Die Gibson Vlieg V is 'n elektriese kitaar model wat die eerste keer deur Gibson vrygestel is in 1958. Die Flying V het 'n radikale, "futuristiese" liggaamsontwerp gebied, baie soos sy broers en susters, die Explorer wat dieselfde jaar vrygestel is en die Moderne, wat in 1957 ontwerp is, maar eers in 1982 vrygestel is.
Inleiding
Die Flying V kitaar is een van die mees ikoniese en herkenbaarste kitare ter wêreld. Dit is oor die jare deur 'n verskeidenheid invloedryke musikante gebruik, en dit is 'n uiters gesogte kitaar deur baie. Maar waar het hierdie ikoniese instrument vandaan gekom? Kom ons kyk noukeuriger na die geskiedenis van die Flying V-kitaar en ontbloot die geheimsinnige oorsprong daarvan.
Geskiedenis van die Flying V
In 1958 het Gibson die musieklandskap opgeskud met die vrystelling van hul nuwe vlieënde V elektriese kitaar. Ontwerp deur Ted McCarty en afrigter/kitaarspeler Johnny Smith, het 'n groot opskudding in die musiekwêreld geskep. Anders as vorige modelle, was hierdie nuwe ontwerp so gewaagd en avant-garde soos die musiek wat sy spelers geproduseer het.
Alhoewel daar voor hierdie punt onkonvensionele ontwerpe was, het nie een van hulle musikante op so 'n onuitwisbare manier beïnvloed nie. Die raamwerk van die instrument was revolusionêr in sy hoekige liggaamsvorm wat op na die nek van die kitaar gewys het. Die ontwerp was 'n kombinasie van hoeklyne en kurwes wat by beide professionele en amateurmusikante aanklank gevind het.
Van sy ontstaan tot vandag, het dit hermodellering of veranderinge gesien as gevolg van sy unieke vorm wat dit moeilik maak om verskeie instrumente gelyktydig te vervaardig of te speel as gevolg van wisselende duursaamheidsvereistes vir die speel van lewendige vertonings vir 'n mens se persoonlike spesifikasies vir wat met jou persoonlike styl werk. esteties tesame met aanpassings wat gemaak is om sterkte te optimaliseer sonder om klankgehalte in te boet. Al hierdie aspekte het toegelaat dat hierdie ikoniese instrument relevant bly na meer as 60 jaar op die musiektoneel.
Ontwerp en Ontwikkeling
Die Flying V is 'n ikoniese kitaarvorm wat oor die jare ontwikkel het. Dit is vir die eerste keer in die 1950's ontwerp en het sedertdien 'n stapelvoedsel in populêre musiek geword. Sy ontwerp was baie invloedryk in die kitaarbedryf, en sy unieke vorm het sinoniem geword met swaar metaal en rock n roll. Kom ons kyk na die ontwerp en ontwikkeling van die Flying V om sy plek in die wêreld van kitaarspel beter te verstaan.
Gibson se oorspronklike Flying V
Die Gibson Flying V is 'n ikoniese kitaarvorm wat gewild is sedert sy bekendstelling in 1958. Die Flying V is ontwikkel onder leiding van Gibson se president, Ted McCarty, en is oorspronklik vrygestel as deel van daardie jaar se Modernistiese Reeks saam met sy broer, die Explorer.
Die Gibson Flying V is ontwerp om uit te staan bo ander modelle en om moderne musiekstyle soos rock en roll te akkommodeer. Albei modelle het skuins rande, skerp hoekige horings, 'n diep gekerfde neksak en 'n pikskerm met 'n trapeziumvorm in die middel gehad. Die radikale ontwerp van die Gibson Flying V het dit 'n onmiddellike treffer gemaak met kitaarspelers wat op soek was na iets nuuts en opwindend. Dit is ook prominent in advertensieveldtogte gedurende hierdie tydperk gesien, wat sy gewildheid onder musikante verder aangedryf het.
Die oorspronklike Flying V het twee duidelike kontoere gehad: een onder die brug-bakkie en 'n ander onder die nek-bakkie. Hierdie kenmerk het spelers in staat gestel om tussen bakkies te wissel terwyl hulle hul instrument aan weerskante kantel - wat hulle meer toonmoontlikhede gee as ooit tevore. Sedertdien het Gibson baie variasies op sy oorspronklike ontwerp vrygestel, insluitend verskeie afwerkingsopsies, hardeware-opgraderings en alternatiewe houtkeuses soos korina of ebbehout in plaas van mahonie vir daardie klassieke 'Flying V'-klank!
