بين التقاطات أثناء إمالة آلتهم على كلا الجانبين - مما يمنحهم احتمالات نغمية أكثر من أي وقت مضى. منذ ذلك الحين ، أصدر جيبسون العديد من الاختلافات في تصميمه الأصلي بما في ذلك خيارات الإنهاء المختلفة وترقيات الأجهزة وخيارات الخشب البديلة مثل كورينا أو خشب الأبنوس بدلاً من الماهوجني للحصول على صوت "Flying V" الكلاسيكي!
تطوير Flying V
تم تقديم جيتار Flying V لأول مرة في عام 1958 من قبل شركة Gibson Guitar Corporation وهو أحد أكثر تصميمات الجيتار الكهربائي شهرة على الإطلاق. جاءت فكرة هذا الشكل الفريد من عازف الجيتار والمستكشف والمخترع Orville Gibson وفريق التصميم الخاص به المكون من Ted McCarty و Les Paul.
نظرًا لشكلها غير العادي ووزنها الثقيل ، حظيت Flying V باهتمام كبير من كل من الموسيقيين والمستهلكين عندما تم إصدارها لأول مرة. لم يكن هذا الاهتمام بسبب جاذبيتها الجمالية فحسب ، بل أيضًا لأنه يوفر ميزة مريحة: نظرًا لأنه متوازن في كل من الجزء السفلي والجزء العلوي من الجسم ، فإن اللعب لفترات طويلة من الوقت يسبب إزعاجًا أقل من أي نموذج قياسي.
على الرغم من شعبيتها الأولية ، انخفضت المبيعات بمرور الوقت نظرًا لحجمها الكبير وتكاليف الإنتاج المرتفعة والضغط الذي شعرت به على الوصول إلى الحنق العلوي نتيجة للاستخدام المكثف الذي يتجاوز نطاقات الدرجة اللونية التقليدية. أدى ذلك إلى تعليق جيبسون للإنتاج بعد عام 1969 حتى استؤنف الإنتاج مرة أخرى في عام 1976 بتصميمات جديدة في عام 1979 تتميز بتعديلات رئيسية مثل الأبواق الحادة ، ومفصل رقبة أنحف مع وصول محسّن للحنق العلوي ، وشاحنتين هامبورجر بدلاً من واحدة فقط ، إلخ.
سيكون هذا الانتعاش قصير الأجل ، حيث أوقف جيبسون كل الإنتاج مرة أخرى في عام 1986 بعد بيع المخزونات المتبقية بأسعار مخفضة من خلال كتالوجات الطلبات بالبريد في أوائل التسعينيات قبل أن يطلقوا النماذج المحدثة مرة أخرى في عام 1990 بموجب إصداره المحدود Flying V B-2001 المجموعة التي تضمنت نظام جسر Floyd Rose tremolo الذي تم دمجه في بعض الطرز كل بضع سنوات في تشكيلة اليوم المعاصرة.
شعبية طائرة V
أصبح Flying V أحد أشهر القيثارات في تاريخ موسيقى الروك وهو محبوب من قبل العديد من عازفي الجيتار. اكتسبت شعبية كبيرة على مر السنين ، ولكن من أين أتت؟ دعنا نلقي نظرة على تاريخ Flying V وكيف أصبحت شائعة جدًا.
ارتق إلى الشهرة في الثمانينيات
ظهرت Flying V بتصميمها الزاوي الفريد لأول مرة في عام 1958 ، ولكن لم تبدأ حتى الثمانينيات في اكتساب شعبية واسعة النطاق. سمي على اسم شكله "V" ، يحتوي جسم الجيتار على شقين متساويين الحجم على جانبي قرن سفلي مدبب متماثل.
انفجرت The Flying V على الساحة عندما بدأ فنانون مثل Kirk Hammett و Ed Van Halen في استخدامها كجزء من عروضهم الاستعراضية. لا تزال فرق موسيقية مثل Metallica و Megadeth تحظى بشعبية حتى اليوم ، وتستمر في استخدامها كجزء من قوائم الأغاني الخاصة بهم.
سرعان ما استحوذ المصممون على جاذبية هذا الجيتار اللافت للنظر وبدأوا في إنتاج نماذج تتميز بتشطيبات وألوان متلألئة لم تكن موجودة في السابق إلا على القيثارات الكهربائية. أثار هذا الطلب المفاجئ عليها تغييرات في التصميم في جميع أنحاء الصناعة حيث بدأت الشركات في تقديم بدائل إبداعية بما في ذلك إصدارات مزدوجة العنق وأشكال أخرى - مما جعلها رمزًا للأناقة ليس فقط لموسيقيي موسيقى الروك ولكن أيضًا للجماهير في جميع أنحاء العالم.
كان ذلك خلال هذه الفترة الزمنية عندما بدأ الناس في تبني غيتار Flying V الأصلي من Gibson ، مما أدى إلى تدفق لا يصدق في المبيعات من الموديلات القديمة إلى النسخ الحديثة عبر جميع المستويات - مما أدى إلى مكانته المميزة بلا شك في تاريخ الموسيقى اليوم!