Ontwikkeling van die Flying V
Die Flying V-kitaar is die eerste keer in 1958 deur die Gibson Guitar Corporation bekend gestel en is een van die mees herkenbare elektriese kitaarontwerpe wat ooit gemaak is. Die idee vir hierdie unieke vorm het gekom van die kitaarspeler, ontdekkingsreisiger en uitvinder Orville Gibson en sy ontwerpspan van Ted McCarty en Les Paul.
As gevolg van sy ongewone vorm en swaar gewig, het die Flying V groot aandag van beide musikante en verbruikers gekry toe dit die eerste keer vrygestel is. Hierdie aandag was nie net te danke aan sy estetiese aantrekkingskrag nie, maar ook omdat dit 'n ergonomiese voordeel gebied het: aangesien dit op beide die onder- en bokant van die liggaam gebalanseer is, veroorsaak speel vir lang tydperke minder ongemak as enige standaardmodel.
Ten spyte van sy aanvanklike gewildheid, het verkope mettertyd gedaal as gevolg van sy groot grootte, hoë produksiekoste en spanning wat gevoel word op toegang tot die boonste fret as gevolg van uitgebreide gebruik buite tradisionele tonale reekse. Dit het Gibson na 1969 gelei tot produksie op die rakke totdat produksie weer in 1976 hervat is met nuwe ontwerpe in 1979 met groot veranderinge soos skerper horings, 'n skraal nekgewrig met verbeterde toegang tot die boonste fret, twee humbucker-bakkies in plaas van net een, ens.
Hierdie herlewing sou egter van korte duur wees, aangesien Gibson in 1986 weer alle produksie gestaak het nadat hy oorblywende voorraad teen afslagpryse deur posbestellingskatalogusse in die vroeë 1990's verkoop het voordat hulle weer opgedateerde modelle in 2001 onder sy beperkte uitgawe Flying V B-2 vrygestel het. versameling wat 'n Floyd Rose tremolo-brugstelsel bevat wat elke paar jaar in sommige modelle in die hedendaagse reeks ingesluit is.
Gewildheid van die Flying V
Die Flying V het een van die mees ikoniese kitare in rockgeskiedenis geword en is geliefd onder baie kitaarspelers. Dit het oor die jare baie gewild geword, maar waar het dit vandaan gekom? Kom ons kyk terug na die geskiedenis van die Flying V en hoe dit so gewild geword het.
Rise to Fame in die 1980's
Die Flying V, met sy unieke hoekige ontwerp, het sy eerste verskyning in 1958 gemaak, maar dit was eers in die 1980's dat dit wydverspreide gewildheid begin wen het. Vernoem na sy 'V'-vorm, die liggaam van die kitaar het twee ewe groot uitsny aan weerskante van 'n simmetriese spits onderste horing.
Die Flying V het op die toneel gebars toe kunstenaars soos Kirk Hammett en Ed Van Halen hulle as deel van hul vertoningsoptredes begin gebruik het. Vandag steeds gewild, groepe soos Metallica en Megadeth gebruik hulle steeds as deel van hul setlyste.
Ontwerpers het gou die aantrekkingskrag van hierdie opvallende kitaar aangegryp en modelle begin vervaardig wat spog met glinsterende afwerkings en kleure wat voorheen net op elektriese kitare te sien was. Hierdie skielike vraag daarna het veranderinge in ontwerp regdeur die bedryf veroorsaak, aangesien maatskappye kreatiewe alternatiewe begin bied het, insluitend dubbelnek-weergawes daarvan en ander variasies – wat dit in 'n stylikoon verander het, nie net vir rockmusikante nie, maar ook vir gehore regoor die wêreld.
Dit was gedurende hierdie tydperk toe mense Gibson se oorspronklike Flying V-kitaar begin omhels het, wat gelei het tot 'n ongelooflike toeloop in verkope van vintage modelle tot moderne reproduksies oor alle vlakke – wat gelei het tot sy ongetwyfeld ikoniese status in musiekgeskiedenis vandag!
Flying V in Populêre Musiek
Die Flying V het die eerste keer prominent geword toe Gibson die nuwe ontwerp bekend gestel het in 1958. Alhoewel dit 'n paar jaar voor hierdie tyd bestaan het, het die ontwikkeling van nuwer en meer gevorderde modelle met opdaterings soos bv. humbuckers en trapeze-stertstukke het sy sigbaarheid verhoog en dit die potensiaal gegee om 'n ikoniese kitaar te word.
In populêre musiek is rocksterre soos Jimi Hendrix, Keith Richards van The Rolling Stones, BB King en Albert King gesien met hierdie opvallende instrument in die 1960's en 1970's rondom verhoë en ateljees. Alhoewel baie deel van blues-geskiedenis en -kultuur was, het die Flying V metal-genres soos glam metal in die 1980's voorafgegaan, wat grootliks gebruik gemaak het van sy evokatiewe estetika; groepe soos KISS het deurgaans in hul loopbaan Flying Vs gebruik.
Meer ikoniese spelers het bygedra tot sy steeds groeiende omvang: Angus Young van AC/DC het vir baie jare 'n bloedrooi Gibson Flying V met handgeverfde 'Duiwelhorings' daarop gebruik; Lenny Kravitz het 'n verslankte wit weergawe genaamd 'White Falcon' verkies; Billy Gibbons van ZZ Top was bekend vir sy wit Epifoon model in strepe geverf deur Drum City Glamour Company en die gewilde rock-beroemdheid Dave Grohl het sukses behaal met sy kenmerkende blou Epiphone-model genaamd 'The Giplinator' – wat gehelp het om hierdie elektriese skoonheid selfs verder in hoofstroommedia te dryf!
Alhoewel daar gedink word dat dit ietwat na die 1990's uitgesterf het as gevolg van ander nuwe ontwerpe wat na vore gekom het (soos Super Strat), was daar 'n onmiskenbare herlewing van meer onlangse bands soos Black Veil Brides, sowel as 'n bestendige groei in pasgemaakte lushiery-winkels wat klassieke modelle reproduseer vir moderne elektriese kitaarspelers - wat nog 'n kreatiewe uitlaat bied vir diegene wat belangstel om soniese moontlikhede te verken deur ontwerpproduksie en eksperimentering.
Huidige variasies van die Flying V
Die Flying V-kitaar is 'n ikoniese ontwerp wat al sedert 1958 bestaan. Sedertdien was daar talle variasies van die instrument wat deur verskeie vervaardigers en kunstenaars vrygestel is. Hierdie artikel sal kyk na die huidige variasies van die Flying V, sowel as van die gewildste modelle wat vandag beskikbaar is.
Moderne variasies van die Flying V
Sedert sy ontstaan in 1958-modelle, het die Flying V 'n ikoniese kitaarvorm geword en sy aantrekkingskrag bly groei. Met die groeiende vraag skep vervaardigers meer variasies op die oorspronklike ontwerp met vandag se moderne tegnologie. Hier is 'n paar van die moderne weergawes van hierdie geliefde klassieke:
-Die Gibson Flying V 2016 T: Hierdie model het 'n mahonie-liggaam met 'n tradisionele boogprofiel - wat warm kleure bied terwyl strukturele integriteit behou word. Dit beskik ook oor 'n ebbehout-vingerbord en titaniumoksied fretwire, twee vintage-styl humbucker bakkies, en wit binding om die kante van die lyf vir styl en beskerming teen slytasie.
-Schecter Omen Extreme-6: Met 'n dubbel-uitsny-styl wat herinner aan vintage V's, maar met swaarder elektronika, insluitend 'n Floyd Rose tremolo-brug, Grover-tuners, Duncan Designed aktiewe humbuckers en 24 Jumbo-frets - hierdie moderne variasie van die Flying V sal sekerlik lewer baie volhou- en rockkrag.
-Stevens Guitars V2 Soloist: Gewaagde stilering met 'n mahonie-liggaam vir klassieke kleure, drie Seymour Duncan Alnico Magnetic Pole-bakkies wat deur 'n enkele Volume-knop aangedryf word vir uiteindelike toonbeheer. Benewens sy pragtige voorkoms wat uitgelig word deur roombinding aan die nek en lyf, beskik dit ook oor twee gesplete ring-humbuckers wat baie buigsaamheid bied wanneer dit kom by toonkeuse.