الطائر الخامس في الموسيقى الشعبية
برزت سيارة Flying V لأول مرة عندما كشف جيبسون النقاب عن التصميم الجديد في عام 1958. على الرغم من وجودها لبضع سنوات قبل هذا الوقت ، إلا أن تطوير طرازات أحدث وأكثر تقدمًا مع تحديثات مثل هراء وزادت قطع الذيل شبه المنحرفة من وضوحها وأعطتها القدرة على أن تصبح غيتارًا مبدعًا.
في الموسيقى الشعبية ، شوهد نجوم موسيقى الروك مثل جيمي هندريكس ، وكيث ريتشاردز من رولينج ستونز ، وبي بي كينج ، وألبرت كينج وهم يرتدون هذه الآلة اللافتة للنظر حول المسارح والاستوديوهات خلال الستينيات والسبعينيات. على الرغم من كونه جزءًا كبيرًا من تاريخ وثقافة البلوز ، إلا أن Flying V ابتكرت أنواعًا موسيقية مثل جلام ميتال في الثمانينيات والتي استخدمت على نطاق واسع جمالياتها المفعمة بالحيوية ؛ استخدمت فرق مثل KISS باستمرار Flying Vs طوال حياتهم المهنية.
ساهم المزيد من اللاعبين الأيقونيين في انتشارها المتزايد: استخدم Angus Young of AC / DC ساعة جيبسون فلاينج V القرمزية عليها "أبواق الشيطان" المرسومة يدويًا لسنوات عديدة ؛ فضل ليني كرافيتز نسخة بيضاء أنحف تسمى "الصقر الأبيض" ؛ اشتهر بيلي جيبونز من ZZ Top بألوانه البيضاء يبيبهوني حقق النموذج المرسوم بخطوط من شركة Drum City Glamour Company وشخصية موسيقى الروك الشهيرة Dave Grohl نجاحًا مع نموذج Epiphone الأزرق المميز الذي أطلق عليه اسم "The Giplinator" - والذي ساعد في دفع هذا الجمال الكهربائي إلى وسائل الإعلام الرئيسية إلى أبعد من ذلك!
على الرغم من أنه يعتقد أنه قد تلاشى إلى حد ما بعد التسعينيات بسبب ظهور تصميمات جديدة أخرى (مثل Super Strat) ، إلا أنه كان هناك عودة لا يمكن إنكارها من الفرق الحديثة مثل Black Veil Brides بالإضافة إلى النمو المطرد في محلات الصهاريج المخصصة التي تعيد إنتاج النماذج الكلاسيكية لعازفي الجيتار الكهربائي الحديث - توفير منفذ إبداعي آخر للمهتمين باستكشاف إمكانيات الصوت من خلال إنتاج التصميم والتجريب.
الاختلافات الحالية في Flying V
الجيتار Flying V هو تصميم مبدع موجود منذ عام 1958. ومنذ ذلك الحين ، كان هناك العديد من الأشكال المختلفة للآلة التي تم إصدارها من قبل العديد من الشركات المصنعة والفنانين. ستلقي هذه المقالة نظرة على الأشكال الحالية لـ Flying V ، بالإضافة إلى بعض النماذج الأكثر شيوعًا المتاحة اليوم.
الاختلافات الحديثة في Flying V
منذ إنشائها في طرازات 1958 ، أصبحت Flying V شكلًا مبدعًا للغيتار وتستمر جاذبيتها في النمو. مع تزايد الطلب ، يقوم المصنعون بإنشاء المزيد من الاختلافات في التصميم الأصلي باستخدام التكنولوجيا الحديثة اليوم. فيما يلي بعض العناصر الحديثة في هذه اللعبة الكلاسيكية المحبوبة:
- جيبسون فلاينج في 2016 تي: يتميز هذا الطراز بهيكل من خشب الماهوجني بمظهر جانبي تقليدي - يوفر درجات ألوان دافئة مع الحفاظ على السلامة الهيكلية. كما أنها تتميز بلوحة أصابع من خشب الأبنوس وأسلاك فريت من أكسيد التيتانيوم ، واثنتان من طراز هامبوكر على الطراز العتيق ، وملزمة بيضاء حول حواف الجسم من أجل الأناقة والحماية من التآكل.
-Schecter Omen Extreme-6: يتميز بنمط قطع مزدوج يذكرنا بأسلوب V القديم ولكن مع إلكترونيات أثقل بما في ذلك جسر Floyd Rose tremolo وموالف Grover و Duncan Designed humbuckers و 24 Jumbo frets - هذا التباين الحديث من Flying V بالتأكيد تقدم الكثير من القوة المستدامة والصخرية.
-Stevens Guitars V2 Soloist: تصميم جريء يتميز بهيكل من خشب الماهوجني للألوان الكلاسيكية ، ثلاث شاحنات صغيرة من Seymour Duncan Alnico Magnetic Pole مدفوعة من خلال مقبض واحد للتحكم في الدرجة اللونية. بالإضافة إلى مظهره الجميل الذي يبرز من خلال ربط الكريم على الرقبة والجسم ، فإنه يتميز أيضًا بحلقتين منفصلتين توفران قدرًا كبيرًا من المرونة عندما يتعلق الأمر باختيار اللون.