-ESP Blaze Bich: Hierdie gewaagde variasie op hul klassieke Bich-liggaamstyl het nek-deur-konstruksie wat esdoornhout en mahonie kombineer vir ekstra verdediging teen terugvoer terwyl hulle lewendige optredes speel of in ateljee-instellings opneem. Toegerus met ESP-ontwerpte ALH10-bakkies wat spesifiek ontwerp is om organiese koperblaasinstrumente soos trompette of saksofone na te boots, terwyl al die verwagte helderheid van humbucker-toegeruste kitare behoue bly.
Pasgemaakte Flying V Kitare
Sedert sy ontstaan het die Flying V 'n ikoniese status binne die musiekgemeenskap ontwikkel, wat talle persoonlike vervaardigers geïnspireer het om hul eie weergawes te skep. Terwyl sommige gekies het om die eenvoudige klassieke ontwerp en estetika van die oorspronklike Gibson-modelle te handhaaf, het ander vervaardigers wegbeweeg van tradisie om unieke kenmerke by te voeg en bestaandes te verander. Die volgende is 'n paar moderne wysigings aan hierdie klassieke kitaar.
Bakkies: Sommige vervaardigers het soortgelyke "V"-bakkies vir kragtiger humbuckers uitgeruil, wat gelei het tot groter klank met bykomende definisie.
Hardeware: Om die speelbaarheid van 'n Flying V-ontwerp te verbeter, sal baie maatskappye kies vir ligter gewigstemmers of bandknoppies. Daarbenewens bied baie 'n verskeidenheid afwerkings om elke individuele instrument uniek te maak.
Snare: Dit het al hoe meer gewild geword vir vervaardigers om snaarlengte met tot 2 duim (5 cm) op sekere modelle te vergroot; Dit lei tot hoër toonhoogtes as wat bereik kan word op 'n standaardskaal kitaarneklengte van 24 ½ duim (62 cm).
Liggaam: Vervaardigers het geëksperimenteer met verskillende materiale soos akoestiek en selfs eksotiese variëteite soos glas- of koolstofvesel-komposiete wat noemenswaardige klanke produseer, maar spesiale hantering en instandhouding vereis.
Gevolgtrekking
Die Flying V-kitaar is een van die mees ikoniese kitare van die rock en roll-era. Sy kenmerkende vorm en klank het dit die uiteindelike simbool van rock en roll vir baie musikante gemaak. Sy koel ontwerp en unieke toon het gehelp dat dit die toets van die tyd deurstaan en bly een van die mees herkenbare elektriese kitare in die wêreld. In hierdie artikel het ons die geskiedenis en oorsprong van die Flying V-kitaar ondersoek, asook die impak daarvan op die wêreld van musiek.
Die nalatenskap van die Flying V
Min kitaarontwerpe het nogal so 'n sterk impak gehad soos die Gibson Flying V. Hierdie unieke instrument, wat in 1958 bekendgestel is, het generasies van spelers geïnspireer om nuwe musikale hoogtes te bereik, insluitend Jimmy Page van Led Zeppelin en blues-pionier Albert King. Met sy ruimte-ouderdom-stilering is dit geen wonder dat die Flying V een van die mees ikoniese elektriese kitare bly wat ooit gemaak is nie.
Die ikoniese ontwerp van die Flying V voer sy oorsprong terug na die werk van vooruitgang in lugvaarttegnologie in die vroeë 1950's. Gemaak van soliede mahonie en bedek met 'n kenmerkende puntige kop, baie kitaarspelers was mal oor sy voorkoms, maar was aanvanklik afgesit deur sy gewig en aggressiewe klank. Gibson het gereageer deur ligter materiale en elektroniese opgraderings bekend te stel, wat gehelp het om sy gewildheid deur die dekades te bevorder.
Vandag, met verbeterings soos verminderde nekhoeke en pasgemaakte komponente soos aanhoublokke of Ultra-Modern Weight Relief-opsies, bly moderne weergawes van Gibson se Flying V gewild onder spelers wat maksimum resonansie en volhou op die verhoog of in die ateljee soek. Soos die tyd aanstap, sal nuwe generasies steeds blootgestel word aan sy onmiskenbare vorm—embleem van rock 'n' roll!”
Ek is Joost Nusselder, die stigter van Neaera en 'n inhoudsbemarker, pa, en hou daarvan om nuwe toerusting uit te probeer met kitaar in die hart van my passie, en saam met my span skep ek sedert 2020 in-diepte blogartikels om lojale lesers te help met opnames en kitaarwenke.