-ESP Blaze Bich: يتميز هذا الاختلاف الجريء في نمط جسم Bich الكلاسيكي برقبة من خلال البناء الذي يجمع بين خشب القيقب والماهوجني لمزيد من الدفاع ضد ردود الفعل أثناء لعب العروض الحية أو التسجيل في إعدادات الاستوديو. مُجهزة بمقبض ALH10 المصمم بواسطة ESP المصمم خصيصًا لتقليد الأدوات النحاسية العضوية مثل الأبواق أو الساكسفونات مع الاحتفاظ بكل الوضوح المتوقع من القيثارات المجهزة بأدوات humbucker.
جيتار V فلاينج مخصص
منذ إنشائها ، طورت Flying V مكانة أيقونية داخل مجتمع الموسيقى ، مما ألهم عددًا لا يحصى من المصنّعين المخصصين لإنشاء إصداراتهم الخاصة. بينما اختار البعض الحفاظ على التصميم الكلاسيكي البسيط والجمالية لنماذج جيبسون الأصلية ، ابتعد المصنعون الآخرون عن التقاليد لإضافة ميزات فريدة وتعديل الميزات الموجودة. فيما يلي بعض التعديلات الحديثة على هذا الجيتار الكلاسيكي.
التقاطات: قامت بعض الشركات المصنعة بتبديل التقاطات "V" ذات الشكل المتشابه للحصول على صواعق أكثر قوة ، مما ينتج عنه صوت أكبر مع تعريف إضافي.
الأجهزة: لتعزيز إمكانية تشغيل تصميم Flying V ، ستختار العديد من الشركات موالفات أخف وزنًا أو أزرار حزام. بالإضافة إلى ذلك ، يقدم العديد مجموعة متنوعة من التشطيبات لجعل كل أداة فردية فريدة من نوعها.
الأوتار: أصبح من الشائع بشكل متزايد لدى المصنّعين زيادة طول الخيط بما يصل إلى 2 بوصة (5 سم) في طرز معينة ؛ ينتج عن هذا نغمات أعلى مما يمكن تحقيقه على مقياس قياسي بطول رقبة الجيتار البالغ 24 بوصة (62 سم).
الجسم: جرب المصنعون مواد مختلفة مثل الصوتيات وحتى الأنواع الغريبة مثل الزجاج أو مركبات ألياف الكربون التي تنتج أصواتًا ملحوظة ولكنها تتطلب معالجة وصيانة خاصة.
وفي الختام
يُعد جيتار Flying V أحد أشهر القيثارات في عصر موسيقى الروك أند رول. شكلها المميز وصوتها جعلها الرمز النهائي لموسيقى الروك أند رول للعديد من الموسيقيين. ساعد تصميمه الرائع ونغمته الفريدة على تحمل اختبار الزمن والبقاء أحد أشهر القيثارات الكهربائية في العالم. في هذه المقالة ، استكشفنا تاريخ وأصل جيتار Flying V ، بالإضافة إلى تأثيره على عالم الموسيقى.
تراث الطائر V.
قلة من تصميمات الجيتار كان لها تأثير قوي تمامًا مثل Gibson Flying V. التي تم إطلاقها في عام 1958 ، وقد ألهمت هذه الأداة الفريدة أجيالًا من العازفين لتحقيق ارتفاعات موسيقية جديدة ، بما في ذلك Jimmy Page of Led Zeppelin ورائد البلوز ألبرت كينج. بفضل تصميمها العصري ، فلا عجب أن تظل Flying V واحدة من أكثر القيثارات الكهربائية شهرة على الإطلاق.
يعود التصميم الأيقوني لـ Flying V أصوله إلى أعمال التقدم في تكنولوجيا الطيران في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي. مصنوع من خشب الماهوجني الصلب ويعلوه رأس مدبب مميز ، أحب العديد من عازفي الجيتار مظهره ولكن تم تأجيله في البداية بسبب وزنه وصوته العدواني. استجابت جيبسون من خلال إدخال مواد أخف وترقيات للإلكترونيات ، مما ساعد على دفع شعبيتها عبر العقود.
اليوم ، مع التحسينات مثل زوايا الرقبة المنخفضة والمكونات المخصصة مثل الكتل المستديمة أو خيارات تخفيف الوزن فائقة الحداثة ، لا تزال الإصدارات الحديثة من Gibson's Flying V تحظى بشعبية كبيرة بين اللاعبين الذين يسعون إلى أقصى قدر من الصدى والاستمرار على المسرح أو في الاستوديو. مع مرور الوقت ، ستستمر الأجيال الجديدة في التعرض لشكلها الواضح - الذي يرمز إلى موسيقى الروك أند رول! "
أنا Joost Nusselder ، مؤسس Neaera ومسوق محتوى ، أبي ، وأحب تجربة معدات جديدة مع الغيتار في قلب شغفي ، ومع فريقي ، أعمل على إنشاء مقالات مدونة متعمقة منذ عام 2020 لمساعدة القراء المخلصين مع نصائح حول التسجيل والغيتار.
